郑和下西洋值得中国人反思！郑和七下西洋做了些什么？
郑和七下西洋做了些什么?此后，郑和每一次下西洋，其船只都保持在几十只，人数2万以上。下西洋之前，南洋地区的海上交通线路被海盗陈祖义控制。事后，西王派使谢罪，郑和没有进行报复。第四次航行时，郑和船队经过苏门答腊，这里刚好发生了政变。>三，郑和下西洋的影响>郑和下西洋，增加了中国人对世界的了解。郑和下西洋还留下的《郑和航海图》是世界现存最早的航海图集，记载东南亚到东非沿岸的530多个地
陈祖义
不停止下西洋中国能称霸全球吗？
郑和航海图众所周知，郑和七下西洋写在了古代中国航海史上最华丽的篇章。很多人认为，如果当初不是停止了声势浩大的郑和下西洋活动，中国必将不断与海洋经济发生联系，成功跟上大航海时代的变革，不再会有后面严厉海禁闭关锁国导致落后于世界的事情发生。那么，假如明朝一直不停止下西洋会让中国顺利进入大航海时代吗？远近大小不一的国家可以定期走海路抵达广州，进行由官方全盘垄断的朝贡贸易。
他是史上最伟大的太监，完成了人类壮举，让中国真正走向了世界
1431年，郑和第七次，也是最后一次出使西洋，无论是船只规模，人员数量，已不能与前六次出使西洋相比，虽然他已经年近暮年，可是双眼仍然炯炯有神，他的眼神中憧憬着一个神秘的国度，这个国度是他魂牵梦绕的地方，是他们家族世世代代传承的梦想，那么他的梦想究竟是什么？父亲的故事在郑和心里种下梦想的种子要了解郑和的梦想究竟是什么？就要从郑和小时候的经历说起。
同样是远洋航行，为何郑和船队平安无事，西方水手却九死一生？
毫无疑问的是，他们为欧洲乃至人类的发展，做出了重大的贡献。也就是说在航海时代，欧洲人只要上了船，那基本上就是九死一生。相比于欧洲船队的高死亡率，郑和船队则是出奇的的安全。同样是航海，为何东西方的差距会这么大呢？据《明史郑和传》记载，郑和船队最大的旗舰长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船。换言之，郑和的船就几乎是半艘航母！在大海上航行，船只越大，抵御风浪的能力就越强。
郑和下西洋是否是一件值得炫耀的事？不，更值得中国人反思
一，下西洋的动力：构建万国来朝的朝贡体系中国古代很早就有「”天朝上国”的思想，自认为自己是世界的中心，周边是外夷，并且认为外夷就应该要臣服于天朝，向天朝进贡。这种思想在明朝显得特别的突出。对于以小农经济为本的中国来说，中国地大物博，足以自给自足，无需外夷的产品，外夷则必须要依赖中国。因此，朱元璋就在《皇明祖训》中列出十五个「”不征之国”，试图构建一个以中国为中心的朝贡体系。四方诸夷，皆限山隔海，僻
此人是中国的通缉犯，逃到外国后竟当上了国王
因为闭关锁国的政策，又导致了中国近代的落后。在中国的海盗中，有一个人干的最大。这也使陈祖义的身价飙升，让他成为了历史上悬赏金额最高的通缉犯。渤林邦国国王去世后，陈祖义自立为王。陈祖义抢劫实行的是三光政策，使沿海百姓受尽苦难。永乐五年时，郑和返航回国。陈祖义被带回北京后，朱棣当着各国使者的命，下令将他斩首示众。以警示那些有不轨想法的国家。