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摘要：7月11日，空客Zephyr无人机进行了创纪录的飞行。空客是一种太阳能无人机，设计用于在太空中占领价值数百万美元的卫星市场，它在高空飞行近26天，创造了一项纪录。高空伪卫星空中客车称其Zephyr无人机为高空伪卫星。
是一种太阳能无人机，设计用于在太空中占领价值数百万美元的卫星市场，它在高空飞行近26天，创造了一项纪录。空中客车公司对其所谓的伪卫星有很多计划，包括可能的 ... 侦察和监测野火蔓延等活动。
欧洲航空航天联盟空中客车公司宣布，其最新型号的“Zephyr”无人机在上周晚些时候在亚利桑那州尤马市附近着陆，当时它还停留在机翼上空中客车公司发言人Alain Dupiech告诉《生活科学》，无人机连续飞行25天23小时57分钟，打破了长距离飞行的世界纪录。
无人机在白天由机翼上的太阳能电池板供电，飞行高度在70000英尺（21300米）以上，Dupiech说，这架无人机使用的是储存的电池电量，到早上下降到5万英尺（15240米）左右——远高于任何云层和恶劣天气，也高于常规空中交通，除了 ... 间谍飞机。[超音速！11架最快的 ... 飞机]
此前，耐久性纪录是由一架老型号的Zephyr无人机保持的，该无人机于2014年在空中飞行了14天。
空客希望该无人机能用于执行目前由卫星执行的一些任务。（空客）空客公司希望最新的Zephyr无人机将承担一些商业市场的卫星发射进入地球轨道，每次执行数周或数月的高空摄影和环境监测等任务。
“这是相当令人鼓舞的，”Dupiech说我们正在证明，第一个生产系列单元比原型要好得多。
高空伪卫星空中客车称其Zephyr无人机为高空伪卫星。
将卫星送入地球轨道的典型火箭发射可能要花费数千万或数亿美元，空客认为，像Zephyr这样的长航时无人机在许多任务上都比卫星做得好，而且成本也低得多。
HAP也可以在地面进行改装并重新部署到不同的任务上，但卫星通常只承担一项任务，例如通信或环境监测，通常执行相同的任务很多年。
空客财团的Zephyr项目经理Sophie Thomas，在一封电子邮件中告诉Live Science，无人机的关键应用之一将是为地面用户提供互联网连接。
空客在这个潜在市场面临竞争，从高空气球的互联网实验，如Loopon Loopy的X字母实验室（以前的谷歌）。“KDSPE”“KDSPs”托马斯说，像ZePHR这样的高飞行无人机在地球轨道上比高空气球或卫星更灵活，更灵活。“KDSPE”“KDSPs”“ZePHRR”可以立即重新操作。“换个地方，”她说我们可以着陆并交换有效载荷以执行不同的任务，或者利用有效载荷的技术升级。
Zephyr无人机可以飞行的高度也使得它比地球静止轨道（GEO）中的卫星更适合于许多应用，托马斯说：
“它的运行距离地球大约20公里（12英里），而地球观测卫星的运行距离大约为36000公里（22000英里）。”这意味着我们可以为灾害管理等应用捕获更高分辨率的图像和视频。这也意味着我们有较低的通信延迟。
重量突破托马斯说，最新的Zephyr无人机的技术突破之一是降低了飞机的总重量。[5种令人惊讶的无人机应用方式
虽然翼展超过80英尺（25米），但它的重量只有150磅（75公斤），包括15磅（7.5公斤）的有效载荷，而且重量轻到可以用手发射。
最新的Zephyr上的新电池意味着它可以在飞行中停留100多天；它还拥有比2014年的原型更高效的太阳能电池阵列和更高效的推进系统，托马斯说，
“我们在整个设计中都得到了改进，正是这种综合效应使我们拥有了这样一个有能力的系统，托马斯说，“KDSPE”空客已经将最新型号的ZeFiR无人机投入英国生产，其第一个客户是英国国防部[MOD]，它负责该国的武装。国防新闻网站KDSPE在七月报告说，国防部支付大约1300万英镑（1700万美元）。前三架Zephyr无人机将由空中客车公司代为运营。
虽然军方不愿透露其Zephyr的用途，但其侦察和通信能力已被新闻媒体注意到。
托马斯说，虽然Zephyr无人机的 ... 市场非常重要，“我们认为民用应用是Zephyr最大的潜在市场。”
包括在轨道上使用卫星可能负担不起的民用任务，或者其他高空技术不可行的任务，她说，例如监测野火和石油泄漏的蔓延或记录世界上不断变化的环境景观
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