以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：1950年2月，毛主席訪問蘇聯，在與斯大林會見時，斯大林的禮儀不周刺傷了主席的自尊心，所以，主席回國後很少坐他的“吉斯”專用車，並很希望能早一天坐上我國自己製造的轎車。1958年5月5日，由一汽試製的我國之一輛“東風”牌71型小轎車，進京給毛主席試乘。毛澤東主席和林伯渠等中央領導在中...後花園觀看並試坐了這輛轎車。1958年7月，之一輛“紅旗”牌CA72型高級轎車試製成功。爲了這輛車的試製，周恩
1950年2月，毛主席訪問蘇聯，在與斯大林會見時，斯大林的禮儀不周刺傷了主席的自尊心，所以，主席回國後很少坐他的“吉斯”專用車，並很希望能早一天坐上我國自己製造的轎車。
1958年5月5日，由一汽試製的我國之一輛“東風”牌71型小轎車，進京給毛主席試乘。毛澤東主席和林伯渠等中央領導在中 ... 後花園觀看並試坐了這輛轎車。
1958年7月，之一輛“紅旗”牌CA72型高級轎車試製成功。爲了這輛車的試製，周恩來、朱德、陳毅分別把自己的轎車贈給了一汽。
“紅旗”車極富中國的民族特色：車身頎長，通體黑色，雍容華貴，莊重大方，具有元首用車的氣派。1960年該車參加萊比錫國際博覽會，並被列入世界名車品牌。1962年起，“紅旗”轎車正式承擔接待外賓任務，1964年被指定爲國家禮賓用車。
1965年，根據周恩來的指示，改造後的CA770轎車才真正成了中央領導人的專用車。
20世紀60年代後期，“紅旗” CA722轎車開發成功，這種防彈“大紅旗”專供 ... ... 使用。
林彪最喜歡汽車，所以之一輛防彈“大紅旗”送到北京後，便給了林彪。1971年9月的一個深夜，正是這輛車載着林彪一行以每小時120公里的高速狂奔山海關機場。防彈“大紅旗”共生產了12輛，除林彪外，周恩來、朱德以及後來的國家主席 ... 都乘坐過，而毛澤東在1972年才坐上自己的防彈車。(鍾晴)來源：中新網
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。