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摘要：一个世纪前的1914年8月，特兹拉夫驾驶一辆300马力的闪电奔驰以每小时142.8英里的速度横穿博纳维尔盐滩。他在犹他州盐床上创造了第一个陆地速度记录，这将成为速度竞赛的首要地点-“像众所周知的台球桌一样平滑，像水泥公路一样坚硬，”MotorAge在那一年写道。这一纪录在博纳维尔继续保持，车轮驱动的汽车以每小时500英里的速度前进（喷气动力汽车已突破760英里）。摄影师克里斯托弗·威尔逊（Chri
一个世纪前的1914年8月，特兹拉夫驾驶一辆300马力的闪电奔驰以每小时142.8英里的速度横穿博纳维尔盐滩。他在犹他州盐床上创造了第一个陆地速度记录，这将成为速度竞赛的首要地点-“像众所周知的台球桌一样平滑，像水泥公路一样坚硬，”Motor Age在那一年写道。这一纪录在博纳维尔继续保持，车轮驱动的汽车以每小时500英里的速度前进（喷气动力汽车已突破760英里）。摄影师克里斯托弗·威尔逊（Christopher Wilson）很欣赏这种特制的空气动力流线型和lakasters，但他认为最具视觉吸引力的是高度改良的生产车辆。
“爆炸性贝蒂”，例如，1952年的别克车，由一个道路师傅的直8引擎驱动。“有些是疯狂的装置，”威尔逊说，“所有这些都与你在街上看到的东西大不相同。”。
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