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摘要：去程一切顺利，但返程就不太好了，半途马车脱轨，阿巴科夫斯基和车上的所有乘客都遇难了。米基利发现了四乙基铅和氟利昂，而且被大量投入使用，但这两种物质对情况和人体健康都有伟大的损坏感化，所以世人对他也是褒贬纷歧。在米基利51岁时他罹患脊髓灰质炎，他的脚因病跛了，走路未便。
穿戴本身设计的下降衣坠亡
在航空事业上，这类事情显现的频率相对较多，稀奇是在手艺不成熟时期，发现家往往会本身先行试飞，一不小心就轻易出事。
1912年2月4日的巴黎埃菲尔铁塔就发生了一路惊动一时的悲剧。其时有名的法国成衣、发现家弗兰兹・瑞切特正预备向世人展示本身的最新发现：一件跳伞专用「下降衣」。
瑞切特一向入神于跳伞活动，在他之前就已经有好几位发现家研制出式子纷歧的下降伞，但瑞切特并不知足，他本身改善了一款更轻盈的下降衣。他在后背增加了一个顶盖并加固了撑持杆，为了测试本身的下降衣，他起头在后院行使假人做实验。
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终于他预备本身亲自进行试飞，1912年2月4日上午7点，在一些媒体和吃瓜群众的见证下，他穿戴本身设计的新款下降衣登上了埃菲尔铁塔，预备完成本身的壮美试飞，但终局谁也没料到：试飞失败，然后就没有然后了。
事后《时报》形容他的这件下降衣只是个「带有大丝绸帽子的大氅」，看来照样手艺不成熟导致的悲剧。
坐着本身改良的热气球不测爆炸
热气球的发现史也有雷同的弯曲，法国化学家、物理学家兼发现家罗兹尔就是个对热气球十分痴迷的人。
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1785年，就在热气球发现后首次顺利完成载人航行的两年后，罗兹尔带着小伙伴皮埃尔・罗曼，搭乘着本身改装后的热气球预备飞跃英吉利海峡。究竟航行到一半，热气球倏忽爆炸，他们不幸坠落在加来海峡四周。
也因为这件事，他和小伙伴成为了汗青上已知最早的空难遇难者。
罗兹尔最后一次航行的纪念画作 / 图片起原： ...
试飞本身发现的滑翔机时坠落
德国滑翔机之父奥托・李林托尔也是竣事得非常倏忽。之所以说李林托尔是德国滑翔机之父，是因为他研制出了最早的实用滑翔机，改良过窝炉系统的小型引擎，同时他也是汗青上第一位可以反复完成滑翔航行的人，他用本身的起劲改变了其时社会对航行器并不乐观的立场。
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李林托尔在柏林四周本身建了一小我造山丘，经常在上面进行滑翔试飞。1896年8月9日，他操控着本身建造的滑翔机从德国格伦贝尔四周的山坡起飞，但此次非常不凑巧，
滑翔机倏忽失控，他从17米的高空中摔了下来，导致脊椎骨折和脑出血，第二天公布灭亡。
据记载，他死前最后的绝笔相当悲壮：「少许牺牲是必需的！」，真的是为本身喜爱的滑翔机贡献了生命。
李林托尔正在进行试飞
试验本身设计的火箭时不测爆炸
火箭发现史上，
奥地利的火箭前驱马克思・法列尔牺牲得也很壮烈：死在了本身发现的火箭动员机里
。
法列尔陷溺于火箭，除此之外他还发现偏激箭车，同时不忘科普工作，是一位知名的科普作家。
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1930年时，火箭的成长还在起步阶段，他试图研制出非冷却式液体火箭动员机，但在一次试验中，动员机里面的酒精猛烈燃烧，倏忽之间爆炸，法列尔的生命竣事得很急急。
法列尔在试火箭车
本身发现的车出车祸了
陆上交通对象的发现史中也不乏此类英雄。
前苏联发现家瓦勒良・阿巴科夫斯基对铁道方面颇有本身的建树，这位「斯基」原本的职业真的是一名的司机，除了开车他还喜欢搞发现，他发现了一个高速有轨螺旋桨马车，取名「飞车号」。
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这个飞车号的外型简洁来说就是在有轨车厢后背加了一个螺旋桨。正式投入使用前一定是要测试的，1921年7月24日，阿巴科夫斯基和几位工程师坐上了「飞车号」，预备从莫斯科开去图拉，完成一趟往返。去程一切顺利，但返程就不太好了，半途马车脱轨，阿巴科夫斯基和车上的所有乘客都遇难了。一切竣事得如斯猝不及防。
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从本身发现的车上跌落
早期的摩托车和自行车成长也并不顺利，西尔维斯特・H・罗佩尔就是美国研究这方面的前锋。他发现了最早的蒸汽动力制动的摩托车，如今来看这个代步对象稍显简陋，就是在一辆两轮车或许四轮车中央加装了一个蒸汽箱：
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1896年6月1日，他正开着本身改良的蒸汽动力自行车进行测试，但半途车子倏忽失控，他从车上摔了下来后身亡。其时引起公众一阵唏嘘，报纸也纷纷报道了此次不测。
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死于本身设计的灯塔
在海洋事业方面，英国灯塔设计师亨利・温斯塔利也是不幸死在了本身设计的灯塔里。
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1698年，温斯塔利在英国德文郡的艾迪斯通群礁建成了第一座灯塔，灯塔一向运行精巧。
1703年一场伟大风暴一下把这座灯塔击垮，温斯塔利和同事不得不前去修理。就在他们在塔中补缀时，又一场伟大风暴袭来，温斯塔利和同事不幸丧生。
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死在本身改良的船上
无独有偶，汽船设计师菲普斯・科尔斯也是如许壮美牺牲在本身设计的汽船上。
菲普斯・科尔斯正本是一位水师上校，业余时间研制出了一款扭转炮塔，1859年顺利为本身的炮塔申请了专利。
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但他并不止步于此，后来他起头打造本身的汽船：「HMS船主号」，而这个中最大的一项改装就是「飓风船面」。
1870年9月6日菲普斯・科尔斯开着「HMS船主号」出航，但他设计的船并不牢靠，碰到风后发生了猛烈的晃悠，最后他和船员不幸遇难。
HMS船主号 / 图片起原： ...
被本身改良的机械弄伤致死
美国发现家威廉・布洛克的命运也有点坎坷。
1863年，他改良了理查德・霍姆的转轮印刷机，大大提高了印刷机的效率，其时人人对这款机械赞不停口。
就在他改良的机械投入使用的4年后，
他在为美国费城一家报社安装印刷机的时候，脚不小心被滑轮弄伤，导致坏疽，在截肢手术中不幸灭亡。
图片起原：Facebook@National Print Museum
被本身设计的绳子勒死
美国机械工程师、化学家托马斯・米基利也是死在了对工具的使用失慎上面。其实让他著名于世的不是机械，而是化学。米基利发现了四乙基铅和氟利昂，而且被大量投入使用，但这两种物质对情况和人体健康都有伟大的损坏感化，所以世人对他也是褒贬纷歧。
在米基利51岁时他罹患脊髓灰质炎，他的脚因病跛了，走路未便。着手能力强又对机械颇有研究的他给本身设计了一个绳索滑轮系统，以匡助他在床上翻身和平常活动。1944年，他一不小心就被本身发现的滑轮绳索给缠住了，最后梗塞而死。
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这些死于本身发现的发现家们，有些是因为热爱冒险，在索求世界时不幸遇难，有些则是因为改良的设备发生不测，一不小心变成的悲剧。他们的生命几乎都竣事于本身最满意的范畴，实在是令人唏嘘。
当然，文明与科学也是恰是在各类不测与冒险中徐徐提高的，所以这么看来，这些极富冒险精神的发现鬼才们，值得佩服。
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