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摘要：1979年11月28日当天，新西兰航空901号班机第14班航班在南极洲埃里伯斯火山撞山坠毁，机上237名乘客及20名机员全部罹难。中午12时45分，机长柯林斯获麦克默多站航机批准继续下降到1,500呎的高度飞行，并在航机下降至该飞行高度时，立即转以自动驾驶系统飞行。但因为连当时在两极飞行经验老到的飞行员对此现象也所知甚少，故新西兰航空并未就此现象为机师提供训练。
1979年11月28日当天，新西兰航空901号班机(TE901)第14班航班在南极洲埃里伯斯火山撞山坠毁，机上237名乘客及20名机员全部罹难。中午12时45分，机长柯林斯获麦克默多站航机批准继续下降到1,500呎(450米)的高度飞行，并在航机下降至该飞行高度时，立即转以自动驾驶系统飞行。当时天上白色的云层与铺满白雪的火山混为一体，造成白蒙天的现象。但因为连当时在两极飞行经验老到的飞行员对此现象也所知甚少，故新西兰航空并未就此现象为机师提供训练。也因为这个原因，航机上的机师并未察觉当前的危机，只认为前面的景色是罗斯冰架-事实上罗斯冰架当时是在火山后方。
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