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摘要：城市航空公司的机器人飞行器是设计用来运载人或设备而不需要人驾驶的。一种新型的自动飞行救护车完成了它的首次单飞，为挑战性的搜索和救援任务提供了一个潜在的解决方案。本月早些时候，以色列城市航空公司完成了一项机器人飞行器的试飞，该飞行器有一天可能会飞到直升机无法的地方。11月14日，以色列城市航空公司在该飞行器首次在真实地形上进行了单飞，该飞行器被称为鸬鹚。城市航空公司称，另一组风扇推动飞行器前进。
一种新型的自动飞行救护车完成了它的首次单飞，为挑战性的搜索和救援任务提供了一个潜在的解决方案。
在崎岖地形或作战区完成这类任务可能很棘手，目前直升机在大多数情况下提供了最佳的运输选择。但这些车辆需要明确的降落区域，在战区的情况下，直升机往往会吸引敌人的火力。本月早些时候，以色列城市航空公司（Urban Aeronautics）完成了一项机器人飞行器的试飞，该飞行器有一天可能会飞到直升机无法
的地方。11月14日，以色列城市航空公司在该飞行器首次在真实地形上进行了单飞，该飞行器被称为鸬鹚。这种自动驾驶汽车的设计目的是最终在无人驾驶的情况下搭载人员或设备（反映在它以前的名字AirMule上）。
城市航空公司说，这项测试是“一个学生飞行员的重大成就，无论是人类还是非人类”，公司对飞行器的性能感到“骄傲”。鸬鹚使用导管式风扇而不是螺旋桨或旋翼飞行。这些风扇有效地保护了转子，这意味着飞机不需要担心撞到墙壁和损坏转子。城市航空公司称，另一组风扇推动飞行器前进。
飞行器完全通过激光高度计、雷达和传感器自行驾驶。公司官员表示，该系统“智能”足以在出错时自我纠正。在城市航空公司发布的一段视频中，鸬鹚试图着陆，停下来，然后修正着陆位置。
这辆车实际上是一个决策系统，它可以知道如果传感器的输入以某种方式关闭，该怎么办，该公司说。城市航空公司说，如果鸬鹚探测到潜在的问题，无人机的机器人大脑可以决定该做什么：回家、着陆等待更多指令，或者尝试不同的飞行路径。
尽管完成了本月的飞行测试，但城市航空公司仍需要改进部分技术。首先，试飞时间不长，只有一两分钟。尽管地形不规则（如图中所示，并非完全平坦），但它仍然是一片开阔地，两边没有任何真正的障碍物。该公司在一份声明中说，进一步的测试将着眼于改善飞机从起飞到水平飞行的平稳性，并提高速度和机动性。
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