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摘要：当吹笛手切诺基235划破无云的阿拉巴马州天空开始下降时，摩顿场出现在一丛松树之外。60年前，几百名年轻人开始在这里训练成为美国第一批黑人...飞行员。现在，每到阵亡将士纪念日，在三十多年前开始的一个活动中，不断减少的二战老兵们回到摩顿参加飞行，缅怀他们的斗争和胜利。在地面上，14名塔斯基吉老兵小心翼翼地绕着机场行进，停下来，深情地凝视着一架老式的斯蒂尔曼PT-17，这是他们赢得翅膀的飞机。Moto
当吹笛手切诺基235划破无云的阿拉巴马州天空开始下降时，摩顿场出现在一丛松树之外。60年前，几百名年轻人开始在这里训练成为美国第一批黑人 ... 飞行员。现在，每到阵亡将士纪念日，在三十多年前开始的一个活动中，不断减少的二战老兵们回到摩顿参加飞行，缅怀他们的斗争和胜利。
在地面上，14名塔斯基吉老兵小心翼翼地绕着机场行进，停下来，深情地凝视着一架老式的斯蒂尔曼PT-17，这是他们赢得翅膀的飞机。Moton Field距离Tuskegee市两英里，现在是一个市政机场。但它仍然散发着历史的气息。在航站楼附近的铁丝网后面，莫顿的老式建筑，最引人注目的是一座倒塌的塔楼和一个用木板围起来的砖制机库，等待着作为国家公园管理局塔斯基吉空军国家历史遗址的一部分进行修复，该遗址定于2008年开放。在去年的重聚中，现年82岁的Hiram Mann和一位退休的中尉
上校，需要一根拐杖才能绕过机场。但作为一名年轻的飞行员，他在意大利执行了48次护航和扫射任务。“在兴奋结束之前，你不知道自己有多紧张，”他回忆说，在他第一次执行扫射任务时，他是如何向“满嘴的小BBs”嚼两支口香糖的。然而，要有机会证明自己的勇气并不容易，他还是对他第一次申请成为美国陆军部 ... 时收到的一封信怒不可遏飞行员。“上面说，‘我们没有训练黑人的设施’，”
二战前，武装部队中的黑人通常被分配到厨房、道路建设和非蝙蝠的卑微任务中。随着欧洲冲突的加剧，全国有色人种协进会和黑人报纸敦促更多的非裔美国人参与战争。1941年初， ... 埃莉诺·罗斯福（Eleanor Roosevelt）听说了该校的平民试点项目，她参观了1881年为黑人建立的大学Tuskegee Institute。她和教这门课的非裔美国飞行员查尔斯·阿尔弗雷德·安德森一起坐了40分钟的飞机。一张罗斯福夫人在安德森的塞斯纳车后座微笑的照片出现在全国各地的报纸上，给了有抱负的黑人飞行员希望的理由。
当年晚些时候，美国陆军航空兵在距离学院4英里的摩顿菲尔德开设了黑人训练设施。首批13名学员住在塔斯基吉学院宿舍，从安德森那里接受基本飞行指导。
查尔斯·德莱登于1941年7月下旬离开纽约城市学院，加入莫顿的第二届学员班。他记得这个机场只不过是“一片没有跑道的平坦草地”，1942年，德莱登曾率领5架飞机在意大利地中海潘泰利亚岛上空进行轰炸。在海外五个月内，他将完成30项任务。现年83岁的德莱顿在聚会上说，白人军官“对我们一点也不信任”，因此，要发现我们是什么样的战士，这是一场火的洗礼。我们不敢失败。
在成功完成一项任务后，“有很多骄傲是你衡量出来的，”现年79岁的退休中校哈里·斯图尔特回忆说。1944年6月，他从塔斯基吉项目毕业。“我小时候在纽约，”他说，“我从小就梦想着做一些大胆而重要的事情。在意大利服役期间，他击落了3架执行43项任务的敌机，获得了一枚杰出的飞行十字勋章和一枚空军勋章。经过8至10个月的训练，空军塔斯基吉计划的毕业生组成了全国第一支全黑部队，第99战斗机中队。1943年部署到非洲，第99次飞行于1943年6月完成了第一次蝙蝠任务。一个月后，它击落了它的第一架敌机，一架德国福克Wulf Fw-190。但几个月后，一名黑人飞行员又击毁了另一架敌机，这引起了高层的批评，称该部队“未能显示侵略性……对一级战斗组织来说是必要的；一些军官回忆说，该部队被从蝙蝠身上撤走。
在10月，该中队的非裔美国人曼德中校，小本杰明O戴维斯，被传唤在一个战争部的密特面前作证。戴维斯以人力短缺和对领土不熟悉为由说：“第99战斗机的表现和任何新的战斗机中队一样，无论是黑是白。戴维斯后来写道：“对我来说，强调白人的敌意和种族主义是没有希望的。”。“我不得不采取一种冷静、理性的 ... ，陈述事实。”他的冷静辩护挽救了这一天和整个部队。
第99届的命运在1944年1月27日开始改变。在意大利庞齐安群岛的一次早晨巡逻中，中队在德国炮火的帮助下，摧毁了6架飞机，并在地中海上空的一场激烈战斗中炸毁了4架。塔斯基吉空军当天下午和次日再次成功迎击敌人，并继续取得一系列胜利，最终平息了批评人士的声音。《时代》杂志称这支部队是“老兵，领导有方，稳操胜券。”
到战争结束时，在塔斯基吉训练的992名飞行员中，约450人在海外服役，完成了1578项任务，摧毁了260架敌机，击沉了一艘德国战舰。在大约200次护航任务中，他们从未损失过一架轰炸机。他们获得了95个杰出的飞行十字架，一个杰出的单位奖和8个紫心勋章。有牺牲。66名塔斯基吉空军士兵阵亡，32人成为战俘。“他们在战争中的表现影响了哈里·杜鲁门总统（1948年）签署行政命令，使融入军队成为现实，”罗斯福·刘易斯上校说，他负责塔斯基吉机场的运营，并帮助飞行员的遗产得以保存。“塔斯基吉空军为现代民权运动奠定了基础。”KDSPE“KDSPs”在1998，国家公园服务部在莫顿机场建立了塔斯基吉空军历史遗址，2002在一个俯瞰机场的小山上打开了一个临时访客中心。这辆三层宽的拖车上排列着1940年代的照片，照片中的飞行员穿着卡其裤参加课堂和毕业典礼，身穿轰炸机夹克、风帽和护目镜，在备战时与飞机合影。
公园管理局耗资2900万美元修复摩顿球场及其历史建筑的计划包括一个90英亩的公园还有一个作为博物馆的机库，里面有一些原机。“我们要去买飞机，”时任公园服务代表的苏珊·吉布森说。“外面有不少原作。吉布森说：“我们正在对细节进行广泛的研究，油漆、植物、砖块，甚至砂浆都是一样的。”
，修复工作至少在四年后完成，许多80多岁的塔斯基吉飞行员，远程计划是一个关键问题。”。“没有飞行员的飞行员的故事是另一回事。德莱登在1997年的一本书《a-Train：塔斯基吉飞行员回忆录》中写到了自己的战争年代，他说：
“我们很快就失去了这些人。”。他参加了大部分的飞行表演，并在全国各地进行演讲。“这是一段感伤的旅程，”他说，但塔斯基吉的遗产对现在和未来都有借鉴意义。
“重聚对黑人青年来说是一种鼓舞，”德莱登补充说。由于非洲裔美国人目前只占海军飞行员的2.5%和空军的2%，这次活动的主题之一是鼓励少数民族考虑从事航空业。德莱登说，为他人敞开大门，“是我们前进的最大动力。”
“Moton Field”是我们的巢，”刘易斯补充道。“这是黑色航空的巨大飞跃。”
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