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摘要:在1941年6月,这种超重型坦克就已经开始研制,在KV-4的基础上,KV-5坦克采用了双炮塔设计。KV-5也有很强悍的装甲,最大厚度达到150~180毫米。为了驱动这个100吨重的钢铁怪物,车内将安装两台V-2型发动机,总功率1200马力。KV-5的设计工作在1941年8月就已经基本完成,并开始生产样车的零部件。因此,KV-5也只是停留在图纸上的战争机器,而它卓尔不群的100吨「”体重”,也使它成为苏联历史上最重的坦克。

在1941年6月,这种超重型坦克就已经开始研制,在KV-4的基础上,KV-5坦克采用了双炮塔设计。车体右前方是一个920毫米高的小炮塔,无线电操作员/机枪射手负责操作。驾驶员坐在车体前部左侧,他也有一个突出的观察塔,所以驾驶员的视野还是很好的。在他们身后是一个大炮塔,安装一门ZIS-16型107毫米火炮。炮塔座圈直径达到了1840毫米,所以炮塔内部相当宽敞,保证乘员有足够的工作空间。 KV-5也有很强悍的装甲,最大厚度达到150~180毫米。为了驱动这个100吨重的钢铁怪物,车内将安装两台V-2型发动机,总功率1200马力。 KV-5的设计工作在1941年8月就已经基本完成,并开始生产样车的零部件。但是因为苏德战争的爆发,像很多相关设计工作一样,KV-5的设计生产工作全部停止。将有限的生产资料转向传统的KV型重型坦克的生产项目。 因此,KV-5也只是停留在图纸上的战争机器,而它卓尔不群的100吨「 ”体重”,也使它成为苏联历史上最重的坦克。
本文标签:军事历史陆军武器kv-5重型坦克武器装备
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