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摘要：埃隆·马斯克2015年4月30日在加州霍桑的特斯拉设计工作室发表演讲。但为了表明马斯克的雄心壮志有多疯狂，他提议在洛杉矶启动这个系统，洛杉矶是世界上最令人惊叹的交通堵塞的发源地。怀疑论者已经指出了在洛杉矶或任何大城市下挖掘隧道网络的巨大后勤问题。
技术大亨Elon Musk在本周末详细介绍了他的一个新项目：一个多层地下隧道网络，它可以在时速130英里的电动雪橇平台上推动城市下方的单个车辆。
对于我们这些在小型货车世界的人来说，几乎可以肯定的是，这是我们唯一一次达到这种速度，而避开交通堵塞的想法当然有它的吸引力。但为了表明马斯克的雄心壮志有多疯狂，他提议在洛杉矶启动这个系统，洛杉矶是世界上最令人惊叹的交通堵塞的发源地。
如果一切顺利的话，它的工作原理是这样的：在拥挤的地面道路上的司机会停在路边的电梯平台上，然后进入地下隧道网络。这些汽车不是用自己的动力穿过隧道，而是锁定在轮式雪橇平台上，然后将它们拉到城市下面的指定位置。然后电梯平台将车辆升回地面，并在地面街道上汇合。
即使按照Elon Musk的标准，它也很漂亮。但这位科技大亨已经完全做好了挖掘的准备。
“我们正试图在洛杉矶下面挖一个洞，这将是一个3D隧道网络的开始，以缓解交通拥堵，”马斯克在TED的演讲中说你应该能在5到6分钟内从韦斯特伍德到达洛杉矶洛杉矶。洛杉矶的退伍军人会知道，在405号高速公路上，这段旅程通常会让你头疼一个小时。
洛杉矶的隧道系统可能会将车辆降落到城市下几百英尺的地方，马斯克说：“没有真正的限制。”至于你能有多少水平的隧道——最深的矿井比最高的建筑物要深得多。”
马斯克说，隧道系统在某种程度上几乎肯定会与他另外两个主要的交通计划——自动驾驶汽车和高速超环行磁列车系统相衔接。
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地下挖一条巨大的隧道，实现他在太空时代的堵车补救，马斯克又推出了另一个企业关注点——枯燥公司，探索项目的初步步骤。新单位已经在加利福尼亚州霍桑市SpaceX总部停车场下挖掘了一条地下测试跑道。
是马斯克其他雄心勃勃的项目之一，SpaceX计划在火星上殖民，Neuralink正在开发一种植入式脑-机接口。
怀疑论者已经指出了在洛杉矶或任何大城市下挖掘隧道网络的巨大后勤问题。”“马斯克认为他可以拥有这台神奇的机器，全力以赴地投入其中，这是不可能的，”工程顾问汤姆内夫告诉有线电视台，
像波士顿大挖掘这样的巨型惨剧随时浮现在脑海中，光是影响研究就可能需要几十年的时间，
仍然，马斯克在TED的演讲中表现出典型的乐观。
“美和灵感的价值被低估了很多，”他说但我想说清楚：我不想成为任何人的救世主。我只是在想未来而不是悲伤。
最初发表在Seeker上。
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