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摘要：广告在美国并不是一个新现象。印刷品广告的商品和服务可以追溯到17世纪随着殖民时期文化的传播。19世纪中期的城市化创造了大量的砖房、新企业和新客户。商人们很快就利用建筑物背面和侧面的巨大空白画布，向美国新一代消费者做广告。在19世纪的头几十年，大多数美国人居住在乡村，在广阔的荒野之海中起着文化岛的作用；社区在很大程度上是自给自足，经济规模相对较小，地方性强。广告主要以印刷形式（在传单上或报纸上）、象
广告在美国并不是一个新现象。印刷品广告的商品和服务可以追溯到17世纪随着殖民时期文化的传播。19世纪中期的城市化创造了大量的砖房、新企业和新客户。商人们很快就利用建筑物背面和侧面的巨大空白画布，向美国新一代消费者做广告。
在19世纪的头几十年，大多数美国人居住在乡村，在广阔的荒野之海中起着文化岛的作用；社区在很大程度上是自给自足，经济规模相对较小，地方性强。广告主要以印刷形式（在传单上或报纸上）、象征性的（例如理发杆）或涂在商店门面上的木瓦上。然而，随着19世纪40年代工业化的普及，美国开始在根本上发生变化，在整个战前和内战期间，无论是在数量上还是质量上，广告都迅速增加，到19世纪80年代，
使美国的经济性质发生了巨大的变化。省级贸易经济正在衰退，一个全国性的综合市场经济正在形成。世世代代过着与世隔绝、田园生活的人们正离开这里到城里找工作。此外，以前的奴隶成群结队地从南方逃到北方工厂劳动，以逃避黑人法典的压制。在19世纪30年代以前，只有十分之一的美国人居住在城市地区，到19世纪末，这一比例略高于四分之一。与此同时，随着制造业基础的发展，美国人从以维持生计为特征的生活方式转向以雇佣劳动为支撑的生活方式。一方面，许多国家比以往任何时候都更加繁荣。另一方面，大多数男性和女性越来越依赖于数百英里外非个人公司生产的名牌产品。
铁路的快速发展，无论是在重建后的南部还是在新的西部地区，商品和服务的流动都比以往任何时候都有可能得到进一步的便利，而广袤的制造商则通过在广告牌和建筑物的侧面，特别是在城市地区，做广告来回应。到本世纪初，大多数美国人都可以购买东海岸制造、中西部分销商销售的商品，甚至使普通劳动者也能享受到上一代人刚刚拥有的奢侈品。当汽车在20世纪20年代变得负担得起并且越来越普遍时，又出现了另一次市场激增，这导致了一个庞大的道路和高速公路网络的建设，这些道路和高速公路连接了该国以前不同的地区。一种美国的消费文化随着满载着装饰和必需品的卡车从一个城市隆隆地驶向另一个城市而繁荣起来。
大批广告商紧随其后，并有目的地这样做。甚至在现代人口统计学研究出现之前，广告商都是精明的商人，他们知道自己的客户是谁，并适当地调整他们的广告组合。即使是对19世纪末20世纪初斯波坎的路标进行粗略的调查，也可以看到人口的快照：大部分是工人阶级，他们在1889年大火后重建了城市，或者在采矿、铁路或木材行业工作。然而，这些人中有许多是熟练工人，他们的可消费收入比国内其他地区的同行多。这一时期斯波坎的几乎所有形象都展示了廉价雪茄（亨利·乔治或拉·阿佐拉）、廉价食品（阿尔伯煎饼）和廉价单人入住（SRO）酒店的广告牌。广告也有明显的地方特色。早在霓虹灯或数字标牌出现之前，当地的企业家就在建筑物的两侧画上了自己企业的名字。尽管这些标志随着时间的推移已经褪色，但在斯波坎市中心仍然可以看到几十个这样的标志。现在叫“Gh”ost的标志是，“它们是一扇通往迷人过去的窗户，每一个都讲述了一个独特的故事，不仅是关于他们所宣传的产品，而且是斯波坎的成长。”
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