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摘要：喜欢二战的朋友请关注，我写作二战德国的人物、军衔、制服等题材，介绍历史供学习批判，揭露法西斯的罪恶。更多史料请点击我的用户名，在「”文章”里查看。今天介绍的这个二战德国人物，在党卫队里级别并不高，只是个二级突击大队长（少校），而且他的职务也很普通，就是个司机，但是，他可算是在纳粹德国最牛掰的司机，他的车无人敢拦，不论警察还是盖世太保，看见他的车不仅不敢拦，而且还会屁颠屁颠的拦截其他车辆，向他敬礼放
喜欢二战的朋友请关注，我写作二战德国的人物、军衔、制服等题材，介绍历史供学习批判，揭露法西斯的罪恶。更多史料请点击我的用户名，在「 ”文章”里查看。 今天介绍的这个二战德国人物，在党卫队里级别并不高，只是个二级突击大队长（少校），而且他的职务也很普通，就是个司机，但是，他可算是在纳粹德国最牛掰的司机，他的车无人敢拦，不论警察还是盖世太保，看见他的车不仅不敢拦，而且还会屁颠屁颠的拦截其他车辆，向他敬礼放行，为啥？因为他开的车是元首的座驾，他就是希特勒的专职司机肯普卡。 艾里希·肯普卡1910年9月出生于艾伯豪森一个矿工家庭，1930年加入党卫队，成为纳粹要员约瑟夫·特尔博文的司机，也许是肯普卡驾车技术很好的缘故吧，特尔博文把他推荐给希特勒，成为元首的备用司机。 希特勒与他的老司机施雷克。 来到希特勒身边后，肯普卡成为最早的元首警卫指挥部8名成员之一，他的职务即是司机又是保镖，必须负责希特勒的安全，1936年希特勒的老伙计、前党卫队领袖及专职司机施雷克去世，肯普卡转正，成为希特勒的专职司机，并担任 ... 府车队的队长。 希特勒常用的座驾是一辆黑色的奔驰车，出行时如没有重要人物同行，他喜欢坐在肯普卡旁边副驾驶的位置与肯普卡聊天，因为肯普卡非常健谈且妙语连珠，常把希特勒逗得哈哈大笑。车队一般有6-8辆车，左右两边跟着元首警卫指挥部和帝国保安处的车辆，后边则是随行的副官、医生、秘书或记者等。 肯普卡是个很有心的人，他认为元首乘坐普通车辆安全性太差，于是建议研发新型的防弹汽车，1939年4月，一辆高性能的防弹奔驰车被当做生日礼物送给希特勒，这辆车钢板18毫米，玻璃厚度达到40毫米。 作为一名专职司机，肯普卡并没有介入过政治事件，但他却是很多重大事件的见证人，要说他干过的最重大的事情，那就是，他亲自火化了希特勒的尸体。 1945年，纳粹德国战局节节败退，肯普卡随着希特勒钻进了 ... 府的地堡，在地堡里他仍然是司机兼车队队长。他最后一次与希特勒见面是4月20日希特勒生日那天，他祝贺元首生日快乐，并一起座谈了十五分钟。4月30日下午，肯普卡接到奥托京舍的 ... ，要求他立即送200升汽油到 ... 府花园，这让肯普卡一头雾水且面露难色，要知道此时的汽油可比黄金更珍贵， ... 府花园要这么多汽油干嘛？ 等肯普卡带着手下拎着汽油桶赶到 ... 府才知道，原来是希特勒 ... 了，需要用汽油焚烧尸体。肯普卡与京舍、林格、鲍曼、阿克斯曼等人一起将希特勒和爱娃的尸体抬出地堡，放在后花园一个弹坑里，浇上汽油，戈培尔亲自将尸体点燃焚烧。 5月1日晚上，肯普卡随撤退小组离开地堡逃跑，在路上他们遇到了马丁鲍曼等人，他们跟在一辆虎式坦克后面突围，但坦克被苏军摧毁，据肯普卡说，他看见马丁鲍曼的身体飞向空中，由于马丁鲍曼的死因存在诸多疑点和说法，肯普卡的证词是否属实可能存疑。 肯普卡逃跑的过程可谓是非常幸运，当他们来到一处工棚时，发现还有些外国工人躲在这里，于是趁机换下军服，一名南斯拉夫女孩拿出工作服让肯普卡换上。等到继续前进时又遇到一群苏军士兵，和他一起逃亡的南斯拉夫女孩向苏军说肯普卡是她丈夫，苏军相信了她的话，并拿出伏特加请他们一起庆祝胜利。肯普卡在这个女孩的帮助下，通过了苏军检查站，历经千辛万苦，在5月底到达慕尼黑，并搞到一份证件，继续他的逃亡之旅。 6月20日，肯普卡在贝希特斯加登被美军俘虏，美军搞清楚肯普卡的身份后对他非常重视，因为肯普卡算是落在盟军手里的第一个清楚希特勒 ... 真相和马丁鲍曼下落的人，美军对他进行了长达一年多的审讯，直到1947年10月9日，肯普卡才被释放，他没有受到任何指控。 1951年，肯普卡写了一本回忆录，书名叫《我把希特勒火化了》，后来这本书先后再版了好几次，书名也改成《和希特勒最后在一起的日子》、《希特勒司机回忆录》等，成为史学界研究希特勒的重要历史资料。1975年1月24日，肯普卡去世，终年64岁。
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