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摘要：進入21世紀以來，國內戰鬥機工業發展迅猛，拿出了多款設計優良的先進產品，其中更具代表性的就是第五代戰鬥機殲20。本著「裝備一代，研製一代，預研一代」的良好傳統，第六代戰鬥機的研發工作顯然早已鋪開。近日，航空工業空氣動力研究院就在自己的官方平台上發布了一條「重量級」消息——《國之重器建設取得突破性進展——航空工業FL-62風洞主壓縮機更大轉速試車順利完成》。,官方公開國產FL-62風洞系統,有意思的
進入21世紀以來，國內戰鬥機工業發展迅猛，拿出了多款設計優良的先進產品，其中更具代表性的就是第五代戰鬥機殲20。本著「裝備一代，研製一代，預研一代」的良好傳統，第六代戰鬥機的研發工作顯然早已鋪開。近日，航空工業空氣動力研究院就在自己的官方平台上發布了一條「重量級」消息——《國之重器建設取得突破性進展——航空工業FL-62風洞主壓縮機更大轉速試車順利完成》。,官方公開國產FL-62風洞系統,有意思的是，2年前的2018年，航空工業曾以官方名義發布過一篇名為《國之重器FL-62風洞：未來的中國戰機的樣子由我做主》的文章，簡要介紹了FL-62的相關情況。
不出意外的話，這種「猶抱琵琶半遮面」的官方暗示，或意味著FL-62風洞正是國產六代機研製過程中必不可少的配套設備。,印度LCA戰機是在俄羅斯進行的風洞測試,對於任何一個在航空工業領域尋求突破的國家來說，風洞都是不可缺少的一環，有無先進的大型風洞可謂是國防工業乃至綜合國力的一個縮影。以日本為例，其在輕重工業領域建樹頗多，三菱重工和川崎重工的名氣更是在世界範圍內都如雷貫耳，然而日本至今也沒能在大型風洞方面獲得突破，在研製F-2戰鬥攻擊機時，日本科研團隊是向美國和法國「借用」的風洞。,同樣的例子還有印度，在航空工業領域，印度雖然問題頗多，但從整體上看，要比日本的國內航空工業體系更加完整。
不過，印度國產LCA戰鬥機也不是在國內吹的風洞，而是跑到俄羅斯的中央茹科夫斯基流體力學研究院「租用」風洞。,戰鬥機風洞測試,從這兩個例子不難看出，掌握先進大型風洞技術是何等困難。或許有些人感到不解，認為風洞不過就是一段封閉式隧道，在隧道里擺上飛機的等比例模型和用於觀察的攝像機等儀器，然後再用幾個大風扇往裡邊使勁灌風即可。其實，真實的大型風洞遠比外界想像得要困難得多。
,大飛機通常使用亞音速風洞,以吹風的風速為標準，風洞可分為低速風洞（風速不超過130米/秒）、亞音速風洞（風速不超過0.7倍音速）、跨音速風洞（風速0.8~1.3倍音速）、超音速風洞（風速1.4~5倍音速）和高超音速風洞（風速5倍音速以上）。,美國NASA的風洞配套設施,要知道，風洞並不是一個獨立設備，為了讓一台大型超音速或高超音速風洞維持運轉，必須為其配齊所有的配套設施。大型風洞的耗電量驚人，甚至必須配套建造專用的發電站和冷卻水水庫，佔地面積不亞於一座村莊或小鎮。以超音速風洞為例，壓氣機運轉一小時的電費就有上萬塊錢，這還是便宜的。
至於那些5倍音速以上的高超音速風洞，光是一根噴管就值幾百萬元，堪稱「一根管子一套房」，而這樣的風洞往往需要同時配備N多根噴管……,國產殲10戰機模型吹風洞,我們不妨看看美國的F-22隱身戰機，其研製周期達16年，其中約10年的時間是在採集各項風洞數據，通過將23款氣動方案模型在15座不同用途風洞的長期吹風測試後，才有了如今F-22的面貌，滿足隱身效果的同時，讓氣動效率達到最優化。這其中，隸屬於NASA（美國航空航天局）的風洞群起到了至關重要的作用。,萊特兄弟研製的木製低速風洞,有意思的是，雖然今天美國的風洞技術是全球之一，但世界上之一台真正意義上的風洞卻並非誕生在美國，其發明者是英國科學家溫翰姆，他於1871年設計建造了人類首個具有實用意義的風洞。至於飛機的發明者——大名鼎鼎的萊特兄弟，也曾在1901年研製出一座風速12米/秒的木製風洞，並利用它研究了超過200種以上的機翼構型，這才在1903年成功讓人類歷史上首架飛機升空。
,那麼，我們是在何時擁有的國產風洞？其實從時間上算，並不太早，但也不算太晚。之一座國產試驗型低速風洞的設計始於1934年，由清華大學操刀，2年後的1936年建成，比英國晚了60多年。但隨著日本發動侵略，這座寶貴的風洞毀於戰火，頗為可惜。無獨有偶，在1937年，又一座國產低速風洞完工於南昌，僅一年後，就在日本飛機的炸彈下化為碎片。
,建造中的風洞,不難看出，在亞洲範圍內，國產風洞的設計研發曾一度屬於「之一梯隊」，只可惜沒有穩定的國內環境。直到1949年，國內多所科研院校才總算得以「踏踏實實」地再度發展風洞，而真正意義上的高速風洞項目則是在1965年起步。也正是國產超音速風洞誕生後，我們的戰鬥機工業、導彈工業和航天工業才真正走上了快車道。,風洞意義重大,如今已是21世紀第三個十年，領先世界水平的國產FL-62風洞測試成功，意味著我們發展新型超音速戰機、無人機、導彈乃至太空飛行器時，將有更為強悍的配套設備後盾。
相信殲20之後的國產六代機也將在不久後進入人們的視野。,。
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