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摘要：第一步的代价是地球引力的大小。引力对地球居民的窒息性控制意味着，目前火箭质量的80%到90%必须由实际发射的推进剂来承担，以将火箭送入太空！佩蒂特认为，这意味着坐在火箭上比坐在汽油瓶上更危险。
对许多人来说，人类的“ ... ”是尼尔·阿姆斯特朗登上月球表面的“小步”的同义词。
美国宇航局宇航员、化学工程师和文艺复兴时期的人唐纳德·佩蒂特不同意。他说，这一飞跃实际上发生在离家更近的地方。
“人类的巨大飞跃并不是登上月球的第一步，而是在到达地球轨道上，”他在2012年写道。
这第一步距离地球约400公里，需要一半的总能量才能到达火星表面。地球和月球之间的目的地只是进入地球轨道所需的一小部分。第一步的代价是地球引力的大小。而物理学规定，支付低于全部成本的一分钱将导致地球以一种不那么温和的方式收回你的宇宙飞船。
引力对地球居民的窒息性控制意味着，目前火箭质量的80%到90%必须由实际发射的推进剂来承担，以将火箭送入太空！佩蒂特认为，这意味着坐在火箭上比坐在汽油瓶上更危险。这也意味着，像食物、计算机、科学实验和宇航员这样的东西没有太大的空间。
尽管有这些缺点，我们还是应该认为自己是幸运的。
“如果我们的行星半径更大，可能有一个点，在这个点上无法建造地球逃逸的火箭，Pettit说，
使用Tsiolkovsky火箭方程，他计算出那一点是什么。
让我们假设在96%推进剂（4%火箭）下建造火箭。。。是运载火箭工程的实用极限。让我们也选择氢氧，这是目前已知的最有能量的化学推进剂，目前能够用于载人火箭发动机。通过将这些数值代入火箭方程，我们可以将计算出的逃逸速度转化为它的等效行星半径。这个半径大约是9680公里（地球是6670公里）。如果我们的行星直径增大50%（同时保持同样的密度），我们将无法进入太空，至少可以使用火箭进行运输。
Pettit的思想实验强调了两点。首先，尽管火箭已经取得了成功，作为人类通往恒星的交通工具，它们的效率非常低。如果可能的话，我们必须找到新的技术来打破重力的束缚。许多 ... ，有些是科幻小说里直接提出的。很少有人接受过测试，甚至还长出了肉。其次，在月球上建立发射基地有很多直观的意义。月球的逃逸速度仅为地球的21.3%，而地球上的太空发射需要轰鸣声，而月球上的太空发射则需要相对的呜咽声。月球上的“卡纳维拉尔角”还很遥远，但随着3D打印和材料处理技术的进步，它可能会变得更加清晰。毕竟，要使其发挥作用，我们需要从月球本身或附近的彗星或小行星等空间物体中提取大部分宇宙飞船的材料。或者，我们可以简单地把月球作为一个“加油站”，把它储存的水冰加工成氢氧推进剂。
用Pettit的话说，地球目前对人类的控制是残暴的。我们超越它的引力掌握，迄今为止是短暂的，但最终有可能打破自由。
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