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摘要：從某種意義上來說，殲-15可以說是目前全球唯一一款重型艦載機了（蘇-33即將被米格-29K代替），所以身為重型艦載機的殲-15有著航程遠、載重量大等一系列優點。但受限於滑躍起飛的原因，殲-15要想在山東艦、遼寧艦上同時實現滿油滿載起飛需要很苛刻的條件才能完成，這使得殲-15的優勢並不能完全發揮出來。,在多年之前蘇聯就對蘇-33在「庫茲涅佐夫」號航母的起飛進行過測試，測試表明：在0甲板風的情況下，蘇
從某種意義上來說，殲-15可以說是目前全球唯一一款重型艦載機了（蘇-33即將被米格-29K代替），所以身為重型艦載機的殲-15有著航程遠、載重量大等一系列優點。但受限於滑躍起飛的原因，殲-15要想在山東艦、遼寧艦上同時實現滿油滿載起飛需要很苛刻的條件才能完成，這使得殲-15的優勢並不能完全發揮出來。,在多年之前蘇聯就對蘇-33在「庫茲涅佐夫」號航母的起飛進行過測試，測試表明：在0甲板風的情況下，蘇-33在110米長的1、2號起飛跑道正常起飛重量27噸、更大起飛重量28.2噸；而在25節甲板風的情況下，蘇-33的在1、2號跑道可以以32.8噸的更大起飛重量起飛（殲-15的更大起飛重量應該是33噸）。,當然，如果沒有甲板風殲-15/蘇-33要想實現以更大起飛重量起飛，就要依靠195米長的3號起飛跑道了，在0甲板風時，蘇-33在3號跑道上可以以35噸的的起飛重量實現正常起飛，這幾乎就可以實現殲-15的滿油滿載起飛標準了（空重17.6噸 滿油9.2噸 滿載彈8噸）。
,不過，這也表現出殲-15艦載機在山東艦、遼寧艦上要想實現更大起飛重量或者滿油滿載起飛，需要較為苛刻的條件才可以實現，而為殲-15艦載機換裝矢量發動機後，能在很大程度上提升該艦載機在滑躍航母上的起降性能！,眾所周知，飛機之所以能夠在空中飛行，主要是依靠飛機機翼上下表面的壓力差產生向上的升力，升力與飛機的重力相平衡就能保證飛機平穩飛行。而若殲-15戰機換裝矢量發動機後，通過矢量發動機噴口向下的偏轉，可以為戰機直接提供向上的升力，在一定程度上提升殲-15的短距起飛性能。,不過，在18年的珠海航展上雖然已經展示過渦扇-10 TVC矢量發動機的優秀性能，但該發動機剛剛進行實機實驗不久，要想換裝到殲-15艦載機上還有不少的試驗要做；而且，航母艦載機所用的發動機要求也是極為苛刻的，必須要具備防鹽、防腐蝕等能力才可以，這也是為何目前多款戰機都已經換裝渦扇-10，殲-15卻還在使用AL-31F的原因。,總之，在渦扇-10 TVC這種矢量發動機以及發動機防鹽防腐蝕技術成熟之後，為殲-15艦載機換上矢量版渦扇-10發動機還是很有必要的，這不僅能提升殲-15的機動性，還能提升它在航母上的起降性能！,。
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