清末武林宗师李瑞东旧事：站定后一头牛拉不动
李瑞东，武清城关东后街人，绰号“鼻子李”，清末民初一代武林宗师。李瑞东说随便看看。李瑞东定睛看这头牛，果然不错，全身像披着黄缎子闪闪发光。这时，“牙行”在李瑞东耳旁嘀咕了几句话，向那位财主说：“你别吹了，我看这头牛连一个人也拉不动！”李瑞东放下牛套，对财主说，你放心，我不要你的牛。这时只见李瑞东纵身一跃，早已坐到路旁一块大石头上，人们又一次高声喝彩。
面对淞沪抗战前日军的步步紧逼，上海军民是如何回应的？
驻上海的日本公使馆陆军武官辅助官田中隆吉在日本关东军高级参谋板垣征四郎大佐的指使下，在上海一手制造了日僧被袭事件。中国...提出的共同抗日主张，上海人民日益高涨的抗日热情，深深地影响了十九路军。面对日军不断在上海挑衅制造事端，他们积极备战。其后，蒋光鼐、蔡廷锴等联名发表《告十九路军全体官兵同志书》、《敬告淞沪民众书》，历数日寇罪行，激励军民共同抗日卫国。
明朝覆亡真相：人口逼近2亿 粮食增长空间耗尽
英国经济学家马尔萨斯认为，人口增长必定高于粮食供应，最终导致人类大危机。对中国人来说，最重要的则是花生、番薯与玉米等高产粮食作物。明朝覆亡、康乾盛世，它们的基础，不是什么帝王将相，而是玉米、番薯与花生，这就是“粮食政治学”了。
除安全考虑 ... 出行为何么愿意坐火车而不是飞机
...资料图本文摘自：凤凰网历史，作者：大风号·鬼说天下，在建国后，毛主席出行时为什么更愿意坐火车而不是坐飞机？有意思的是，在很多人印象中，毛主席出行时好像更愿意坐火车而不是坐飞机，某些人甚至以此编造出了一些捕风作影的谣言。不过相比较而言，毛主席在建国后使用火车出行的次数确实比飞机要多，这是内外两部分因素造成的。这才是毛主席出行时更愿意坐火车而不是坐飞机的主要原因之一。
CC系与政学系的较量： ... 派系之争催化内战
与此同时，政学系出身的技术官僚，大多内心对......有所不满，而是希望...能开放政权，因此当战后蒋介石需要同政协其他团体以及...沟通时，政学系大都主动承担这项工作。双方在战后对待国共问题发生明显分歧。CC系的态度则大相径庭，非但不主张和平，反而无视...实力发展的现实和国际环境的变化，呼吁以和待战。正因如此，以CC系为代表的强硬派选择政协宪法原则为突破口，试图推翻政协协议。
开国将领中有哪几位将帅能称得上军事理论家？
能称得上军事理论家今天小编为大家介绍，开国将军中有哪些人！建国后，郭化若老骥伏枥，领导编写了《郭化若军事论文选集》;《新教育教学法》;《军事辩证法》等等著作。在川军之中他就有了名将之美称。像刘不光是军事理论家，在战术方方也是很优秀。
宋美龄屡拒会见丘吉尔 称礼仪和尊严至关重要
经过几番考虑之后，宋美龄最后以身体不适为由，婉言拒绝了英国的邀请。宋美龄立即告知蒋介石这一消息。遵照蒋介石夫妇的指示，顾维钧大使开始积极活动，以安排丘吉尔与宋美龄会面。于是就由罗斯福出面，特意安排宋美龄与丘吉尔会晤，以图缓解两国的紧张关系。宋美龄并不理会罗斯福总统的安排，拒绝赴华盛顿会见丘吉尔。但是宋美龄拒绝在华盛顿会见丘吉尔，拒绝去英国，伤了英国人的面子。
黄维被俘后自认为败给陈赓不冤 原因竟是这个
这年9月下旬，黄维接任第18军第67师师长职，率部参加淞沪抗战。它被确定为是国军主力兵团，下辖18、10、14、85四个军。据黄维下属后来回忆，他向来不苟言笑，性格孤傲，是一个较难与下属相处的人。黄维只得放弃守蒙城的计划，下令向北攻击前进。
七千人大会直指中央：陶铸说三七开不能服人
湖北...张体学提出：死官僚在中央、省、地三级，不要在下边找。湖北的同志对此表示不满。这样的议论，其矛头显然是直指中央，希望中央多担责任。他认为，错误的责任主要在上边，中央各部门负责人不在大会上做检讨，也应做书面检讨，中央书记处的检讨，是不深刻的。
多角度分析日本“准航母”“出云”号下水将会产生什么影响？
“出云”号的下水在军事、政治、外交等方面都产生了一定的影响。能力决定战斗力，通过“出云”号对这6种基本作战类型的影响，可以对其军事意义有一个比较客观全面的认识。换言之，“出云”号的下水使海上自卫队从属于美国海军的特性更加增强，也使美国对日本的控制更加紧密。总之，“出云”号的下水使日本海上自卫队的作战能力有量的提高而无质的飞跃，并增加了其在单独面对中国海军时的脆弱性。