波音见仁空客见智
波音、空客两家航空公司，相继推出了适合长途飞行的新机型。在如何满足乘客的需求和渴望这个问题上，空客的A380和波音的梦幻787，给出了截然不同的答案。订购A380的航空公司把宝押在两件事上。首先，他们假设，有相当多的旅客，只需要在枢纽机场之间来回。其次，他们认为，旅客仍旧会沿袭以前的国际旅行模式，也就是从枢纽机场转机，飞往二三线城市。但是，如果航空公司决定统一机型，要么买空客，要么买波音，制造商的麻烦就比较大了。
空客
2018年225起空难，波音跟空客有什么区别？
>源于从飞行角度两者的最大区别在于>空客电传，飞机自己飞得更好>而对于波音，飞行员才是机上的老大>乘客又是怎么看两者呢?
新的高速、可持续直升机概念进入航展
本周，空客直升机在巴黎航展上展示了一种新的旋翼机设计，空客声称它可以达到250英里/小时的巡航速度，而不需要震耳欲聋的轰鸣声，也不需要在可持续性方面进行权衡。这一选择仍在发动机制造商的测试中，但据空客直升机公司称，这将允许在飞行中用电力“启动和停止”一台发动机，以节省燃料和增加航程。空客称，一个低重量的机身也增加了燃油效率和空气动力学性能。空客今年宣布的另一项航空航天进步是“多式联运”概念。