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摘要：在亨利短暂的职业生涯中，1863年7月至1864年2月，这艘原始潜艇先后三次沉没，造成21名船员死亡。然而，在1864年2月17日，亨利号通过向联合军舰“胡萨托尼克号”的船体上撞击一枚鱼雷创造了历史，成为历史上第一艘成功击沉敌舰的潜艇。是杜克大学研究人员在2017年的一项研究中提出的一个最新假设，说明亨利号的船员意外地被鱼雷爆炸的冲击波炸死。这枚致命的鱼雷被一根不到16英尺（5米）长的金属桅杆固定在亨利号的船首。
邦联潜艇H.L.Hunley是一根40英尺长（12米）的防弹铁香肠，在阿拉巴马州的Mobile建造，由七个胆大的人用一个巨大的螺丝推动下水。
可以说是，不是内战最安全的地方。在亨利短暂的职业生涯中，1863年7月至1864年2月，这艘原始潜艇先后三次沉没，造成21名船员死亡。然而，在1864年2月17日，亨利号通过向联合军舰“胡萨托尼克号”的船体上撞击一枚鱼雷创造了历史，成为历史上第一艘成功击沉敌舰的潜艇。
不幸的是，亨利号也在战斗后不久沉没，这是它的第三次也是最后一次，这导致了最后八名船员的死亡（七名操纵曲柄，八名操纵船舶）。
为什么亨利号那天失踪，最后一名船员是如何死亡的，这在两个世纪的大部分时间里仍然是个谜。但周三（7月18日），南卡罗来纳州克莱姆森大学的海洋考古学家公布了亨利谜团的一条重要新线索。[有史以来最神秘的20艘沉船]
根据南卡罗来纳州北查尔斯顿的亨利博物馆发布的一段视频，研究人员最近在亨利的龙骨上发现了一个隐藏的故障安全机制，可以帮助船员在紧急情况下逃到水面。这一机制包括一系列被称为“龙骨块”的重金属板，重量接近1000磅（454公斤），可以在杠杆的拉动下从潜艇底部掉落。
，但事实并非如此，克莱姆森大学的一位海洋考古学家，已经研究了亨利号18年，龙骨块都被发现锁在原地，杠杆也没动过。不管是什么原因，亨利号的船员并没有试图逃离海底。
“更多的证据是船上没有太大的恐慌，”斯卡弗里告诉美联社，
死在水里一张在法国出版的剪图显示了亨利号令人印象深刻的曲柄螺旋桨。潜艇太窄了，船员们站不直。（威廉·A·亚历山大/美国海军历史与遗产司令部）的发现进一步证实了这样一种理论，即“Hunley”号的最后一批船员要么听天由命，要么就是没看到它的到来。此前对沉船的调查发现，所有8名船员的骨骼都没有偏离男性岗位；如果队伍中出现恐慌，就没有人让它显示出来。
是杜克大学研究人员在2017年的一项研究中提出的一个最新假设，说明亨利号的船员意外地被鱼雷爆炸的冲击波炸死。这枚致命的鱼雷被一根不到16英尺（5米）长的金属桅杆固定在亨利号的船首。根据研究人员的说法，他们使用模型船对爆炸进行了一次（非常酷的）规模的复制，鱼雷爆炸产生的冲击波的威力足以使船员的肺和大脑中的血管破裂。这样的爆炸如果不直接 ... 死船员的话，很可能会使船员丧失行动能力。1995年，在南卡罗来纳州查尔斯顿海岸4英里（6.4公里）外首次发现了亨利号的残骸，并于2000年从查尔斯顿港升空。在接下来的几十年里，保护人员刮掉了覆盖在船上的几个世纪的淤泥、沙子和被称为“混凝土”的海洋生物。此后，研究人员移除了1200多磅堆积的黏液，首次揭示了亨利号神秘失踪后的原始尸体。
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