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摘要：2017年6月，纽约州州长安德鲁·库莫（AndrewCuomo）宣布了一项耗资16亿美元的项目，旨在改造纽约市备受诟病的佩恩车站，希望将其恢复到昔日的辉煌。原建筑是美艺建筑风格的标志性范例，1963年被摧毁，取而代之的是一片荒凉，地下隧道和人行道的...。“一个像上帝一样进入城市；一个像老鼠一样冲进城市，”建筑历史学家文森特·斯库利（VincentScullyJr.）感叹道。如果有一线希望，196
2017年6月，纽约州州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）宣布了一项耗资16亿美元的项目，旨在改造纽约市备受诟病的佩恩车站，希望将其恢复到昔日的辉煌。
原建筑是美艺建筑风格的标志性范例，1963年被摧毁，取而代之的是一片荒凉，地下隧道和人行道的 ... 。
“一个像上帝一样进入城市；一个像老鼠一样冲进城市，”建筑历史学家文森特·斯库利（Vincent Scully Jr.）感叹道。
如果有一线希望，1963年的强拆确实 ... 了1965年纽约市地标 ... 会的成立和《国家历史保护法》的通过。不幸的是，
都无法挽救。必须激发保护努力；它们需要动员、时间和资源。我们联系了五位建筑学教授，提出了以下问题：你希望拯救的美国建筑是什么？”
虽然他们的反应各不相同，从一个坐落在波士顿郊区的不起眼的家到19世纪财富和魅力的纪念碑，但没有一个建筑能够抵御衰退、发展和歧视的浪潮。
是芝加哥黑人的圣地丹尼尔·布鲁斯通，波士顿大学
1943年，芝加哥南区有着半个世纪历史的麦加公寓大楼即将被拆除时，发生了一件非同寻常的事情：伊利诺伊州立法机关通过了一项保护它的法案，埃德布鲁克和伯纳姆于1891年设计的
，这座96个单元的麦加立刻吸引了公众的想象力。这是芝加哥的之一座住宅建筑，有一个面向街道的庭园，这种设计融合了两个看似不可接受的理念：在保护和培育自然景观的同时建造密集的建筑。
（Getty Images）在19世纪末，芝加哥的公寓改革者要求更多的光和新鲜空气城市的公寓；他们希望小公园和游乐场能够点缀城市不断膨胀的社区。麦加的创新设计是对这些进步的关注的赞歌。
这个建筑群有两个带天窗的中庭，室内充满了光线。居民通过环绕中庭的开放式廊道进入公寓，廊道上的栏杆采用了叶状铁艺。这种形式——公寓群内的庭院——激发了一种非常受欢迎的芝加哥当地传统。
在20世纪初，麦加被南侧不断扩张的黑带所包围。1912年至1913年间，这个城市的居住范围从白人占绝大多数变成了非洲裔美国人。标志性建筑中聚集的黑人居民激发了居民和艺术家将该建筑视为黑色芝加哥的象征。南边的蓝调酒吧即兴创作了“麦加平调蓝调”，这是爱情和心碎的故事，而诗人格温德琳布鲁克斯则用她的诗“在麦加”纪念这座建筑。到了20世纪30年代，
，邻近的盔甲研究所（后来的伊利诺伊理工学院）的官员们开始担心他们吸引人的能力学生和教师到位于黑人社区中心的校园。1938年，他们买下了麦加，计划迅速拆除它，以便在城镇和长袍之间建立一个缓冲区。
伊利诺伊州州长德怀特·格林否决了保护麦加的立法，1952年，经过多年的法律争论和社区 ... ，法院允许拆除一座建筑文化图标继续。
唯一的安慰是，它被米斯范德罗著名的皇冠大厅取代，现在是IIT建筑学院的所在地。
第五大道宫殿卡罗尔A威利斯，哥伦比亚大学；创始董事，摩天大楼博物馆
许多纽约人都熟悉坐落在公园大道上的标志性华尔道夫阿斯托利亚。但他们可能会惊讶地发现，这是豪华酒店的第二次迭代。或斯特拉特加科斯认为，布兰姆在这一领域缺乏杰出的女性榜样，
雷切尔雷蒙德之家可能是一个活生生的偶像和灵感来源。相反，它落在了一个破坏性的球上。
铺路天堂布法罗大学的凯里·特拉诺
为失去一条道路而哀叹似乎有些奇怪；但洪堡公园路不仅仅是一条路，它还是一个城市绿洲绿地公园-一个更大的公园和公园路系统的重要组成部分。
在1868年，景观建筑师Frederick Law Olmsted抵达纽约州布法罗市，为该市设计了一个公园。
Humboldt Parkway（布法罗历史博物馆研究图书馆）“KDSP”取而代之的是，他创建了一个由六个公园、七个公园路和八个景观圈组成的公园和公园路系统。然而，这项计划的亮点在于公园道路：超过200英尺宽，两旁是榆树和它们的树冠，他们创造了一条绿色的丝带，蜿蜒穿过城市，连接着公园和社区。洪堡公园道路连接着特拉华公园（奥尔姆斯特德更大的公园）和洪堡公园。结果：一座城市在一个公园内，不仅仅是在一个城市内的公园。
，但随着20世纪50年代城市更新的呼声和对汽车的日益依赖，城市不再将洪堡公园路的田园品质视为一种资产。
对城市和州的规划者来说，洪堡公园路是高速公路的理想位置——一条可以携带汽车往返于郊区和市中心，同时缓解附近街道的拥堵。
是为了给新的高速公路（被称为肯辛顿高速公路）扫清道路，该州砍树、拆毁公园道路并拆除房屋。新的高速公路取代了家庭，用种族和种族划分了社区，导致财产价值暴跌。
随着社区分崩离析，企业纷纷关门。
奥尔姆斯特德的公园道路，从字面上讲，已经铺好了。正如乔尼·米切尔在她的热门歌曲《黄色大出租车》中唱的那样，“他们铺设了天堂/并建立了一个停车场。”
从废墟中，一场保护运动诞生了萨莉·莱文，凯斯西部保留地大学
当我1982年搬到芝加哥时，芝加哥证券交易所大楼早已消失，但人们仍然
不仅被认为是建筑师路易斯·沙利文和丹克马尔·阿德勒更优秀的作品之一，它的消亡也间接导致了建筑摄影师和保护活动家理查德·尼克尔的悲剧死亡，他在这座建筑物被拆除的过程中拍下了这座建筑物的照片，失去了生命。
芝加哥证券交易所老大楼，约1894年（维基媒体公共信息网）建于1893年，这座13层的建筑物仅仅容纳了证券交易所14年。后来，这座建筑有了各种各样的租户，但租约越来越少，直到1972年市议会批准拆除。
但在它的全盛时期，它是宏伟的。
反映了苏利文的名言“形式永远跟随功能”，正面划分了这座建筑的三个部分-基地（证券交易所）、中层（办公室）和顶层（大楼的“皇冠”）。基地里有一个精致的两层楼高的交易室。九层楼的办公室以其凸窗和芝加哥窗（由一个巨大的固定窗和可操作窗构成）的柱子而著名，建筑物装饰有一排凹窗和一个独特的檐口。
，但也许建筑物最显著的方面是巨大的拱形入口，这代表了沙利文技能的重大发展。沙利文还用令人叹为观止的低浮雕装饰和精美的喷绘模板装饰了证券交易室。
许多人认为它的破坏是芝加哥保护运动的动力。芝加哥另一个重要的建筑标志，信实大厦，最终
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