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摘要:你相信有一条隧道穿过格林伍德纪念台的墓地吗?是真的。1889年墓地的平台表明,在西边的中心有一个拟建的铁路终点站。最初,人们希望西雅图、湖岸和东部铁路线穿过河边纪念公园附近的斯波坎河,穿过将要修建终点站的格林伍德,然后继续向北然后向西走向喀斯喀特山脉。然而,SLS&ERR的资金严重不足,甚至在1900年北太平洋铁路公司买下它之后,格林伍德终点站的梦想也从未实现。,但这并没有阻止大北方铁路公
你相信有一条隧道穿过格林伍德纪念台的墓地吗?是真的。1889年墓地的平台表明,在西边的中心有一个拟建的铁路终点站。最初,人们希望西雅图、湖岸和东部铁路线穿过河边纪念公园附近的斯波坎河,穿过将要修建终点站的格林伍德,然后继续向北然后向西走向喀斯喀特山脉。然而,SLS&ERR的资金严重不足,甚至在1900年北太平洋铁路公司买下它之后,格林伍德终点站的梦想也从未实现。
,但这并没有阻止大北方铁路公司继续与北太平洋竞争。大北方修建了这条隧道,以便它的主线可以连接斯波坎、波特兰和西雅图路。1909年2月,隧道南北两端开始施工。双方的工人在同一地点的1.84英寸范围内相遇。承包商Porter Brothers&Welch只用了13个月就完工了,隧道于1910年4月1日开始营业。
那么,隧道在哪里?从技术上讲,它仍然贯穿第二个露台,称为长凳,并在顶部露台下。然而,为筹备1974年世界博览会,斯波坎市重振了主要铁路枢纽所在的市中心,迫使几条铁路线改道,包括穿过格林伍德的铁路线。作为拆除铁轨和永久封闭铁路隧道的交换条件,格林伍德纪念台从其西部边界割让了一处地役权,修建了一条新的铁路线,现在穿过墓地。
尽管多年来有一些关于埋在地下的火车车厢之类的传闻,但隧道内没有埋藏的宝藏。由于铁路隧道的封闭,植被在任何铁路隧道存在的证据上都生长了起来。
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