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摘要：我们今天拥有的英国全国运河...的发展归功于工业革命。工厂主和运河公司很快意识到，用马拉驳船运输燃料和货物比用马车运输要快得多，也便宜得多。此时的道路状况不佳，以及更大的货物可以运输的事实，意味着英国成为之一个拥有全国性运河...的国家。“KDSPE”“KDSPs”英国运河的历史可以追溯到罗马时代，当它们最初被用于灌溉目的时。在中世纪，城堡和教堂的建造意味着对河流进行了改进，以便它们可以用来运输材
我们今天拥有的英国全国运河 ... 的发展归功于工业革命。工厂主和运河公司很快意识到，用马拉驳船运输燃料和货物比用马车运输要快得多，也便宜得多。此时的道路状况不佳，以及更大的货物可以运输的事实，意味着英国成为之一个拥有全国性运河 ... 的国家。“KDSPE”“KDSPs”英国运河的历史可以追溯到罗马时代，当它们最初被用于灌溉目的时。在中世纪，城堡和教堂的建造意味着对河流进行了改进，以便它们可以用来运输材料。到了16世纪，英国的水道已经被广泛地用于交通运输，最早的船闸例子开始出现。
到了17世纪，很明显，英国现有的运输系统对于日益增长的贸易来说是完全不令人满意的。大雨过后，泥泞的道路常常无法通行，尽管航运得到改善，但河流并没有到达货物需要到达的所有地方。正是在这段时间里，一条专门修建的运河的想法产生了，这条运河是以货物需要流向为基础的。
随着曼彻斯特和伯明翰等城市的迅速工业化，有必要将煤炭运到这些地区为工厂提供燃料。1671年，第三任布里奇沃特公爵利用法国米迪运河的想法，决定修建一条运河，将英格兰北部矿山的煤炭运到曼彻斯特的工厂。通过在厄尔韦尔河上修建一条渡槽，他巧妙地避开了交通费，并在这一过程中成为一个非常富有的人。
这一被称为运河的“黄金时代”始于17世纪70年代，一直持续到19世纪30年代。它们成为快速工业化的一个原因和一个影响就在这个时候。斯塔福德郡陶器厂周围地区的发展完全得益于运河系统，约西亚·韦奇伍德（Josiah Wedgewood）等业主意识到，通过运河运输所需粘土和易碎产品比通过公路运输更安全、更有效。
于19日下半年建成然而，世纪之交，这个“黄金时代”结束了，运河也在衰落。这是铁路系统发展的直接原因。火车可以运载货物和人员，而且比运河运输量大、速度快。到了19世纪50年代，铁路牢固地建立起来，船主们开始收购运河公司。一些运河继续向水边的工厂运输货物，这有助于该 ... 的生存。
在20世纪二三十年代，大多数运河被遗弃，在战争期间只是短暂的复兴。1948年，运河和铁路被国有化。在20世纪50年代和60年代，公路运输的改善带来了另一次快速下降，1956年，《清洁空气法》意味着运河服务的最后几家水边工厂停止使用煤炭，转而使用其他燃料，或者干脆关闭。1963年，严酷的冬季冻结了许多运河，导致船只无法使用，这导致英国水路 ... 会停止了运河上的商业运输。
尽管持续下降，但自20世纪50年代以来，英国一直在努力恢复运河。休闲使用、当地信托和社会以及萨尔福德基斯等城市发展都在这方面起到了帮助作用。今天，出人意料的是，英国运河上的船只比商业鼎盛时期还多。
作者信息——海伦·莱尔德为租用运河船只而撰文，专攻诺丁汉郡、德比郡和莱斯特郡的豪华运河划船度假和短暂休息。
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