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摘要：的BFR是大的BFR将有387英尺高，它可以携带高达100公吨的有效载荷到达火星表面。）着陆BFR着陆模拟截图显示BFR将如何着陆。2018年9月13日，SpaceX宣布，它已经签署了第一个在月球上进行月球旅行的私人乘客。SpaceX表示，这次旅行将持续一周时间。火星上的BFR宇宙飞船SpaceX创始人兼首席执行官埃隆马斯克公布了该公司最新的火星殖民架构，该架构以一种被称为BFR的火箭宇宙飞船组合体为中心。这张火星表面SpaceX“BFR”宇宙飞船的艺术家插图。
SpaceX首席执行官Elon Musk在2018年9月17日宣布第一位绕月飞行的乘客之前，公布了该公司的大型猎鹰火箭飞船的这一最新呈现。该设计显示了许多变化，从2017年版本中看到的其他图片在这个画廊。显著的区别包括三个明显的鳍和一个可伸缩的前翼。
的BFR是大的（SpaceX）BFR将有387英尺（118米）高，它可以携带高达100公吨的有效载荷到达火星表面。
一艘宽敞的宇宙飞船（SpaceX/Flickr）BFR的新设计内部更宽敞，可容纳35000立方英尺（1，1000立方米）的压力空间。有效载荷部分长180英尺（55米）。这是航天飞机生活区的10倍多。
操纵BFR（SpaceX）操纵，BFR有两个驱动的前翼和三个在后面。（埃隆·马斯克也将这些特征称为“翅膀”或“鳍”。）
着陆BFR（SpaceX）着陆模拟截图显示BFR将如何着陆。伊隆·马斯克在公布新设计时说，火箭的设计可以在太阳系的任何地方着陆。
伊隆·马斯克和前泽裕坂（SpaceX）SpaceX首席执行官伊隆·马斯克和日本企业家前泽裕坂（Yusaku Maezawa），后者已经用一枚大猎鹰火箭预订了SpaceX绕月的首次私人飞行，2018年9月17日，在位于加利福尼亚州霍桑市的公司总部，在任务揭幕仪式上与媒体见面。
BFR和助推器：上升（Elon Musk/SpaceX）SpaceX为2018年设计的新BFR展示了一个光滑的外观，2018年9月17日，Elon Musk展示了一艘科幻太空船及其第一级助推器。
BFR stage Separation（SpaceX）是SpaceX大猎鹰火箭发射升空的艺术家插图。SpaceX将于2023年发射日本企业家前泽佑三（Yusaku Maezawa）进行首次绕月私人飞行。2018年9月13日，SpaceX宣布，它已经签署了第一个在月球上进行月球旅行的私人乘客。这张与公告一起发布的图片首次展示了自2017年版本以来BFR的设计变化（该版本占据了本图库的其余部分）。这里的一个重大变化是7个猛禽发动机在真空中使用的亮点。2017年的设计有6个猛禽发动机，其中4个用于太空，2个用于发射时的海平面。
飞行剖面（SpaceX）这张SpaceX图片描绘了该公司首次使用其大猎鹰火箭绕月私人飞行的计划。SpaceX表示，这次旅行将持续一周时间。
火星上的BFR宇宙飞船（SpaceX）SpaceX创始人兼首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）公布了该公司最新的火星殖民架构，该架构以一种被称为BFR（大型F**ing火箭）的火箭宇宙飞船组合体为中心。看看它在图像中是如何工作的。阅读我们的全部故事。
这张火星表面SpaceX“BFR”宇宙飞船的艺术家插图。
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