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摘要：广州沦陷时，大部分省营工厂自动作全部或部分炸毁，沦陷后，公私厂矿被敌占据利用，机器设备被搬走或破坏。据统计，战时广东省建设厅所属的13家省营工厂，战后只有两家机器无太大损失，受损失程度高达85%。战后，广东全省粮食生产量下降，缺粮问题极为严重。华南商业中心广州沦陷时商店因被焚毁劫掠而遭受严重损失，1939年1月，开门营业之商铺不及二成。
当年广东省建设厅关于要求日本赔偿战时损失案的签呈 图/广东省档案局提供 “自明清以后广东步入了中国经济发达地区行列，但这种地位因日本的侵略而结束。日本侵华战争不仅直接破坏了广东的工业、农业、商业、交通等各行各业，更摧毁了广东战前形成的较为合理经济结构和经济布局，长久地制约了此后广东经济的发展。”广东省档案局副局长黄菊艳说。 抗战胜利后，面对巨额的社会经济损失，广东省 ... 曾对全省财产损失进行统计与估算，发文要求日本归还物资进行赔偿——应当理直气壮地以“被害者”立场责令日本赔偿。
损失统计8年广东经济损失35亿美元 ●广东人口损失巨大 据不完全统计，抗战期间广东直接、间接伤亡人口为317.44万人，因战争致灾的难民达200多万人。 据档案资料记载，1936年广东人口有3058.53万，到1945年广东的人口是2890.6万，8年间广东人口锐减167.93万。1946年《粤侨导报》报道，台山县战前110万人口，抗战胜利后，损失人口达35万。时任台山县县长伍炬说：“台山县人口损失三分之一，一半是饿死，一半是死于敌人铁蹄之下……” ●广东近代工业几乎被摧毁 抗战前，广东近代工业迅速发展，以省营工业为主题的近代工业初具规模，但战争几乎摧毁了广东近代工业的基础。广州沦陷时，大部分省营工厂自动作全部或部分炸毁，沦陷后，公私厂矿被敌占据利用，机器设备被搬走或破坏。特别是各省营工厂的大部分设备器材遭到日军劫掠或破坏。据统计，战时广东省建设厅所属的13家省营工厂，战后只有两家机器无太大损失，受损失程度高达85%。 战争对工业的破坏，除了直接摧毁工厂，另一种更为彻底的做法是掠夺能源与资源。据1941年的《工商日报》报道：“汕头日舰载运铜铁千余吨赴台湾省，囤积在汕头的钢铁还有1.2万吨，这些钢铁都是日军从潮汕、广州等沦陷地区搜刮而来。” ●广东农业产量下降缺粮严重 耕地被破坏、粮食损失、耕牛被抢夺……战后，广东全省粮食生产量下降，缺粮问题极为严重。据国民 ... 行政院善后救济总署广东分署战后调查，广东因战争而荒弃失耕的耕地面积达600万亩，耕牛损失15万头。牛是农民的命根子，据万年乡一位被抢牛的亲历者回忆记录：“损失两头牛，让我们一个八口之家几乎陷入绝境。” ●广东繁华商业中心变萧条 战前广东沿海地区各市镇商业繁盛，据1934年统计，广东商户有98000家。经过八年抗战，广东商业被日军轰炸、侵扰、抢掠、焚烧、封锁，损失惨重。华南商业中心广州沦陷时商店因被焚毁劫掠而遭受严重损失，1939年1月，开门营业之商铺不及二成。其后在日伪的经济统治下，商业萧条。根据1947年出版的《中国国民所得》一书，商铺损失估计为80%，战前广州商户为31970户，平均每店资本额3176元，广州商铺资本损失为81229376元。 ●广东的交通线路被破坏殆尽 1938年3月17日，日军飞机47架分9批侵袭粤汉路沿线，投弹48枚，造成粤汉路横石段被毁路轨4条。3月26日9时，日军又派6架飞机分批轰炸广九路、粤汉路。战前广东铁路有粤汉、广九、潮汕、新宁4条，共长657.57公里。 据战后调查，全省铁路共233.4公里勉强可通车，其余424.17公里均损失。而原有14860公里的公路，由于被侵占、战火毁坏以及我方自行破坏，到1945年1月，全省通车公路仅剩下粤东的200余公里。 以上内容由（历史认知网）整理发布，部分内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
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