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摘要：竞技神号虽然是二战中设计的轻型舰队航母，却因为缓慢的工期而因祸得福。毕竟，作为源自二战的老船，竞技神号本身只有23000吨的标准排水量。幸好在这个关口，海军的另一种需求挽救了竞技神号。正在寻找新航母的印度人却找上门来，并在1986年将竞技神号买了回去，命名为维拉特号。马岛战争胜利后返回英国的竞技神号维拉特号在印度的落后，也宣告了第二代英式轻型航母在海外的扩散。
1945年8月，二战随着日本帝国的意志力崩溃而结束。英国皇家海军也在前一年被美国超越，永远告别了世界最庞大海军的位置。大批在建的新船，也纷纷 ... 停工。其中就包括还躺在船台上的
竞技神号。1945年 部署在远东的英国太平洋舰队此时的竞技神号，面临着被直接送去解体的危险。幸亏海军考虑到大批二战旧船的退役问题，才勉强同意该船继续建造。整个工期就缓慢的推进到1953年完成，正式服役则要等到1959年的年底。
竞技神号的舰徽当时的人不会想到，就是这么一艘看似平淡无奇的普通航母，会在后来的半个世纪内引领航母技术的发展潮流。甚至在服役的后期，先后独立撑起了两个区域海军大国的门面。由于喷气飞机的时代降临，航母技术在二战后就有了巨大的飞跃。竞技神号虽然是二战中设计的轻型舰队航母，却因为缓慢的工期而因祸得福。英国人在慢条斯理的磨洋工中，将很多最新技术都直接运用到竞技神号上去。这其中就包括了斜角飞行甲板、蒸汽弹射器和至关重要的菲涅尔透镜助降系统。
竞技神号服役后就带着很多当时最新的航母技术竞技神号也就成为了，全球首批服役后就具备使用喷气舰载机能力的航母。这是她一生中首次站在航母技术的最前沿。服役后的竞技神号，也配备了当时英国皇家海军的几款著名舰载机。由于这些飞机大都没有服役到80年代结束，所以在中文网络上的知名度很低。但在英国国防工业彻底衰退的50年代，这些飞机都得到了广泛的好评。
刚刚服役不久的竞技神号 搭载着海鹰战斗机海鹰就是竞技神服役早期的主力舰载机。这种飞机的外形就不出色，性能也中规中矩。但却是非常适合在轻型母舰上使用的战后第一代战机。除了在英国服役外，也跟随英式航母的外销步伐，成为了荷兰与印度海军的舰载机。它的陆军版本是更为有名的猎人攻击机，一款低空与格斗性能广受好评的飞机。
正准备弹射起飞的海鹰战斗机但海鹰毕竟只是第一代喷气机，在很多方面存在技术短板。于是英国人在50年代末又捣鼓出了外形诡异的第二代舰载机海雌狐。竞技神号虽然也可以使用这种具备早期超视距拦截能力的飞机，但因为体量问题而有颇多限制。毕竟，作为源自二战的老船，竞技神号本身只有23000吨的标准排水量。当舰载机因日新月异的技术而变得越来越大后，英式轻型航母的缺陷就越放越大。
正准备弹射起飞的海雌狐战斗机 英国人也非常清楚这个趋势，竞技神号本身也参与了完整过程。当海军考虑是否引进美国的F-4作为大型航母的舰载机时，竞技神号就充当了实验平台。英国人很想知道，他们的小型弹射器能否支持重型战机的起飞。结果，
轻载的F-4从小小的竞技神号上成功起飞。皇家海军随即下了订单，并将海雌狐全部退役。正在竞技神号上测试的F-4战斗机当然，竞技神号服役前期的另一个重要任务是反潜。所以舰上也配备了非常经典的塘鹅反潜飞机。这也是迄今为止，英国海军唯一装备过的固定翼反潜机。今天的大部分人，对于这种飞机的认识，是改进后的预警机版本。但像竞技神号这样的攻击航母，是没有预警机配置的。大部分塘鹅的任务也仅仅是在大洋上空搜寻苏联潜艇。
刚刚降落在航母上的塘鹅反潜机 >进入70年代，竞技神号已经显得跟不上时代的需要。虽然同类战舰可以在澳大利亚、印度和南美国家的海军中，扮演核心角色。但在身处大西洋前线的皇家海军看来，这种源自上一个技术时代的产物，已经非常不合时宜。
幸好在这个关口，海军的另一种需求挽救了竞技神号。让她第二次站在了航母技术的最前沿。70年代 竞技神号称为了直升机突击舰由于直升机技术在二战后的飞速发展，让海军的两栖登陆作战也从平面走向立体。美国人在50年代末开始舰载第一代的硫磺岛级两栖攻击舰。但这种早期产品，并没有后来作为标配的船坞设备。整船基本上就是搭载陆战队的直升机航母，配合舰队中的船坞登陆舰共同作战。英国人没有美国盟友的财大气粗，却也不缺乏适合改装的平台。竞技神号便接受了这样的改造。
搭载陆战队前往海外巡逻部署的竞技神号整个70年代，竞技神号开始以另一种姿态活跃在世界主要热点海域。船上的直升机与陆战队，是英国应付突发事件的首选。如果真的有大规模战事爆发，那么竞技神号将配合无恐级船坞登陆舰一起，撑起旅级的登陆作战。这个阶段的使用经验，成为了后来建造的海洋号直升机航母的技术蓝本。
竞技神号的突击舰岁月 成为了后来海洋号的蓝本只是因为皇家海军本身的规模缩减与苏联海军的日益壮大，竞技神号才被要求加装了反潜设备。以便在需要时搭载海王反潜直升机，继续猎 ... 水面下的红色海军力量。由于英国工党 ... 的削减军备策略，皇家海军在当时必须面临自己以后没有航母的困境。舰队的未来核心，将是还没有完成设计的全贯通甲板巡洋舰--无敌级。不愿意就此屈服的海军，尝试用新技术完成暗度陈仓式的“抵抗”。已经被空军和美国人采纳的鹞式垂直起降飞机，是最后的救命稻草。
正在进行海上测试的教练型鹞式飞机竞技神号就再次成为了实验场所，并第三次站在了航母技术的前沿。测试结果表明，鹞式飞机完全有能力执行海上任务，并通过廉价的小型平台使用。于是，当竞技神号执行反潜巡逻任务时，就会带上海军版的第一代海鹞战机。这些原始测试记录，很快被用于无敌级的设计更新，并一直影响了现今才服役的伊丽莎白女王级航母。
1978年开始服役的海鹞FRS1战机竞技神号进行的实验 决定了后来服役的无敌级样式1978年，英国人退役了皇家方舟号中型航母后，身兼数职的竞技神号就成为了皇家海军唯一在役的航母。等到无敌号在1980年开始服役，竞技神号又返回船厂进行改造，以便加装支持海鹞起飞的跃式甲板。这个动作不大的改良在1981年结束。
1982年 赶往南大西洋的竞技神号第二年，著名的马岛战争爆发。竞技神号作为旗舰，率领英国特混舰队出征南大西洋。她在战争中不仅是战斗机和反潜直升机的起降平台，也是三军的指挥控制中心。由于曾经担任过直升机突击母舰，所以还可以装载随行的陆战部队。
搭乘竞技神号开往南大西洋的英国海军陆战队员 >在马岛战争获胜后，竞技神号又为皇家海军服役到1984年。随着新的无敌号与卓越号纷纷进入现役，英国人决定退役这艘“时髦”的老船。
正在寻找新航母的印度人却找上门来，并在1986年将竞技神号买了回去，命名为维拉特号。马岛战争胜利后 返回英国的竞技神号维拉特号在印度的落后，也宣告了第二代英式轻型航母在海外的扩散。随着诸如西班牙和意大利这样的国家，都有能力自己购买或舰载船体，连舰载机都是美国版的AV-8B。但其作战方式却全部源自竞技神号开启的新模式。原本，随着舰载机技术的发展，航母的使用门槛也被逐步拉高。很多国家在60-70年代后就不再装备。但跃式甲板与垂直起降飞机的结合，让中等国家的海军依然可以保有航母之梦。
加入印度海军后的维拉特号维拉特号就在印度海军又服役了三十年。大部分时间里，她也是印度海军唯一的航母。亦如1978-1980年之间，竞技神号在皇家海军的位置。一直到2014年，更新的维克拉玛蒂亚号航母服役，这艘老船才正式进入自己的倒计时。有趣的是，印度的新航母技术也源自竞技神号的早期技术探索。虽然使用的是更为考验跃式甲板的常规飞机。
正在同美军进行协同演 ... 维拉特号2016年，由于印度不准备采购海鹞战机的同类替代品，维拉特号正式退役。但其衣钵依然不乏后来者所继承。迎接维克拉玛蒂亚号回国的维拉特号已经服役的伊丽莎白女王级，在各方面都可以算是竞技神-维拉特号的技术升级版本。意大利海军的加富尔号，则像是血统更为纯正的远亲。印度海军在建的维克兰特号航母，也不是没有选择垂直起降飞机的可能。
夜间降落在伊丽莎白女王号航母上的F35B战机意大利海军的加富尔号航母纵观竞技神-维拉特号的57年服役生涯，堪称现代海军史上的传奇。没有任何一艘军舰，像她一样，数次成为新技术的试验田与首批实践者。其漫长的服役周期本身，就是一部活着的航母技术发展史。
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