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摘要：波音公司的美国空军机器人X-37B太空飞机的最新神秘任务现在已经超过了400天的大关。这架未经改装的太空飞机正在执行X-37B计划第五次飞行期间的秘密任务。OTV-3在轨道上飞行了近675天，最终于2014年10月17日降落。
美国空军机器人X-37B太空飞机的最新神秘任务现在已经超过了400天的大关。
这一任务被称为轨道试验飞行器（OTV-5）于2017年9月7日在美国宇航局肯尼迪航天中心39A发射场的SpaceX Falcon 9火箭上被送入地球轨道佛罗里达州。
这架未经改装的太空飞机正在执行X-37B计划第五次飞行期间的秘密任务。[X-37B空间飞机：6个令人惊讶的事实]
飞行持续时间每个X-37B/OTV任务都为该计划创造了新的飞行持续时间记录：
OTV-1从2010年4月22日开始，在224天后于2010年12月3日结束。OTV-2从2011年3月5日开始，在轨道运行468天后于2012年6月16日结束。OTV-3在轨道上飞行了近675天，最终于2014年10月17日降落。OTV-4在执行任务期间进行了718天的在轨试验，将OTV计划在太空中的总时间延长到2085天。怎么了？”“大多数X-37B有效载荷和活动是分类的。迄今为止，美国空军官员披露的唯一一个OTV-5有效载荷是由美国空军研究实验室（AFRL）开发的先进结构嵌入式热撒布器（ASETS-II）
，这种货物是在太空环境中长期测试实验电子设备和振荡热管的。根据AFRL，三个主要的科学目标是测量初始在轨热性能、测量长时间热性能和评估任何寿命退化。
SpaceX Falcon 9火箭于2017年9月7日发射美国空军机器人X-37B空间飞机。（SpaceX）着陆地点何时着陆还不得而知。上一次X-37B任务，OTV-4，于2017年5月7日在佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心的航天飞机着陆设施着陆，这是该项目的第一次。所有先前的任务都在加州范登堡空军基地停机坪着陆后结束。
下一个X-37B任务，B OTV-6，可能在2019年乘坐联合发射联盟阿特拉斯-V（501）火箭升空。发射将从卡纳维拉尔角空军基地的航天发射综合体-41。
可重复使用飞行器“KDSP”空军的X-37B“舰队”由两个已知的可重复使用飞行器组成，这两个飞行器都是由波音公司在南加州的几个地点建造的，包括亨廷顿海滩，海豹突击队和埃尔塞贡多。该项目在2004年由波音公司、美国宇航局和国防部高级研究计划局资助进行研究后，于2004年过渡到美国空军。
看起来像是美国宇航局现已退役的航天飞机轨道器的微型版本， ... 航天飞机有29英尺（8.8米）长高9.6英尺（2.9米），翼展近15英尺（4.6米）。X-37B太空飞机有一个7英尺乘4英尺（2.1米乘1.2米）的有效载荷舱，可以配备一个机械臂。X-37B的发射重量为11000磅（4990公斤），在轨道上由砷化镓太阳能电池和锂离子电池供电。
在轨任务“KDSP”X-37B空间飞机的任务是在空军快速能力办公室的主持下执行的，OTV飞行的任务控制由科罗拉多州施里弗空军基地第三空间实验中队。这个中队监督X-37B轨道试验飞行器的运行。这个施里弗空军基地单位被称为空军空间司令部的主要组织，负责天基演示、探路和试验测试。它收集高空物体的信息，并执行其他情报收集任务。
，这可能是一个信号，表明机器人飞行器正在做什么-俯视地球和向上。
重复地面轨迹T多伦多卫星分析员埃德·莫尔坎在接受《内太空》采访时说，8月初，OTV-5的轨道高度约197英里（317公里），向赤道倾斜54.5度。它的地面轨迹几乎每五天重复一次，在78转之后。8月18日和21日的
机动使它的轨道上升了45英里（74公里），这使得它的地面轨迹在46转之后每三天重复一次。“当阿尔贝托·兰戈（Alberto Rango）9月8日从意大利罗马最后一次观测到它时，它仍然在那个轨道上，”Molczan说，
“重复的地面轨迹非常常见，”他补充道，“特别是对于观测地球的航天器。我不知道为什么OTV有重复的地面轨迹。
伦纳德大卫是《火星：我们在红色星球上的未来》一书的作者，该书由国家地理杂志出版。这本书是国家地理频道系列节目“火星”的一个伙伴。大卫是一位长期从事太空工作的作家，他已经报道了50多年的太空工业。关注我们@Spacedotcom、Facebook或Google+。这个版本的故事发表在太空中
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