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摘要：S.S.Canadiana最初建于1910年，用于将乘客从纽约州的布法罗运送到安大略省水晶海滩的水晶海滩游乐园。40多年来，它每天制造6次电路。然而，到了20世纪50年代，收入下降了。1956年5月30日，加拿大人号上爆发了一场战斗，这场战斗加速了它的退役。这场被称为“水晶海滩划船比赛暴动”的青少年之间的最初争斗两天前在水晶海滩游乐园开始，最后继续进行卡纳迪亚纳返回布法罗的航行。卡纳迪亚纳号于当年
S.S.Canadiana最初建于1910年，用于将乘客从纽约州的布法罗运送到安大略省水晶海滩的水晶海滩游乐园。40多年来，它每天制造6次电路。然而，到了20世纪50年代，收入下降了。1956年5月30日，加拿大人号上爆发了一场战斗，这场战斗加速了它的退役。这场被称为“水晶海滩划船比赛暴动”的青少年之间的最初争斗两天前在水晶海滩游乐园开始，最后继续进行卡纳迪亚纳返回布法罗的航行。卡纳迪亚纳号于当年晚些时候从水晶海滩赛道退役。
退役后，这艘船最终于1968年6月被克利夫兰的吉姆·芬奇以3600美元的价格买下。吉姆·芬奇在1966年前两年在公寓里开了一家叫戴蒙德·吉姆的餐馆。尽管1967年，在这家餐厅，芬奇的汽车旁发生了炸弹爆炸，但芬奇对此不屑一顾，一心想在公寓里建立一个夜生活帝国。他声称炸弹是一个错误的身份，并不断扩大。他的下一步是将卡纳迪亚纳号改建为一家浮动餐厅。
在将一笔50万美元的报告投入到船只的修复中后，文森提到了一次心脏病发作和难以满足城市建筑规范的情况，最终导致卡纳迪亚纳号的改建停滞不前。最后，在1982年2月17日上午11点左右，加拿大人号在西三街和石堤的停泊处沉到了库霍加河底。水一直到三层甲板的第一层甲板。这显然是一个相当壮观的场面。克利夫兰平原经销商引用吉姆牛排馆的一位顾客的话，他在午餐时看到了这一幕，惊呼道：“这就像迪斯尼乐园。今晚让我们把船重新浮起来，明天再做一遍。
当被问到他认为是什么导致船沉没时，文斯说克利夫兰电力照明公司正在往河里倾倒钾盐，这损害了船的结构完整性。对此，中电国际表示，他们不使用钾肥，也不使用钾肥发电。不管是什么原因，卡纳迪亚纳号永远不会成为一个平坦的目的地。
在接下来的两个月里，这艘船停在库霍加河底，而文斯坚持说他很快就会开始打捞这艘船。然而，到了4月份，还没有作出任何尝试，局势正在变得危险。碰撞弯道，靠近船所处的位置，要求托运人在河流中航行时作近90度的转弯。据说，这种转向所需的动力能够在卡纳迪亚纳号上产生足够的吸力，从而可能将其拖入河中，造成危险的航行危险。文森没能拿出25万美元来搬动这艘船，并把它交给陆军工程兵团，开始重新上浮和搬动这艘船的漫长过程。最后，1983年6月21日，在它最初沉没一年多后，卡纳迪亚纳号被拖到阿什塔布，由“卡纳迪亚纳之友”重新整修时，它永远地离开了克利夫兰。在卡纳迪亚纳号离开克利夫兰两年后，它的前主人吉姆·文西和他的助手爱德华·道勒被发现在1985年3月29日，戴钻石的吉姆的头。没有闯入的迹象，也没有现金或贵重物品被盗。《克利夫兰平原商人报》援引现场侦探大卫·L·希克斯的话说，“这绝对是对文斯的打击。”这起案件一直没有得到解决。
至于卡纳迪亚纳号，最终于1988年被剥离修复，并被拖到安大略省科尔伯恩港，在水晶海滩以西约10英里处，用于干船坞。到2004年，修复工程的资金已经用完，船也报废了。加拿大部分地区得以保存，包括在纽约西部燃气和蒸汽机协会50周年纪念 ... 上展出的发动机，以及一些内部设施，如现在科尔伯恩港历史和海洋博物馆的木制自助餐
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