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摘要：编者按：本文原载于2018年《英语报刊》杂志第11期。通过订阅英国英语杂志来支持关于英国历史、文化和旅游的大型长篇写作。每一个订阅都有助于保持英语国家的运转，并为我们提供了...此类文章的机会。您可以在这里订阅。从苏格兰的松鸡驼鹿到非洲大草原和澳大利亚内陆，没有什么比路虎更能体现“越野自由”了。1948年，在阿姆斯特丹车展上，受美国...吉普车的启发，并为农民设计的之一辆基本款路虎车被涂上了军余绿
编者按：本文原载于2018年《英语报刊》杂志第11期。通过订阅英国英语杂志来支持关于英国历史、文化和旅游的大型长篇写作。每一个订阅都有助于保持英语国家的运转，并为我们提供了 ... 此类文章的机会。您可以在这里订阅。
从苏格兰的松鸡驼鹿到非洲大草原和澳大利亚内陆，没有什么比路虎更能体现“越野自由”了。1948年，在阿姆斯特丹车展上，受美国 ... 吉普车的启发，并为农民设计的之一辆基本款路虎车被涂上了军余绿。路虎公司诞生于考文垂，是一个自行车品牌，由园丁的儿子约翰·法利创立。在英国汽车工业繁荣的早期，罗孚只取得了有限的成功，直到它创造了路虎。它不仅在农民和有土地的绅士中受到青睐，在海外更是如此，在澳大利亚、非洲和中东，它一度完全主导了四轮驱动的市场。在英国利兰（Leyland）的创建带来的混乱中，路虎失去了主导地位，再也没有回来，尽管路虎不断创新和改进，在1983年至2016年生产的路虎卫士（Land Rover Defender）上达到了功能顶峰。由于无法遵守当代的安全法规，它停止了生产，但可能很快就会重生。
#########关键事实
基于美国陆军吉普车之一辆英国4×4车辆广泛用于全球越野驾驶经历了许多车型的变化，最终出现了Defender（最近已停止使用）“看起来像是从传统自行车到四轮驱动越野车的一次跳远，但两者都来自同一家公司，这家公司始于1877年，与Sarley&Suon公司一样。发明的基因似乎在家族中运行，而Sarley家族的产品供应充足。詹姆斯法利是一个农民的儿子，有修理东西的本事。他当时是一名园丁，但当他改进了一台早期的缝纫机，使雇主大吃一惊时，制造商考文垂缝纫机公司很快给了他一份工作。有一天，当他的侄子约翰带着一辆早期的法国自行车出现时，公司决定也开始生产自行车，考文垂很快就成了英国新工业的中心。詹姆斯斯塔利完善了链式驱动，开发了差动齿轮，这使得汽车成为可能，调节成对车轮的速度，因为他们绕弯道。
侄子约翰也不是发明懒人，他开始了斯塔利和萨顿公司与一个自行车爱好者的同事。他们在机器上采用了品牌“罗孚”，并于1885年生产了之一辆“现代”自行车。以前的便士放屁风格是正常的，大前轮和小得多的后轮。斯塔利的自行车被称为罗孚安全自行车，车轮大小相同，后轮由踏板和链条驱动，看起来很像现代自行车。上世纪80年代末，公司更名为罗孚自行车有限公司。1901年，史达利去世，年仅46岁，在新任董事哈里·斯迈思（或史密斯）的领导下，他们开始制造摩托车。
史达利亲自带来了一辆法国标致摩托车进行测试，1902年底，罗孚发布了他们的之一辆摩托车，3.5马力的罗孚帝国。一年后，他们在迅速扩张和流动的考文垂汽车工业中制造汽车，与阿姆斯特朗·西德雷、亨伯、沃尔斯利和标准汽车并驾齐驱。这家公司虽然经历了之一次世界大战，一直持续到20世纪20年代，但收效甚微。在经历了一次大规模的资本削减（这一直是公司陷入困境的迹象）之后，新的管理层出现了。这是弗兰克·西尔，他在1928年成为总经理。当时，西尔已经在戴姆勒（Daimler）这家英国公司声名鹊起，在英国皇家航空（Imperial Airways）的巴士和飞机上，在他的领导下，公司开始好转。在一次重大的重组之后le于1931年离开，尽管在大萧条初期亏损，但公司开始蓬勃发展，并盈利。二战期间，罗孚为 ... 制造了发动机和机身，还制造了使用燃气轮机和柴油发动机的试验车。他们开始建立起与劳斯莱斯和戴姆勒竞争的优质汽车的声誉，像路虎12运动旅行车。
等汽车最终，他们的标志性车型不是豪华车型，而是工作车，适合农场和狩猎，因此受到了陆上绅士的青睐。1947年，罗孚的首席设计师莫里斯·威尔克斯（Maurice Wilks）想到了这一点，他从希尔曼汽车公司（Hillman Moor Company）请来了他的兄弟斯宾塞（Spencer），自1932年起担任罗孚的总经理。莫里斯在威尔士安格尔西的农场里有一辆美国战争剩余的吉普车，他和他的兄弟受此启发，为农民开发了一种四轮驱动的多用途车——路虎。在吉普底盘上制造了几款原型车之后，这款新车于1948年阿姆斯特丹车展推出。
标志性的绿色是战后配给的产物，这种配给一直延续到20世纪50年代的英国。唯一可用的油漆是 ... 剩余的飞机驾驶舱油漆，所以就是卡其绿。之一代车型——I系列——非常基础，甚至帆布车顶也是一个“额外的”配置。普通的发动机仅输出56马力，四轮驱动通过在驾驶员脚坑上拉一个环来操作。一个更豪华的7座旅行车版本很快就推出了，车身由Tickford（一个早在19世纪20年代的马车制造商）制造。之一系列生产到1957年，在这十年里不断改进，包括更大的发动机和更长的轴距。
系列二，发布于1958年，有更多的风格，结果是罗孚首席造型师大卫·巴赫的眼睛。它看起来不像吉普车，更像是“英国人”，有离散的曲线和整洁的框架。该发动机将一直保持标准，直到80年代中期，是一个提供72马力的汽油发动机。由于税法的变幻莫测，12座旅行车很便宜，因为它被列为一辆小型公共汽车。这使得它非常受欢迎，作为一个国家的车辆，理想的射击探险队与男子，枪，狗，威士忌或杜松子酒。
系列二继续到1961年，当系列二a被介绍。主要的区别是柴油发动机，但突出的是大灯的位置，在方轮翼。这辆车成为了大众想象中的“路虎”，在冒险纪录片中可以看到，在非洲平原上，在电影《生而自由》（Born Free）、
（1967年）中，路虎被当时拥有众多曾经独立制造商的控股公司莱兰汽车公司（Leyland Moor Corporaion）收购。这都是英国 ... 为了打造一家汽车巨头与福特和克莱斯勒抗衡的错误企图的一部分。到1977年，英国成为汽车净进口国，最终导致英国汽车工业的毁灭，但这是另一回事。
路虎继续准独立运营，到1968年，在之一辆原型车问世20年后，其总产量达到近60万辆路虎。其中70%出口，到1969年，IIA系列的产量达到顶峰，达到每年60000辆。在澳大利亚、非洲和中东，路虎主导了四轮驱动市场，占据了多达90%的业务。在国内，军方成为了车辆的大买家，这些车辆经常被改装用于 ... 用途。在 ... 战争和苏伊士危机期间，路虎被使用。
系列III是一款非常相似的车，虽然改动不大，但它成为了最常见的车型，1971年至1985年间生产了44万辆。但美好的时光从未持续，在20世纪70年代，英国利兰的问题开始影响罗孚，特别是在其重要的出口市场。长时间的等待，劣质和形象的丧失导致它在澳大利亚，非洲和中东市场被日本同类产品取代，到1983年，丰田越野车是四轮驱动汽车中销量更大的一款
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