以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：沙克尔顿和随后，他的5名队员乘坐一艘小型救生艇，航行800英里，前往南乔治亚州副极地岛上的一个捕鲸站，为其余船员带回帮助；值得注意的是，探险队的27名队员都在这场考验中幸存下来。1915年被困在南极洲威德尔海冰层中的耐力。但他仍然希望有朝一日能恢复对沙克尔顿船只的搜寻。
恶劣的天气和厚厚的冰层也造成了两个自动水下机器人（auv）中的一个的损失，这两个auv花了好几天时间在海底搜寻沉船。这些水下机器人是由南非极地研究船“阿古拉斯二号”运送的。
探险队今天（2月14日）宣布，他们已经放弃了对沉船的搜寻，而“阿古拉斯二号”现在正向北返回威德尔海边缘，以避免被困。
作为一个团队，我们显然对没有被困感到失望英国海洋考古学家门森·邦德（Mensun Bound）说，他是威德尔海探险队探险阶段的负责人。[照片：寻找沙克尔顿的“耐力”号沉船]
就像我们面前的沙克尔顿，他把耐力的墓地描述为“世界上最糟糕的海洋中最糟糕的部分”，我们精心安排的计划被快速移动的冰和沙克尔顿所说的“威德尔海的恶劣条件”所克服，“邦德在一份声明中说，”
忍耐力号在1915年11月被冰压碎并沉入海底，迫使沙克尔顿和他的船员徒步跋涉，在冰层上漂浮数百英里，穿越南极严酷的地形到达南极半岛北端的象岛。
沙克尔顿和随后，他的5名队员乘坐一艘小型救生艇，航行800英里（1280公里），前往南乔治亚州副极地岛上的一个捕鲸站，为其余船员带回帮助；值得注意的是，探险队的27名队员都在这场考验中幸存下来。
1915年被困在南极洲威德尔海冰层中的耐力。（Frank Hurley，1915/public domain）冰冻的海洋两周前，当船上的科学家完成了对拉森C冰架旁边区域的研究后，阿古拉斯二世到达了最后一个记录的耐力位置，2017年7月，特拉华州大小的A-68冰山断裂，暴露了这一点。
搜寻者希望阿古拉斯二号船上的两个AUV能帮助他们找到“耐力号”的残骸，该残骸被认为在一层海冰下面有大约9800英尺（3000米）的水。但是，快速移动的海冰导致其中一艘AUV在搜索海底的过程中与该船失去了几天的通信，尽管后来它被找到。另一艘AUV在水下搜寻了30多个小时，并在一个巨大的浮冰下航行，几天前就完全失踪了。
号荷兰科学研究船“Agulhas II”在威德尔海。（图像信用：Pierre Le Gall /威德尔海洋探险2019）“KDSPs”Julian Dowdeswell，探险队的首席科学家和英国剑桥大学极地研究所所长说，不太可能另一艘极地研究船能很快进入该地区。“KDSPE”“KDSPS”“科学和搜索”“耐力是一种高风险、高回报的东西，”道德斯韦尔告诉《生活科学》那里的海冰条件总是非常困难，这就是为什么以前没有人去寻找耐用性的原因。道德斯韦尔说，自从拉森C冰架被A-68暴露以来，阿古拉斯II号船上的科学家小组有幸完成了拉森C冰架附近区域的第一次海洋和地质调查两年前的冰山。
“这次探险非常成功，就我们在这个困难地区所能做的科学工作而言，”他说对沉船的搜寻有点“既近又远”。
但他仍然希望有朝一日能恢复对沙克尔顿船只的搜寻。
是其中一个明显的挑战，我毫不怀疑，这个挑战将在未来的某个时候再次出现，“道德斯韦尔说。”照片中的
：南极洲的拉森C冰架穿越时间南极洲：覆盖着冰的世界底部（Photos）求救！17个神秘的沉船，你可以在谷歌地球上看到关于生命科学的原始文章
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。