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摘要：你站在穆兰路的附近，穆兰路是横跨落基山脉北部的第一条马车路。自从刘易斯和克拉克之前，建立一条连接美国东部和太平洋的有效路线是美国人的梦想。广阔的美洲大陆使这条通道困难重重，但多亏了爱尔兰...和西点军校毕业生约翰·马兰，这一愿景才得以实现。1853年3月，总督艾萨克·史蒂文斯率领远征军勘察了新建立的华盛顿领土。穆兰是他的军官之一，很快就被任命修建马车路。这条公路将有助于征服该地区的土著居民，为美国
你站在穆兰路的附近，穆兰路是横跨落基山脉北部的第一条马车路。
自从刘易斯和克拉克之前，建立一条连接美国东部和太平洋的有效路线是美国人的梦想。广阔的美洲大陆使这条通道困难重重，但多亏了爱尔兰 ... 和西点军校毕业生约翰·马兰，这一愿景才得以实现。
1853年3月，总督艾萨克·史蒂文斯率领远征军勘察了新建立的华盛顿领土。穆兰是他的军官之一，很快就被任命修建马车路。这条公路将有助于征服该地区的土著居民，为美国 ... 提供货车路线，并作为最终铁路的最佳路线调查。
长达624英里的穆兰公路，蜿蜒穿过爱达荷州和蒙大拿州的落基山脉进入西部山麓，穿过华盛顿东南部和中部的平原，沿着强大的哥伦比亚河沿岸进入瓦拉瓦拉堡，成为 ... 力量和商业力量的象征。这条公路于1861年完工，在这个大陆上只有少数白人定居者的地区，这是一项相当大的成就，而在欧洲接触之前，印第安人部落就一直占据着这个地区的主导地位。这些部落中的许多人，如内兹·珀斯、易洛魁人和弗拉特海德，在带领穆兰穿过山口和河谷时提供了指导和建议，他将利用这些山口和河谷修建公路。一直留意现有的印度小径和道路，穆兰甚至利用了科埃伦斯山口小径。
穆兰路是西北地区最繁忙的货车小径之一，在其八年的委托使用。仅在1866年，就有超过20000名 ... 和超过1000000美元的商业收入通过了这条公路。随着1869年横贯大陆铁路的建成，马车的小径被换成了铁马，穆兰公路也被退役，
快速前进了近100年，到了1960年代，华盛顿、爱达荷州和蒙大拿州的90号州际公路建成，原来的穆兰路的标记被放置在州际公路上，可以看到。在90号州际公路上或附近，通过蒙大拿州、爱达荷州和华盛顿东部，可以看到许多这样的标志。爱达荷州和蒙大拿州的10号公路沿袭了这条公路的大部分原始路线。这些主要干道不仅表明了原来的道路的存在，而且还提醒我们，穆兰路的历史意义，以及它对美国西部社会的影响，甚至到了21世纪
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