飞机穿越事件_1990年飞机穿越事件是真是假？
历史上真有飞机穿越事件吗1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。穿越时空的真实事件1、1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上，人们突然发现一架早已淘汰了的”道格拉斯”型客机飞临机场，而机场的雷达根本找不到这架飞机。１９９０年８月２５日中午１２时０９分，他驾歼－６飞机正常起飞进行训练，科目是低空特技。
马航
海洋麦克风可能记录了失事的马航客机……距离搜索地点数千英里
在印度洋搜寻飞机残骸是有史以来规模最大、代价最高的搜寻工作，但结果一无所获。失踪客机以及西澳州Leeuwin角CTBTO水听器记录的两个匹配的声音事件，研究人员发现DiegoGarcia水听器记录的两个声音事件可以匹配客机撞击海洋的声音。他们的定向方位和计时显示，它们都发生在马达加斯加西北部的某个地方，距离搜索者所看到的区域数千英里
马来西亚航空370航班飞行员故意坠毁飞机，“60分钟”小组称
2014年3月29日，新西兰皇家空军一架P-3K2猎户座飞机在南印度洋上空搜寻失踪的马来西亚航空公司MH370航班。但至少可以追溯到2016年，当时很明显沙阿故意策划了这架飞机出人意料的飞行路线，这确实让人们相信了这一猜测。[370航班：寻找失踪马来西亚飞机的照片]据哥伦比亚广播公司新闻报道，专家小组的一位专家利用...雷达数据精确地重建了飞机的飞行路线。据报道，沙阿的家人对专家组的结论表示异议，理由是在飞机被找到后需要直接证据。
调查揭示马航MH370航班最后时刻
2014年3月10日，中国诸暨，为马航MH370航班上的乘客举行烛光守夜。VCG/GettyImages）2014年3月，马航MH370航班起飞后不久神秘失踪，飞机坠毁时可能没有人在控制中心，据《时代》报道，一项新的分析表明，卫星数据与最近的说法相矛盾，即飞行员在飞机坠入海洋前的最后几分钟能够驾驶飞机。
失联马航370航班3年搜寻结束
搜寻失踪的MH370航班时检查的海底地形。）马来西亚航空公司MH370航班的官方搜索今天被取消，这是在飞机在印度洋上空神秘失踪近三年后。澳大利亚运输安全局在检查了机翼残骸和卫星数据后，于2016年11月得出结论，当MH370坠毁时，飞机控制处可能没有人。机构确定，来自MH370的最后一个信号与“高且不断增加的下降率”一致，据分析，这表明飞行员无法或没有试图进行紧急水上迫降。
马航370班机概况：乘客、机组人员及飞机
2013年2月，一架马来西亚航空公司的波音777客机降落在洛杉矶国际机场。马航波音777图片经由Shutterstock）马航370航班是2014年3月8日离开吉隆坡国际机场的一架客机，94分钟后在飞往北京首都国际机场的途中失踪。美联社报道称，他订婚并正在筹划婚礼，飞机370航班乘坐波音777-2H6ER起飞。情报官员调查了其中一名飞行员或机组人员在飞机失踪中发挥作用的可能性。马来西亚执法人员扩大了调查范围，包括3月8日在场的所有乘客、机组人员和地面工作人员。