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摘要：日前，俄羅斯開始了對於NK32發動機的升級計劃，以滿足新一代遠程轟炸機未來對發動機的需求，這款裝備圖160的100噸推力發動機性能驚人，很多人都評價稱這才是俄羅斯的頂級寶貝，甚至有了俄羅斯曾宣布30年不出口的說法，但是有消息指出，這款被世界更大轟炸機裝備的發動機卻對東方例外，未來很可能對且只對中國出口。,作為驅動圖160這款世界更大的轟炸機的心臟，NK32的體積遠遠超過了一般的航空發動機，其全長6
日前，俄羅斯開始了對於NK32發動機的升級計劃，以滿足新一代遠程轟炸機未來對發動機的需求，這款裝備圖160的100噸推力發動機性能驚人，很多人都評價稱這才是俄羅斯的頂級寶貝，甚至有了俄羅斯曾宣布30年不出口的說法，但是有消息指出，這款被世界更大轟炸機裝備的發動機卻對東方例外，未來很可能對且只對中國出口。,作為驅動圖160這款世界更大的轟炸機的心臟，NK32的體積遠遠超過了一般的航空發動機，其全長6米，直徑約1.5米，總重達3.4噸，這註定了NK32隻能成為大中型高速轟炸機的心臟，而以圖160的巨大體積，依靠在機體下方設置發動機短艙的手段，才能容納下兩台NK32，在計算了進氣道的長度之後，整個動力包的尺寸超過了20米，一般的輕型戰鬥機的體積都沒有這兩台發動機來得大。,同時，為了滿足圖160低空超音速突防的作戰要求，NK32發動機還具備加力燃燒室，在啟動之後可以達到226千牛的瘋狂指標，即使不開加力，NK32也可以輸出137千牛的澎湃動力，不過作為一款在技術上較為落後，甚至連單晶空心葉片技術都沒有應用的發動機，巨大的推力背後是巨大的油耗，也只有圖160這樣的巨型轟炸機，攜帶160噸燃油，才能勉強滿足4台這樣的油老虎的需求。,由此可見，雖然在性能指標上有獨特的優勢，但是NK32發動機過於鮮明的特點使得其應用範圍相當狹窄，只能用於對推力要求極高，乃至有超音速要求的的大型高速轟炸機，而由於加力燃燒室的存在，想直接將NK32照搬到運輸機等對速度要求較低的飛機上也是根本不可能的，而油耗的問題在去掉加力燃燒室之後也依然存在，這也為NK32的大規模應用增加了一道門檻。
,關於俄羅斯30年內禁止NK32出口的說法，實際上很有可能是國內以訛傳訛的後果，沒有任何俄羅斯官方機構曾經發表過類似的說法，而中俄聯合研製的寬體客機，其發動機的一個備選型號就是去掉了加力的NK32，目前俄羅斯已經開始在恢復生產的安124運輸機上採用這種發動機，顯然打算向中國開放這款發動機的技術，但是中國似乎對此不感興趣，將更多的精力放在了更省油的大涵道比發動機上。,短時間內，NK32發動機實在難以挖掘更多的潛力，雖然俄羅斯有過在此基礎上開發大涵道比發動機的想法，但是由於種種原因最終擱淺，在可見的未來，NK32的用戶，還是只有俄軍自己的各種大型軍機。,。
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