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摘要：底特律洛基河大桥横跨洛基河，连接洛基河和莱克伍德两座城市。1819年以前，鲁弗斯·赖特经营一艘渡轮，载着洛克波特居民渡过洛基河。他也是个酒馆老板。莱特后来成为莱克伍德的第二任邮政局长。他的儿子们跟随他的脚步，莱特家族的成员几代人都是这座城市的邮政局长。1819年，底特律第一座洛基河大桥开始修建，莱特支付了一半的费用。18个居民家庭中的每一个都提供了资金、劳动力或物资。这座桥于1821年完工，但要穿
底特律洛基河大桥横跨洛基河，连接洛基河和莱克伍德两座城市。1819年以前，鲁弗斯·赖特经营一艘渡轮，载着洛克波特居民渡过洛基河。他也是个酒馆老板。莱特后来成为莱克伍德的第二任邮政局长。他的儿子们跟随他的脚步，莱特家族的成员几代人都是这座城市的邮政局长。
1819年，底特律第一座洛基河大桥开始修建，莱特支付了一半的费用。18个居民家庭中的每一个都提供了资金、劳动力或物资。这座桥于1821年完工，但要穿过它，需要沿着河流湿滑的堤岸进行危险的下降和上升。这座桥非常危险，1848年11月，两辆马车在桥上倾覆。游客们被建议避开底特律洛基河大桥，而是沿着海滩去福特河。
在1850年，旧桥被底特律木板路公司制造的收费桥取代。这座新桥使人们可以稍微安全一些。在1890年建造一座更安全的桥梁之前，1875年，它再次被一座木梁和铁梁桥取代。这座高层桁架桥采用橡木板地板，铁石结构，完全避开了堤防。这是免费的，但纳税人花了60000美元建造。
有轨电车时代的开始要求在1910年建造第五座桥。它是用混凝土和钢建造的。这座新桥是为了给有轨电车增加轨道而需要的。底特律洛基河大桥是当时世界上最长的无钢筋混凝土桥，全长208英尺。
目前的大桥建于1980年，耗资400万美元。今天，麦当劳投资/重点银行大楼矗立在1910年大桥仅存的一段上
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