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摘要：在苏联军队的一系列钢铁洪流中，有这样一款自行火炮却鲜有人注意。这款最初的应急产品却准确到位地号准了苏军装甲兵与步兵的脉，这一武器便是SU-76型自行火炮。▲最初苏军尝试以T-60坦克为底盘，开发OSU-76自行火炮，后被废弃起初，苏联设计师以T-70轻型坦克的原装底盘为基础，在车体后方安置了封闭式战斗室。在首批26辆于苏军中试用期间，获得了大量的差评。因此苏军迅速对其做出了改进。
在苏联军队的一系列钢铁洪流中，有这样一款自行火炮却鲜有人注意。这款最初的应急产品却准确到位地号准了苏军装甲兵与步兵的脉，这一武器便是SU-76型自行火炮。1942年，正当卫国战争进入第二个年头，情况危急之中，苏军炮兵主管部门开始进行炮兵机械化的研究。然而早已按捺不住的装甲兵部门却在设计师L·特洛亚诺夫的领导下，在第38坦克厂以战争中大量生产的T-70轻型坦克为基础，研制一款结构简单成本低廉的自行火炮。 ▲最初苏军尝试以T-60坦克为底盘，开发OSU-76自行火炮，后被废弃 起初，苏联设计师以T-70轻型坦克的原装底盘为基础，在车体后方安置了封闭式战斗室。然而，沿用T-70早期传动装置的该车十分不可靠。在首批26辆于苏军中试用期间，获得了大量的差评。因此苏军迅速对其做出了改进。被命名为SU-76M的新型自行火炮，沿用了T-70M的发动机线性布局，同时重新设计了车体的前部，将战斗室改为敞开式。这样一来其机械的可靠性有所提升。然而所谓有得必有失。在苏联冬季的冰天雪地中，在敞开式战斗室中战斗的乘员可以用苦不堪言形容，此外，苏联干燥炎热的夏季，炮手们也无法在履带扬起的烟尘中独善其身。另一方面，敞开战斗室却能为生产与维护带来较大的便利，十分契合该车大量生产的定位。 ▲SU-76家族中最为常见的M型号 不过，设计师特洛亚诺夫并没有忽视一线官兵的呼声，他针对SU-76装甲薄弱与战斗室问题，设计出增强装甲和全封闭战斗室的SU-76B，然而这一举动反而使得该车性能下降，成本上升。因此并未投入大规模实际生产，所幸，这一尝试堵住了大量抱怨的嘴。 ▲使用全封闭战斗室的SU-76B 作为一款赶鸭子上架的现成产品，SU-76使用一门十分常见的76.2mmZis-3火炮，可以在最远达到13km的距离上执行火力支援任务，也可以使用穿甲弹解决500远的四号、三号等德军早中期坦克，可谓「 ”万金油”。同时其最大速度达到了45km/h，让其可以十分轻易地跟随装甲部队。除此之外，步兵指挥官们也对其青睐有加，到1944年苏军逐步向德国境内挺进时，几乎每个苏军步兵师都拥有一个装备12辆SU-76的炮兵营。极大地提升了苏军步兵师的火力支援水准。 ▲ ... 战争中，被美韩联军击毁的的 ... 人民军SU-76 尽管作为一款应急性产品，SU-76并不能说十分优秀，然而其却极大地提升了苏军部队的机械化水准。从1942年开始，SU-76大量地走出苏联各地的坦克厂，尤其当1943年苏军停止生产轻型坦克之后，SU-76生产更是以井喷状态被制造出来。到1946年为止，11082辆SU-76被生产出来，在苏联广袤的土地上谱写着一曲曲抗击来犯之敌的英雄赞歌。 本文为筑垒地域原创作品，主编原廓，原著OneRepuber。任何媒体或者公众号未经书面授权不得转载，违者将追究法律责任
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