以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：它真的是解决气候变化的灵丹妙药吗？“KDSPE”“KDSPs”二氧化碳是一种主要的温室气体，也是气候变化的关键驱动力。因此，正确吸收二氧化碳的前景有可能有助于减缓气候变化。迈耶在论文上发表了一篇文章，这篇文章在网上疯传，一个引人注目的标题是：“把空气变成汽油可以阻止气候变化。”
研究人员是哈佛大学的一个团队和一家为这一项目成立的名为“碳工程”的新公司。他们在周四（6月8日）发表在《细胞》杂志上的论文中写道，他们的创新不是开发任何全新的碳捕获系统，也不是从大气中提取二氧化碳。相反，他们说，他们正在研究如何建造一个工业规模的工厂，并为其供电。迈耶在论文上发表了一篇文章，这篇文章在网上疯传，一个引人注目的标题是：“把空气变成汽油可以阻止气候变化。”
正如研究人员在论文中所描述的那样，把大气中的二氧化碳变成燃料的过程基本上是四个步骤：吸入大量空气。将二氧化碳从空气中拉出，并将其粘在液体中。从液体中分离二氧化碳。掺入一些氢气，把整个烂摊子变成可燃燃料，比如汽油。”“实际的过程是相当复杂的，但它都归结为这四个步骤。其中很多是基础化学。例如，将二氧化碳混合到液体中只是将大量空气暴露于强碱，或者pH大于7的物质。在这种情况下，碱是由水、离子氢氧化物、三氧化二碳和钾组成的溶液。研究人员写道，二氧化碳是酸性的，因此它会从空气中分离出来，以便与碱性液体混合。
是整个过程中最困难的部分，研究人员写道，是为工厂采购材料，以便这种化学反应能够大规模发生。他们写道，为了使这一过程具有成本效益，研究人员必须能够在不付出设计和建造全新工厂部件的巨大成本的情况下实现这一目标。为了让工厂对环境有实际的好处，建造工厂或为工厂提供动力所涉及的排放量不会太大，以至于会抵消工厂的碳效益。
研究人员说，他们通过设计一个完全基于供应商已经可以廉价生产的零部件的工厂，实现了所有这些目标，通过使用天然气为他们的原型工厂提供动力，并仔细跟踪他们的排放和成本以及设计和生产过程的每个阶段。（天然气是一种化石燃料，但它燃烧时释放的温室气体远远少于汽油或煤等燃料。
这是个好主意吗研究人员指出，如果他们的工厂只是为了把二氧化碳从大气中抽出来，而不是为了制造能再次释放二氧化碳的燃料而运行，那么它可以永久性地吸收90%的每吨二氧化碳。但值得认真研究的是所涉及的成本。在2017年，全球排放了约32.5亿吨二氧化碳。如果这项技术能够以每吨93美元到232美元的价格将所有这些物质从大气中吸出，那么简单的计算表明，总成本将在3.02万亿到7.54万亿美元之间。
专家已经对这一观点提出了强烈的反对意见，他们认为这不仅仅是一种幻想气候变化解决方案。
挪威奥斯陆国际气候与环境研究中心研究员格伦·彼得斯（Glen Peters）在Twitter上写道，这些技术掩盖了气候变化带来的真正挑战。他写道，政策制定者和记者认为，某种“负排放”技术将在遏制气候变化方面发挥重要作用。（“负排放”是指任何减少大气中温室气体的技术，
他指的是5月份发表在《环境研究快报》杂志上的一篇论文，该论文发现（假设像碳工程这样的直接空气捕捉工厂每吨的成本在100到300美元之间），没有一种技术能够真正从大气中吸收足够的二氧化碳来满足排放目标。研究人员写道，以这样的价格，建造足够多的负排放工厂来从大气中吸收足够多的二氧化碳以达到全球气候目标是不可能的。
彼得斯还指出了他与人合著的一篇评论，该评论发表在2016年的《科学》杂志上，他反对依赖负排放，我们仍然不知道这些技术是否可行。（同年签署的《巴黎协定》假定负排放技术将是实现全球排放目标的重要组成部分。）
“确实存在（从事负排放技术工作的人）无法实现其承诺规模的风险，”他和他的合著者写道这并不是说应该放弃[负排放技术]。它们可以非常合理地成为研究、开发和潜在部署的主题，但缓解议程应该在它们不会大规模工作的前提下进行。否则的话，将是一种道德上的风险。换句话说，
如果这些东西最终不起作用，我们把地球的未来押在上面，我们都会后悔的。
最初发表在《生命科学》上
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。