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摘要：在21世紀前，世界上只有一種導航系統，那就是美國的GPS。仗著擁有全球唯一的衛星定位系統，美國肆無忌憚地做手腳，更改定位數據，給使用國造成了很大的損失。更可怕的是，一旦與美國發生戰爭，只需將指定地區的GPS信號停用，就能造成使用國防空系統全部癱瘓。經過幾次教訓後，我國決定建造自己的衛星定位系統，不再看美國的臉色。,海灣戰爭後，我國專家團體開始論證建造衛星定位系統的可行性，原計劃發射兩顆衛星，採用靜
在21世紀前，世界上只有一種導航系統，那就是美國的GPS。仗著擁有全球唯一的衛星定位系統，美國肆無忌憚地做手腳，更改定位數據，給使用國造成了很大的損失。更可怕的是，一旦與美國發生戰爭，只需將指定地區的GPS信號停用，就能造成使用國防空系統全部癱瘓。經過幾次教訓後，我國決定建造自己的衛星定位系統，不再看美國的臉色。
,海灣戰爭後，我國專家團體開始論證建造衛星定位系統的可行性，原計劃發射兩顆衛星，採用靜止高軌道和雙星定位方式。2000年，我國建成了採用雙星定位系統的「北斗一號」，但性能完全無法與擁有30顆衛星的GPS相比，國內外批評聲不斷。無奈之下，只好與歐洲國家合作，加入了伽利略衛星導航系統計劃。,我國和歐洲的合作一拍即合，並很痛快地出了2.3億歐元合作費用。
但是，歐洲把我國當冤大頭，收了前期費用後又把印度和日本拉了進來，份子錢不多卻和我國享受同等技術權利。當時印度和日本是兩個強有力的競爭對手，和它們共用一套衛星定位系統非常不妥，於是在權衡之下決定退出。而歐洲也在美國的授意下，非常客氣地把我國請出了合作圈。,退出伽利略計劃後，我國制定了「北斗二號」的發射計劃，以平均每年2.7顆的速度發射衛星，而歐洲在2005年才發射了之一顆定位衛星。
截至目前，「北斗二號」已經有54顆導航衛星在軌並投入使用，初步建成了亞太地區導航網路，90%以上的手機用戶用上了國產導航系統。見識到北斗導航系統的優勢後，東盟國家派出了專家團隊，與我國商討合作事宜。,至於伽利略系統，啟動時間比我國早得多，合作的國家不少，預期投入時間卻一拖再拖。近些年歐洲經濟危機嚴重，參與國面臨財力不足問題，預定頻率和軌道也被北斗系統搶佔，還要面臨北斗系統的信號干擾，建設工作困難重重，不知道何時才能真正投入使用。
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