以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：无论是...、日本都与我国有着往来，可见从我国的沿海地区，还是到陆路都有着很好的互通，相应海上的交通工具也比较发达的，更能看出秦汉时期对外交通路线的完善。秦汉时期在国内外水陆交通方面的成就，形成如此四通八达的局面，它的成就是空前的，可以说，是有重要历史意义的。
在冷兵器时代，秦汉时期的交通路线极为重要，对内来讲，行军作战，排兵布阵；对外来讲，经济贸易，邻邦友好，都是非常重要的。相对于现在，只有水陆空三项交通路线；而在秦汉时期，只有水陆两项路线。 汉朝局部分布图 从中原地带开始经河西走廊到西域的"丝绸之路"，于葱岭以东，在国内交通范围，葱岭往西的通道，就是属于国外的陆路交通路线。相对于大秦、安息以及其他国家的交通，他们的"丝绸之路"主要是从地中海地带的大秦（并非秦朝）的诸侯国的国外交通路线，比较早的是水路交通路线，也就是海上"丝绸之路"。在汉朝末年三国以前，鱼豢所曰："前也但论有水道，不知有陆道。"这句话告诉我们，当时人们知道通往大秦的水路，不知道陆路的交通路线该怎么走。 秦汉时期的水路走向 为什么会出现这样的情况？主要是当时人们走水路去大秦，而不不走陆路，是为了避开安息等国的干扰与破坏。这样做其目的也是给安息等国带来利益，使它们往往会把在海上得到的中国丝绸卖给大秦的商人，因为中国商人很少会通过海上来到大秦。正如鱼豢所讲：大秦"又常得利中国丝，解以为胡绫，故数与安息诸国交市于海中。海水苦不可食，故往来者希到其国中。"由此可见，大秦确实从海上通过安息，得到中国的丝绸，让他们有了丝绸制的衣服；也进一步的知道大秦和安息有着贸易往来，以及间接和中国有着贸易往来，从而证明了当时秦国的海上交通路线比较发达。 这段话告诉我们，大秦有陆路丝绸之路，又有水路丝绸之路，并且是先到交趾，在到番禺（广州）或东冶（福建），再从水道通往益州、永昌。这充分的证明了，大秦当时的陆路交通路线，以及水路交通路线及其的发达，这也是它强大的基础。有了这么好的条件，从经济往来，以及各方面的互通都有着极好的优势。本来大秦与安息是在海上互相贸易交往，东至交趾，这又说明了这个地方大多都是安息商人。 汉朝末年这样记载：刘巴，从"巴入交趾"，后因"与交趾太守士燮计议不合，乃由牂柯道去，为益州郡所拘留"。 秦汉时期的交通工具 从这里又可以得知，交趾是通往牂柯道的，那么牂柯道主要有牂柯江，那这样一分析，交趾和牂柯道肯定有海上的经济贸易交往，相应的也会有文化交往，从而证明了汉朝的水路也是非常发达的。我们把这些串起来，就是从巴蜀出发，经过牂柯江，到番禺或东治，那么离交趾、印度都很近了。这又得出，当时交趾和印度有往来，其主要是通过水路交通路线进行的，也就意味着两个地方，当时有经济贸易交往，从而促进经济发展。也促进了汉朝的发展，汉朝的强大。 从上述内容可以得知， ... 诸国的交通与大秦、安息的交通都是互通的，都有海上丝绸之路的来往，可以说明当时这些国家都有经济贸易的往来，对以后的汉朝发展有着很好的基础，从而可以分析，汉朝的长久稳固发展与这些都有着非常紧密的联系。对外交通路线的发达，对汉朝的方方面面都造成了一定的影响，也牵动着老百姓的生活水平，以及商人的兴起，随之而来的就是国家赋税的增多，国库也相应的增加，国力也随之强大，这就是给汉朝所带来好处。 上述得知，从行程、方向、方位准确的知道，学者们所讲的元国、谌离国、夫甘都庐国及黄支国，就是现在我们所说的菲律宾、婆罗洲、苏门答腊及爪哇等国家和地区。这也说明了当时与外来国家的往来是比较多的，也进一步证实了当时的领土也有可能在扩张，交通路线也是四通八达，畅通无阻，促使各方面的顺利发展。 秦汉时期陆路交通代步 在西汉时期，汉武帝以后，我国就和 ... 诸国以及现在的印度支那，这些地方的水路都有互通的，并且当时都设置了翻译。可见当时的贸易非常的频繁，这也说明了经济之繁荣，国力之强大。到了三国时期，从加那调州到大秦，乘船的话要一个月多一点就到了。可见当时的船速之快，这也是水路畅通的表现，更是证明了水路的成熟，以及和外来国有着很好的建交关系。至于郭璞《江赋》，谓当时江南的商业，"舳舻相接，万里连樯，沂泗沉流，或渔或商"，及孙绰《望海赋》，也说当时"商客齐畅，随流往还，各资顺势双航同悬"，均多少反映出当时海外交通兴盛的概况。至于印度支那地区的一些国家，也在汉代开始同我国建立了交往关系。 对 ... 、日本等国的交通秦汉时期北方沿海地区的海上交通，则开发更早；与 ... 、日本等国的水陆交通联系，更为频繁。早在战国时，齐宣王、燕昭王之世，曾"使人入海求蓬莱、方丈、瀛洲"。 由上可见，秦朝当时都有人要上述去蓬莱，其实当时的这个地方就是国外，这也充分证明了秦朝的水路交通路线，可以和国外进行互通。自从战国以来，我国陆上与海上都有互通的现象，甚至有 ... 、日本都与我国交往的比较多。在秦朝末年时期，也就是汉朝初期，燕、齐、赵都人和 ... 往来，并且都有避地者数万人口。当时首领还是燕人，击破 ... 。这说明 秦汉时期和 ... 有陆路交通路线的互通。汉武帝于公元前109年至前108年派兵灭卫氏 ... 时，其中有大将军杨朴击败 ... 大概五万人之多。公元57年，日本向我国进贡，这样说明了交通路线的通畅。无论是 ... 、日本都与我国有着往来，可见从我国的沿海地区，还是到陆路都有着很好的互通，相应海上的交通工具也比较发达的，更能看出秦汉时期对外交通路线的完善。 秦汉关中水利能看出水路交通情况 我们知道，海运离不开大船，而且这时的运输船只，往往同战船不可分割。一般说来，当时的战船已有各种不同的名称，有的叫做楼船，为载兵水战之。在水路交通是离不开船的，一般战船与其他船，从造船上也要很高的技术，相对于水路交通路线的发达，造船技术也是一流的。 品史公曰：秦汉时期在交通行业发展非常好，在历史上也有一定的成就。自从秦朝统一以后，为当时的中国的水路发展创造了很好的条件，尤其是在秦始皇建的驰道与直道，为汉朝初期的陆路发展打下坚持的基础。从西汉起，以长安为中心，到西北，到西域，到北地，到东北都有很畅通的陆路交通，其中河西走廊之张掖，又是一个交通中心，从这里向北，可达肩水、居延，有驿道、亭、隧之便；向南经大斗拔谷，可入青藏。东汉因之，无多变化，唯中心由长安移到了洛阳。通西域之道，自和帝以后虽有阻绝之势，但沿海的海上交通却代之而兴，可远通大秦、安息、印度，又可南下 ... 诸国，东至 ... 、日本；内地航运也随之兴盛，为三国以后水路交通的进一步发展奠定了良好的基础。秦汉时期在国内外水陆交通方面的成就，形成如此四通八达的局面，它的成就是空前的，可以说，是有重要历史意义的。 参考文献： 《魏略·西戎传》 《三国志·魏志·乌桓鲜卑东夷列传》注引《魏略·西戎传》 《汉书·西南夷传》 《三国志·蜀志·刘巴传》注 《后汉书·西域传》 《汉书·地理志》 《江赋》 《望海赋》 《太平御览》卷七七一引《吴时外国传》 《后汉书·章帝纪》 《中国通史》 《史记·正义》引《括地志》 《史记·正义》引《吴时外国传》 《后汉书·东夷传》 《太平御览》卷七六九引《汉官殿疏》 《释名》 《广雅》 本文系头条原创首发，请勿转载，了解更多历史，请多多关注
本文标签：秦汉时期汉朝文化大秦丝绸之路陆路
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。