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摘要：但真正的发现并不是推断这些车是不是由希特勒驾驶的；而是揭示了这些车对美国观众产生的深远影响。对我来说，为希特勒的汽车做一个明确的指南并不重要。人们看到希特勒的车会有什么反应”这是一个完整的响应范围。我认为发生的事情是当他们看着希特勒的车，在某种意义上，他们看着希特勒。希特勒的汽车在加拿大战争博物馆展出。我认为这辆车在美国土地上的独特性超越了它的奇观，进入了它作为一种有形象征的领域。
芝加哥商人克里斯托弗·贾纳斯1948年从一家瑞典公司购买一辆二手梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）时，他所要处理的不仅仅是这辆车庞大的体积（它宽7英尺，重5吨）和糟糕的油耗（每加仑4到7英里）。贾纳斯还被迫与车上的鬼魂搏斗。这辆庞然大物的主人是阿道夫·希特勒，也就是贾纳斯，他在新书《魔鬼的奔驰：希特勒豪华轿车在美国的奇异和令人不安的冒险》中写道：
，罗伯特·克拉拉（Robert Klara）带着两辆梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）豪华轿车带着全国各地的读者，这两辆豪华轿车与纳粹的联系使这些汽车在国家集市和展览馆里成为了不可抗拒的景点。一辆车是美国大兵阿扎拉的战利品。另一个是进 ... 易的一部分。这两辆车都配备了十几个秘密隔间，一个折叠的乘客侧平台，阿道夫·希特勒可以站在上面，使他5英尺8高增加6英寸，还有一个52加仑的油箱。他们也都在全国巡回演出，吸引群众，为慈善机构和美国军方赚钱。但哪一个是希特勒的呢？
揭开神秘面纱，了解它们强大的象征意义，克拉拉鸽进入这两款车的起源历史。但真正的发现并不是推断这些车是不是由希特勒驾驶的；而是揭示了这些车对美国观众产生的深远影响。史密森尼安向克拉拉讲述了他对这本书的灵感，汽车在战后的象征意义，以及它们是如何帮助美国人应对纳粹所造成的暴力的。
魔鬼奔驰：1938年希特勒的豪华轿车在美国的奇异和令人不安的冒险，梅赛德斯-奔驰开始生产最大、最豪华的豪华轿车。Grosser 770K 150型 ... 长20英尺，宽7英尺，有装甲，配备了隐藏的卢格 ... 隔层。这辆车是一个豪华的怪物，有一个可怕的赞助人：阿道夫·希特勒和纳粹党。770K中的大多数并没有从二战的废墟中幸存下来。但他们中有几个人做到了。他们两个秘密地分别找到了去美国的路。
买是什么激励你去解决这个问题的
”我想写一篇关于被诅咒对象的文章。奇怪的是，你甚至可以说这个想法是从史密森学会开始的，因为我几年前就在华盛顿，花了几天时间去参观博物馆，并特意去看了“希望之钻”，它被大量的传说包围着。我不知道这些故事有多可信，但有些拥有这些故事的人却早早地遇到了不愉快的结局。那个想法在我脑子里转来转去，我想，那辆被诅咒的车呢？那是很不寻常的。我开始骑自行车穿过那些地方，我穿过了那些可以预测的地方，费迪南德大公被刺 ... 的那辆车，但似乎没有一辆出来。突然我想，希特勒是怎么开进来的？这就是本文的出发点，
我认为从某种意义上讲，任何与希特勒有关的东西都可以用隐喻的方式被诅咒。任何与他有关的东西都有这样的光环和象征意义。我不想对他做什么耸人听闻的事，我也不想把希特勒的另一本书放在外面的书堆里，但以前没有人真正地利用过这本书。关于汽车有一些特别的东西，特别是在美国人的心里。汽车从来就不是我们的交通工具。它们是人们个性的窗口，所以我想，这里有很多工作要做。它只是开始滚动，因为它是，和越来越陌生的一个月。
你知道有一个真正的汽车背后是希特勒的神秘
”不，老实说，我完全幸运地加入了这个行列。但当我开始翻阅旧报纸的报道时，我不断地看到关于希特勒汽车的报道，在某个时候，我看到了一大堆报纸上的老故事让我明白了，不可能只有一辆车。我想，甚至不要告诉我这里有不止一件疯狂的事情，当然还有。
对我来说，为希特勒的汽车做一个明确的指南并不重要。我想讲一个以战后美国为背景的故事，关于这些物品，因为它们影响了美国人对二战的理解，既是一个军事事件，也是一个具有很大道德和历史意义的事件。我并不是真的有兴趣在美国中部追逐每一辆车。
人们看到希特勒的车会有什么反应
”这是一个完整的响应范围。更让我惊讶的是，这些反应的强度，从极端的、也许是不健康的迷恋到愤怒到暴力。我很难想象还有很多其他的东西会对公众产生这种影响。
显然比一辆旧奔驰的展览、销售或展示要多得多。即使这是一辆独一无二的车，也不会有成千上万的人排队等着看奔驰。我认为发生的事情是当他们看着希特勒的车，在某种意义上，他们看着希特勒。这些汽车一直是希特勒的代理人。在战后不久的40年代末50年代初，这辆车与我们历史上最大的一场战争有着有形的、发自内心的联系。它允许游客面对，如果只是通过代理人，如果只是象征性的，谁负责燃烧了世界上大部分的人。
希特勒的汽车在加拿大战争博物馆展出。（罗伯特·克拉拉）克里斯托弗·贾纳斯接受了其中一辆梅赛德斯770K轿车，并将其作为“希特勒的车”在全国巡演。（K.H.吉布森三世）希特勒把梅赛德斯770K轿车作为礼物送给了他，其中包括芬兰陆军元帅卡尔·古斯塔夫·埃米尔·曼纳海姆。（芬兰武装部队）希特勒登上了他送给芬兰陆军元帅曼内赫姆的770公里。（芬兰武装部队）你认为汽车能让美国人更好地理解战争吗
当时和现在，美国公众中有许多人不喜欢参观博物馆或大量阅读历史题材。我不认为这辆车能让人们对第二次世界大战有更多的了解，但在很多人的心目中，它确实让他们接触到了这辆车。至于他们从中得到了什么，很难说。他们对战争有更深刻的理解吗？我怀疑。在提高人们对战争的认识方面，汽车为人们提供了一种接受战争的手段，如果这不是给一辆老奔驰太多的荣誉的话。也许它并没有给人们带来太多的财富，但是它引起了人们的思考和思考。
这是大约10%的美国人在战争的两个主要剧场中实际参与了战斗，这是一个巨大的数字，但它却把全国90%的人口留在了国内。他们对战争的描述只限于在电影院看到的新闻短片，报纸和广播故事。其中许多人被消毒到了某种程度，并被赋予了强烈的爱国主义倾向。我在书中提出的一个论点是，当一件不仅如此巨大和不同寻常，而且与希特勒本人有联系或据信与希特勒本人有联系的艺术品回到美国时，它代表了人们与战争中的一件艺术品进行互动的一个非常难得和不同寻常的机会。那是一件不容易做的事。我认为这辆车在美国土地上的独特性超越了它的奇观，进入了它作为一种有形象征的领域。
为什么汽车对美国人如此重要
我们的主要交通工具是汽车因为州际公路是战后修建的，我们让世界上最好的铁路系统崩溃了。总有一些美国人的身份和汽车的结构交织在一起，你在其他地方是看不到的。这辆车对美国人来说一直是一种象征，象征着你在世界上所能取得的成就。坐在你的车道上是一种骄傲的象征，所以品牌很重要，品牌也很重要，尤其是在我的布鲁克林社区，你能毫不留情地骗过这辆车是很重要的。汽车是我们美国人身份的一个组成部分，我认为这一事实对公众对这些汽车的迷恋起到了很大的作用。
，但同时，梅赛德斯-奔驰格罗泽770K在国家社会主义的宣传结构中发挥了作用。它被设计成一个非常强大，强大，超大型的恐吓机器。那是纳粹舞台艺术的一部分。所以这辆车在德国引起的那种敬畏、恐惧和恐吓，在这里你仍然可以通过观察体验到。
把这辆车摆出来展示，特别是在集市上，是不是把战争的恐怖轻视了？我们应该把车毁了吗？
毫无疑问，所有这些都是令人厌恶的。特别是考虑到事实上，许多设置，其中显示汽车基本上是中途岛和侧展。有许多人想[把汽车扔进垃圾箱]。有一位先生在拍卖会上竞拍，他公开承诺要毁掉它。就我个人而言，我不认为我们最好仅仅凭借其关联性来销毁任何文物，即使是像二战那样可怕和悲惨的东西。每一件文物，每一件文物，都可以有好有坏的部署，责任在于主人把这件物品放在上下文中。
这本书中的两辆车，一辆是私人车主，另一辆是博物馆里的，所以边秀的日子已经过去了。我们理解和解释文化过去的 ... 之一是把目光放在这些东西上，这些东西本身很少有什么值得看的。但是，如果把它放在适当的背景下，一个学术或博物馆的设置，以这样一种方式展示，你知道它从哪里来，它意味着什么，实物文物可以在很大程度上理解世界。
你希望读者从书中得到什么
”最重要的是，我希望这本书展示了我们对二战这样一个事件的理解在过去几十年里的演变和发展。当这两辆车第一次展出时，人们非常欢呼，爱国，“耶我们”的风尚。现在，如果你看看加拿大战争博物馆的汽车是如何展出的，它是如此的清醒。这辆车可以说比以往任何时候都更可怕，因为它应该是这样的。在战争刚结束的几天里，我想每个人都很感激它在后视镜里，如果你能原谅汽车的双关语，那么这辆车只不过是战利品和一种出售债券的方式。它经过多年的发展，通过许多有点俗气和有点令人厌恶的步骤，到了今天，汽车在帮助人们理解战争的悲剧的严重性方面发挥了重要作用。
我希望人们从中得到的另一个东西是对符号的力量有更深刻的理解以及如何将它们用于善与恶。其中一件令我高兴的事是，这些车是如何使用的，许多车主把它们放在展示环境，这是非常低调，但捐赠的收益慈善机构。我认为极性的逆转是迷人的。因为他们的目的，不管他们成功与否，都是要把曾经象征着巨大邪恶的东西变成一个做好事的引擎。对我来说，这证明了符号在文化中的中心作用。
我们我只是在说一辆奔驰车。汽车对人的影响来自汽车所承载的象征性重量。事实上，随着时间的推移，这辆车实际上可以用来做一些好事，无论是通过慈善机构捐款，还是今天在博物馆里捐款，都向我表明，即使是像汽车这样让希特勒穿过纽伦堡 ... 的恐怖事件，现在也可以成为理解自大狂获得控制权后会发生什么的一种手段
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