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摘要：那是1941年12月7日的早晨，海军少将韦斯利·霍伊特·鲁斯正在珍珠港中部福特岛的单身汉宿舍吃早饭，这时日本飞机呼啸而来，开始投炸弹。“我马上知道发生了什么事，于是我抓起外套和帽子，露丝在2011年接受《夏洛特观察报》采访时说。“我开上敞篷车，一直开到岛的北端，那时我离亚利桑那号航空母舰大约四分之一英里，我看到亚利桑那号遭到轰炸。”日本的第一次突然袭击发生在早上7点55分，下一次是大约一小时后。数
那是1941年12月7日的早晨，海军少将韦斯利·霍伊特·鲁斯正在珍珠港中部福特岛的单身汉宿舍吃早饭，这时日本飞机呼啸而来，开始投炸弹。
“我马上知道发生了什么事，于是我抓起外套和帽子，露丝在2011年接受《夏洛特观察报》采访时说。“我开上敞篷车，一直开到岛的北端，那时我离亚利桑那号航空母舰大约四分之一英里，我看到亚利桑那号遭到轰炸。”
日本的第一次突然袭击发生在早上7点55分，下一次是大约一小时后。数十架飞机投下鱼雷，摧毁了大型战舰、300多架飞机和近20艘海军舰艇。2000多名美国人死亡，1000多人受伤。这次袭击迫使美国进入了第二次世界大战。
在福特岛，露丝正在进入西科斯基JRS-1，一架大型两栖飞机的驾驶座，既有起落架也有漂浮物。
我有一名副驾驶，一名无线电兵和三名水手。就在我离开警戒线之前，高级军官拿出三支斯普林菲尔德 ... ，让我们用来向日本人射击，这是一个没有希望的原因，”露丝回忆说，“因为敌人的战斗机上有大炮，我们没有机会。但我们是第一架离开珍珠港的飞机。史密森学会的帕特·罗宾逊说：“当人们看到她时，我们会说‘
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’。”，“我们还记得那天在国家和人民身上发生的事情。”（NASM）“KDSP”西科斯基JRS-1鲁斯号当天飞行的飞机现在已经被史密森国家航空航天博物馆收藏。目前，这架飞机正在杜勒斯国际机场附近乌德瓦尔朦胧中心的玛丽·贝克·恩根修复机库展出。博物馆专家帕特·罗宾逊说，这架1938年的飞机是当时珍珠港仅存的7架飞机之一，这是博物馆收藏的唯一一架在12月7日袭击中驻扎在那里的飞机。罗宾逊非常喜欢这架飞机，对它在混乱中所取得的成就仍然有些敬畏。
“她就在其中，”罗宾逊说。“她和海军一中队的其他飞机一起出去搜寻日本舰队。”
令人惊讶的是，露丝在美国防空火力的密集火力中把西科斯基号送入了空中，罗宾逊说：
“我们知道它距离日本舰队只有30到40英里的距离，它几乎找到了它们。”。“那是一场悲剧，许多从企业号航空母舰进入的飞机被自己的防空火力击落。但是（西科尔斯基号）在没有任何事故的情况下升空了。
夏威夷10艘西科尔斯基号中的5艘下水寻找日本舰队。露丝和其他四名飞行员，以及一名海军陆战队员，后来接受了海军十字勋章。（露丝于2015年5月23日去世，享年101岁）罗宾逊说，当时他们并没有进行自卫。他们可以携带深水炸弹攻击潜艇，但这些炸弹对飞机没有好处。但也有机组人员拿着枪械从飞机后门出来，尽管他们对日本飞机几乎无能为力。
“我在云层下飞了大约一千英尺，因为我想躲进云层里，以防我看到任何东西[而且]他们看不到我，”露丝回忆说。“我向北走了大约250英里，然后向东拐，什么也没看到，因为他们已经向西北拐去找回飞机。他们从正南方向进入，然后转向西北方向。
罗宾逊说，西科斯基号机组人员的下一个挑战是安全返回基地。
“他们必须返回，我们如何在没有自己的人击落我们的情况下返回，”罗宾逊说机组人员一定在想。西科斯基一家在离开五个小时后又回到了福特岛，没有发生任何意外e 13由公司建造，1938年7月28日交付海军。同年8月3日，它被分配到加利福尼亚州圣迭戈海军航空站的一号公用事业中队（VJ-1），该舰队的摄影单位。
是唯一幸存的JRS-1两栖动物。这架编号为1063的海军局飞机于1940年7月抵达夏威夷珍珠港，并被派往福特岛。JRS-1两栖动物执行了许多任务，寻找日本舰队和日本潜艇。史密森学会的JRS于1942年9月5日停止执行此类任务，并被运往加利福尼亚进行大修。它后来于1943年被分配到摩菲特空军基地31号机长飞艇联队，1944年8月31日服役后被击落并储存起来。
，但JRS-1还没有完成。
罗宾逊说，它在1946年被从储存室取出，并于1946年飞往纳卡兰利，纳卡兰利是美国宇航局的前身，用于研究。当它被送回佐治亚州布什菲尔德的仓库时，有人注意到12月7日的日志条目，并将其购买给史密森尼公司，后者要求将JRS-1转移到其收藏中。1960年，这架飞机被正式接受收藏，2011年3月，它被转移到乌德瓦尔朦胧中心。罗宾逊说它的展示意义重大。
“它就在那里。它代表着一天。这架飞机相当于美国亚利桑那号航空母舰，”罗宾逊说。“当人们看到她……我们记得那天，以及那天国家和失去生命的人们发生了什么。”
JRS-1是一架15座客机的 ... 版本，名为S43。有五十三枚，海军买了十七枚。其中两个是给海军陆战队的，美国陆军得到了五个，另外两个是哈罗德·范德比尔特和大亨霍华德·休斯建造的供私人使用的。博物馆专家罗宾逊称西科斯基号是一个能在海军获得所有非好莱坞工作的各行各业的杰克。罗宾逊解释说：
“她是一种两栖动物，在水上和陆上都同样适用，这是飞机能同时做这两件事的独特之处之一。”。“这是一架多用途飞机。……是一辆皮卡，是一辆货车。它能调动关键人员。它移动部分，它出去拖拽目标，这样战斗装备就可以在袖子上射击（一种拖在飞机后面用来练习目标的长飘带）。
但罗宾逊说，在珍珠港袭击后，摄影单位一中队发挥了主要作用。
任何人需要在海上或海上拍摄船只照片的时候“海岸设施，公用事业一中队是一个你可以调用，”罗宾逊说。“今天你和我看到的珍珠港袭击后的照片，那些从空中拍摄的照片，其余的都是一号公用事业中队拍摄的。他们在评估我们受到了什么样的伤害，还有什么是好的。他们正在拍摄机场和港口的照片，以了解发生了什么。
罗宾逊称这架飞机为时间胶囊。JRS-1上的蓝色油漆是在袭击发生后的几天内涂上的，当时工作人员试图淡化战前飞机漆上的亮色。她有一个银色的机身，机翼是橙黄色的。
“蓝色的油漆涂得很快，当它褪色时，你可以看到那个人在飞机上喷洒的地方的手感，他的手的动作，”罗宾逊说。“我们可以看到在原始的战前，她穿的非常自豪的颜色，和公用事业一中队的标志仍然在那里。”
这是一只鹈鹕携带邮件，嘴里叼着一个摄影师，身后冒出一小股烟雾。
罗宾逊说，保护像西科斯基这样的飞机对博物馆工作人员正在修复。JRS-1目前未被恢复，但她在列表中名列前茅。罗宾逊说，在西科斯基博物馆，有关于美国卷入二战的“书的结尾”。JRS-1在袭击当天就在那里，博物馆还有B26“高射诱饵”在D日执行了两次任务，还有结束冲突的埃诺拉·盖伊。
“我们要尽最大努力确保这些文物世世代代地保存下来，从现在起它们就会在那里。他说：“人们将了解技术的发展，以及它们在这个国家和航空史上所扮演的角色。
”，但西科斯基号对那些看到它的人有一个特别的信息。
“它代表着美国被拖进这场违背其意愿的冲突中，以及我们如何团结起来应对它。”说。“就像纽约的世贸中心。这是个提醒。别忘了保持活力。就像她在跟你说话说别忘了
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