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摘要：在2020年或2021年初，它将试图打破763英里/小时的陆地速度记录。一旦实现，猎犬的目标可能会达到每小时1000英里-它的最高速度设计。埃文斯和他的团队在每次试驾后从放置在猎犬身体周围的200个压力传感器和每个车轮上的负载传感器收集数据。
是一款箭头形状的汽车，设计用于达到超音速，配备了喷气发动机和降落伞制动系统，在南非卡拉哈里沙漠的测试中刚达到了501英里/小时（806公里/小时），
距离超过音速（761英里/小时）还有一段距离每小时（1225公里），但这是许多壮举之一，这辆车，称为猎犬，将尝试在未来12至18个月。在2020年或2021年初，它将试图打破763英里/小时（1228公里/小时）的陆地速度记录。这一纪录是由前皇家空军飞行员安迪·格林在1997年内华达州喷气推进系统控制中心创造的；格林现在是猎犬的掌舵人。
一旦实现，猎犬的目标可能会达到每小时1000英里（1，609公里/小时）-它的最高速度设计。
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的记录尝试将给汽车带来难以置信的压力。任何比声音传播速度快的尝试都会产生很高的空气动力阻力和快速膨胀的空气的剧烈冲击波，这种冲击波在长距离内都可以听到，就像“音爆”一样——就像闪电将空气加热到超音速时听到的雷声一样这是一个非常不同的挑战，从设计一个超音速喷射，只有达到高速度远远高于地面。（猎犬LSR）
超音速飞行器如何承受增加的阻力和冲击波，如何在如此巨大的速度下保持稳定和可控，是其空气动力学设计的关键挑战。气动挑战
虽然飞行速度比声音快现在是最快的 ... 飞机的常规，但它在陆地上已经实现了三次，22年前另一辆英国喷气式飞机被称为推力SSC。
“推力SSC是一种不可思议的飞行器，“它实现了一件了不起的事情，成为第一辆比音速更快的汽车，”猎犬的一位设计师，斯旺西大学空气动力学工程师本·埃文斯说但事实是我们确实学到了很多关于未来不该做的事情！11架最快的 ... 飞机
的结果是，猎犬从零开始就被设计成比声音更快的飞行速度，甚至可以达到1.3-1000英里/小时（1609公里/小时）的最高速度，比推力SSC的记录快237英里/小时（381公里/小时），
猎犬的长度，狭窄的外形与推力SSC的相对宽的横截面有很大的不同，工程师们说，这种设计可以让猎犬达到更高的速度——大约650英里/小时（1046公里/小时）——在它周围空气中增加的阻力和小的冲击波开始影响汽车的操控性之前，他说，
当猎犬超过音障时，它的空气动力学会变得稍微容易控制，但它仍然会跟随它所产生的巨大超音速冲击波。
一个关键问题是，冲击波将如何与汽车下方几英寸处的地面相互作用——超音速喷气机没有面临这个问题。
它只是反射到离地面不远的地方吗？它在多大程度上损坏了表面？它能在多大程度上渗透到那个表面？”埃文斯问道这些都是我们必须做出最佳猜测假设的事情，我们将在测试汽车时验证这些假设。
埃文斯和他的团队在每次试驾后从放置在猎犬身体周围的200个压力传感器和每个车轮上的负载传感器收集数据。这些数据经过处理，形成了详细的计算机模型，形成了一种“虚拟风洞”，可以显示汽车在不同速度下的行为他说，
沙漠赛道这辆重达7吨的猎犬车由劳斯莱斯EJ200涡扇喷气发动机提供动力，该发动机与欧洲台风战斗机使用的发动机相同。
在l在速度记录方面，猎犬还将配备一个强大的火箭发动机，以推动它通过声障。
马克·查普曼，猎犬LSR的总工程师，说他的团队正在测量汽车在越来越高的速度下的气动应力，并测试和改进刹车系统，其中包括一个降落伞和空气制动器，由现有的陆地速度记录保持者Andy Green驱动的“空中”“空中”“空中加油”，它是由喷气式飞机引擎驱动的，它将增加一个强大的火箭推进器来推动它通过声音的速度。（猎犬LSR/Charlie Sperring）
埃文斯说，让汽车和司机安全停下来和实现超音速一样重要。
“以每小时1000英里的速度行驶，如果我们走到这一步，我们将在3.5秒内跑完1英里，而我们只有12.4英里（20公里）的赛道，“埃文斯”他说所以，在如此高的速度下，最关键的一点是，“我们所有的制动系统都能工作吗？”
一个由300多人组成的小组保持测试跑道不受石块和其他障碍物的影响，这将给时速数百英里的车辆带来灾难。
这个小组将在南非夏季降雨淹没卡拉哈里河畔的Hakskeen Pan的赛道之前，再花两周时间测试这辆车沙漠，并使其无法使用几个月。
“这就是为什么它是一个如此伟大的表面，”查普曼说因为它每年都会泛滥，所以它会变平，然后像混凝土一样坚硬地烘烤。
查普曼和埃文斯从2007年开始就参与了“猎犬计划”。预计猎犬将在2016年尝试创造陆地速度纪录。但该项目 ... ，几乎倒闭，直到拥有该项目的公司去年被英国汽车零部件百万富翁伊恩•沃赫斯特收购，Jetpacks&More:9未来主义的运输思想迅捷：世界上最快的动物图片库：打破声音屏障
最初发表在《生活科学》杂志上。
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