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摘要：西方對俄羅斯制裁的政策實際影響更大的為俄軍艦艇動力的供應，俄制艦艇採用的柴油機在制載前，一直依然賴於德國供應，柴油機停止供應後，俄羅斯艦艇動力失去了主要的來源，為此俄方在受到制裁之後，叫喊著要進行自主生產，搞定自己的國產柴油機。,小型戰鬥艦,人們原以為俄羅斯在國產柴油機方面已經取得很大進步，已經叫喊著不再進口柴油機的口號，結果到2020年的時候，人們發現俄海軍戰艦「心臟病」依然沒治好，國產柴油機不
西方對俄羅斯制裁的政策實際影響更大的為俄軍艦艇動力的供應，俄制艦艇採用的柴油機在制載前，一直依然賴於德國供應，柴油機停止供應後，俄羅斯艦艇動力失去了主要的來源，為此俄方在受到制裁之後，叫喊著要進行自主生產，搞定自己的國產柴油機。,小型戰鬥艦,人們原以為俄羅斯在國產柴油機方面已經取得很大進步，已經叫喊著不再進口柴油機的口號，結果到2020年的時候，人們發現俄海軍戰艦「心臟病」依然沒治好，國產柴油機不靠譜，根據最近消息，22800護衛艦建造所需的柴油機供應問題，在2021-2022年期間依然無法穩定供應，原因是多方面，主要說法：有關柴油機技術文檔向兩家企業的轉移緩慢，造成相關生產拖後。,俄艦用柴油機為何遲遲不交付？如果簡單歸納一下，那就是設計才過關，製造仍犯難。這次柴油機生產出現問題，俄羅斯相關的幾個單位之間，已經打起了官司，從相關報道可知。
為22800護衛艦供應的M507型柴油機，為俄羅斯目前正在生產的更大柴油機。,22800型,由於俄軍方的需求增加不少，每年至少需要9台發動機才能確保生產需求，未來還會進一步增加，結果原生產企業產量不足，為此決定請另外2家企業參與生產，以求增加產量。結果兩方發生分歧，雙方是相互指責對方工作不利，一方，宣稱，沒有及時收到相關的技術文件，另一方，表示對方執行不力。,雙方沒有協調好，造成生產進度達不到計劃，不能及時交付給造船廠，又引起相關工作的進度放慢，引發一系列後果，最終讓雙方不得不在法院打起官司。
,原採用的德國柴油機,從目前的情況看，俄羅斯的艦用柴油機生產問題不少，不僅22800護衛艦，其他型號也一樣受到柴油機不能按時交付的影響，讓人相當憂心了。,目前出現的問題，實際上並不是什麼意外，應該說在2014年以前，俄羅斯國產柴油機工業不是很發達，尤其是艦用柴油機幾乎就是一個空白，在制裁背景下，俄羅斯在短時間內解決了很多技術問題，可以開始進行自產，但是整個柴油機工業沒有做好相應的量產準備。,俄進口的柴油機,在目前的情況下，俄羅斯尚需靠進口以保持供應，所謂不再進口只是一個口號。俄羅斯的處境確實很難，但是不能說悲觀，這屬於進口替代計劃中出現的困難，只是項目推遲，而不是項目終止，解決問題只是早晚的事情。
,對俄羅斯海軍來說，想要解決目前的供應問題還得繼續進口。追求全部國產沒有錯，只不過比想像的困難一點，以前過於樂觀，以為短時間內想要搞定先進柴油機，實際過程相當艱難，時間與成本都不低，但是已可以看到希望，俄羅斯還是繼續努力吧，也許用不了多久就可以不再憂愁了。,柴油機,。
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