以下文字资料是由(历史认知网 www.lishirenzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
摘要：但研究显示，这些患者并没有受到充电车释放出的高电磁干扰的影响。一些患者使用单腔植入物，而另一些患者使用由不同制造商生产的双腔或双心室植入物。（单腔植入物和双腔植入物指的是该装置在心脏四个腔中工作的数量。这项研究称，电动汽车产生的电磁干扰量非常小，因此植入的心脏设备不会受到影响。
粉丝们可以轻松休息：一项新的研究发现，这些患者在特斯拉充电时坐在或站在特斯拉附近不会有电击或干扰其装置的风险。
这一发现紧跟着另一个发现最近的一项研究，研究了电动汽车产生的电磁干扰（EMI）如何可能影响植入心脏设备的患者。例如，这项研究考察了通过测量心脏电活动来工作的设备是否有可能将来自电或磁物体的信号误解为来自病人心脏的潜在痛苦信号。
在新研究的一些初步试验中，研究人员确定在车辆充电时测量到最高的电磁干扰。但研究显示，这些患者并没有受到充电车释放出的高电磁干扰的影响。[超环线，喷气包和更多：9个未来的过境想法]
这项概念证明研究表明，“电动汽车可能是安全的，个人使用心脏除颤器，”根据高级研究作者，博士阿卜杜勒Wase，一个临床医学教授，莱特州立大学的Boonshoft医学院在俄亥俄州，和他的团队
在这项研究中，研究人员招募了26名男性和8名女性，年龄在46至85岁之间，他们是俄亥俄州代顿市好心人医院的患者。所有患者都有功能稳定的心脏植入物。一些患者使用单腔植入物，而另一些患者使用由不同制造商生产的双腔或双心室植入物。（单腔植入物和双腔植入物指的是该装置在心脏四个腔中工作的数量。）
使用电磁场计，研究人员发现，最高的电磁干扰是在靠近充电端口和2016年特斯拉s P90D型车后座地板上测量的，当时该车正在220度充电根据研究，伏特。
然后，研究人员监视病人坐在驾驶座、乘客座和后座上，以及他们站在充电端口旁边。研究人员还调整了患者植入设备的灵敏度，以确定他们是否对任何电磁干扰做出了至少最敏感的反应。
研究表明，当他们切换到在车内不同的位置或站在充电桩上，无论其设备的灵敏度设置如何。这项研究称，电动汽车产生的电磁干扰量非常小，因此植入的心脏设备不会受到影响。
这一发现今天（11月13日）在美国心脏协会2017年加州科学会议上发表。它们还没有发表在同行评议的期刊上。
最初发表在《生命科学》杂志上。
特别申明：本文内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权请立即与我们联系（devmax@126.com），我们将及时处理。