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摘要：转向电动车将扰乱化石燃料行业。电动汽车的能源消耗预计将比目前的需求增长300倍，对发电造成更大的压力。虽然美国预计将成为电动汽车革命的最大驱动力之一，但中国和欧盟也将是主要参与者。到2025年，彭博社NEF的预测显示，中国将成为全球最大的电动汽车买家，这一趋势将持续到2040年。这意味着中国能源结构的发展将是决定道路上所有新型电动汽车对气候友好程度的最重要因素之一。
内燃机运行良好。100多年来，
一直在推动着汽车的发展，从而推动着人类的发展，但据预测，一场巨大的变化正在发生，它将把汽油驱动的汽车踢到路边，代之以使用电池的汽车。本周的一系列消息突显了这种变化可能发生的速度。
简要回顾：周一，特斯拉宣布，其大众市场电动汽车3型（Model 3）将于本周开始下线，首批产品将于本月晚些时候交付客户。然后在周三，沃尔沃宣布，它生产的每一辆汽车在2019年前都将有一个电池，这使它处于主要汽车制造商的前列。接着，法国周四宣布，将在2040年前禁止销售燃气汽车。
所有这些消息正好赶上彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）最新的电动汽车报告，该报告阐述了为什么电动汽车是未来的发展方向，以及电动汽车何时有望占领市场。作者表示，尽管电动汽车目前在汽车市场上只占很小的一部分，但在2025年至2030年期间，这一市场可能会达到一个拐点。此后，电动汽车销量预计将迅速增长。
受电池成本下降和越来越多生产各种电动汽车的汽车制造商的推动，彭博社NEF预计，到2040年，电动汽车将占全球汽车销量的54%。这与去年预测的电动车占总销量的35%相比有了巨大的增长。
转向电动车将扰乱化石燃料行业。预计到2040年，将有5.3亿辆电动汽车上路，每天运行所需的石油将减少800万桶。
是电动汽车的一大卖点，因为它们减少了石油的使用，因此对气候有利。但他们将需要更多的电力来自电网。电动汽车的能源消耗预计将比目前的需求增长300倍，对发电造成更大的压力。
如何生产这种能源将在很大程度上决定电动汽车实际上对气候的友好程度。最近的一项气候中心分析对所有50个州进行了调查，发现其中37个州的能源结构足够清洁，以确保电动汽车比最节能的内燃机同行更适合气候变化。
这比2013年的分析大幅上升，调查发现，只有13个州的电动汽车比燃气汽车更清洁，很大程度上是由于煤炭使用量急剧下降。
虽然美国预计将成为电动汽车革命的最大驱动力之一，但中国和欧盟也将是主要参与者。到2025年，彭博社NEF的预测显示，中国将成为全球最大的电动汽车买家，这一趋势将持续到2040年。
这意味着中国能源结构的发展将是决定道路上所有新型电动汽车对气候友好程度的最重要因素之一。
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