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摘要：在夏威夷的间谍据知，在珍珠港袭击前，几名外国间谍曾代表日本军方在夏威夷活动。1942年2月，珍珠港袭击事件发生几周后，这一家人的四名成员全部被捕。库恩，他的妻子和女儿因从事间谍活动而入狱，战后返回德国。雷霆鱼日本间谍吉川武夫也报告说，珍珠港的海水不够深，无法使用鱼雷。
虽然已经过去75年以来，日本攻击珍珠港，许多细节的事件仍然笼罩在神秘和辩论。即便如此，历史研究者和科学家们至少能够揭示许多挥之不去的问题中的一些。这里有九个秘密和科学的故事，从“将生活在耻辱中的日期”，
紫色/魔术一个长期的阴谋论表明，美国总统富兰克林·罗斯福或他的 ... 顾问知道日本袭击珍珠港，但忽略了行动的警告，出于政治目的，希望迫使美国加入第二次世界大战。（马克·佩莱格里尼）一个由来已久的阴谋论表明，美国总统富兰克林·罗斯福或他的 ... 顾问在日本袭击珍珠港之前就知道了，但出于政治目的，却忽略了对警告采取行动，希望迫使美国加入第二次世界大战。
这些指控是第一次在1944年罗斯福竞选连任期间被他的政敌公开，但对珍珠港袭击事件的10项官方调查都否定了这些想法。最近一次这样的调查发生在1995年，
备受关注的焦点是美国的一个代号为Purple的间谍活动，目的是破译美国在太平洋周围的监听站接收到的日本无线电通信。紫色破译机产生的破译信息（如上图所示）代号为Magic。
，但要理解这些神奇信息需要一个复杂而缓慢的过程；它们受到两层代码和密码的保护，这些代码和密码每天都在变化，这些信息大多还需要翻译成日文。
，尽管紫色程序在1941年之前能够读取一些日本外交信函，但研究人员已经表明，日本军方使用的密码和密码直到战争后期才被破解。日本军方不信任日本外交部，并没有与驻美国大使分享即将对珍珠港实施的秘密袭击的细节。
一个关键的魔法通信确实与袭击有关：1941年12月6日，日本驻东京外交部和日本驻华盛顿大使馆之间著名的“14部分信息”被截获电文显示，日本将于次日下午1时在华盛顿特区正式中断与美国的和平谈判。这与日本袭击当天夏威夷的曙光相对应。
几位美国官员阅读了这条消息，并将其解读为日本即将发动袭击的强烈信号。
但这条消息没有多说什么，当时，美国原以为日本会入侵泰国和英属马来亚殖民地——日本在12月8日珍珠港袭击的第二天就这样做了。
在夏威夷的间谍据知，在珍珠港袭击前，几名外国间谍曾代表日本军方在夏威夷活动。（美国国家档案馆）几个外国间谍在珍珠港袭击前代表日本军方在夏威夷行动，其中
是德国Abwehr ... 情报局的“卧底特工”奥托库恩，他战前曾和家人在夏威夷生活多年。库恩与纳粹宣传 ... 约瑟夫戈培尔（Joseph Goebbels）有关系，戈培尔在1935年安排库恩到夏威夷为日本人做间谍，
库恩训练了他十几岁的儿子和女儿r听 ... 机密，而他的妻子则负责整理家人收集的情报。尽管库尔一家多年来一直在努力 ... 许多间谍报告，但他们的间谍家族并没有给他们的日本控制者留下深刻印象。历史研究人员说，库恩一家收集的真正有价值的信息很少。1942年2月，珍珠港袭击事件发生几周后，这一家人的四名成员全部被捕。库恩，他的妻子和女儿因从事间谍活动而入狱，战后返回德国。然而，
日本在夏威夷有自己的间谍大师：日本帝国海军的一位年轻的情报官员叫Takeo Yoshikawa，他在日本驻檀香山领事馆做卧底，是一名初级外交官，名叫森村忠行。1941年3月，吉川被派往檀香山，他不失时机地对美国的海军活动进行了全面的清查，驾车和乘船游览了檀香山，在俯瞰港口的山丘上拍照，和出租车司机聊天。他甚至租了一架小型飞机进行空中侦察，并在港口的军舰附近潜水，同时呼吸着一根中空的芦苇。
美国的副手截获并破译了吉川传送给日本的许多信息中的一部分，但这些信息都没有直接警告珍珠港受到攻击，直到他最后的信息。这份12月6日发出的文件描述了美国军舰在港口的位置。不幸的是，U、 美国专家直到日本攻击开始后才破译了这一信息。
秘密舰队许多历史研究者强调了珍珠港攻击成功的两个主要因素：日本鱼雷的有效性和日本军舰攻击行动的严格保密性。（美国陆军（1966年））许多历史研究者强调了珍珠港袭击成功的两个主要因素：日本鱼雷的有效性和日本军舰进行攻击的严格保密性。
日本费了很大的劲来掩饰这些行动其中包括6艘航空母舰、414架飞机以及40多艘其他军舰和潜艇。这支部队于1941年11月下旬在严格的无线电静默下离开了日本北部。
船上的许多无线电操作员被留在了他们在日本的基地，他们继续像还在船上一样发送信号。这是为了愚弄美国军方，因为美国军方一直在监听日本的无线电通讯。
一开始，日本舰队几乎是正东航行，远离常规航线的北部。部队接到命令，要摧毁它遇到的任何可能背叛舰队位置的商船，但据报道只看到一艘日本船只。
1941年12月4日，打击部队向东南方向转向夏威夷，最后从北方接近了这些岛屿——日本间谍吉川武夫（Takeo Yoshikawa）在那里报告说，美国很少进行空中巡逻，因为那里的海水被认为太粗糙，无法发动攻击。
雷霆鱼日本间谍吉川武夫也报告说，珍珠港的海水不够深，无法使用鱼雷。美国海军显然也是这么想的，后来美国对袭击事件的调查发现，这是没有安装反鱼雷网保护珍珠港战列舰上最大军舰的原因之一。（JJ Messerly）日本间谍吉川武夫（Takeo Yoshikawa）也报道说，珍珠港的水深不足以使用鱼雷。美国海军显然也是这么想的，后来美国对这次袭击的调查发现，这是没有安装反鱼雷网来保护珍珠港战列舰上最大的战舰的原因之一。
日本对浅海的回答是设计一种新型的空中攻击鱼雷（如图中所示），可以从飞机上掉入浅水中，而不必把自己埋在港湾的淤泥中。
鱼雷从飞机上掉下后，增加了两个木鳍以保持其稳定。当鱼雷进入水中时，鳍断了，在水下几英尺的地方，一个复杂的控制机制阻止了武器在向目标加速时失去控制。
日本空中鱼雷，绰号“空中雷霆鱼”（“koku gyorai”），在港口被摧毁的军舰，击沉的船只比攻击机使用的任何其他武器都多，这些武器包括常规航空炸弹和穿甲反舰炸弹。
在日本飞机攻击的第一波中发射的40枚鱼雷中，至少有13枚击中了美国战舰，当时美国战舰被认为是最多的美国舰队中的重要战舰。
“失踪”航母说，在日本袭击的当天，驻扎在珍珠港的三艘美国航空母舰都出海了，这助长了美国高级官员事先知道袭击的传言，并说他们派遣航母执行了一项保护航母的遥远任务他们不受伤害。（美国海军）称，在日本袭击事件发生当天，驻扎在珍珠港的三艘美国航空母舰都已出海，这一消息引发了一系列谣言，即美国高级官员事先知道袭击事件，并已派遣航母执行远程任务，以保护航母不受伤害。
是幸运的幸存者莱克星顿号航空母舰（如图所示），在萨拉托加珍珠港袭击事件发生后的几天里，美国军舰“美国号”和“美国航空母舰”号公司对美国士气起到了重要的推动作用。但历史研究人员指出，美国海军认为航空母舰并不重要，直到珍珠港袭击显示了对军舰的空袭效力之后，
虽然航空母舰后来会主导太平洋战争，但在1941年12月，美国海军认为其战列舰将是未来任何一场战争中最重要的战列舰，因为这些战列舰自第一次世界大战以来就一直是如此。
日本人也认为美国战列舰是他们的主要目标。而由于日本在夏威夷的间谍吉川武夫（Takeo Yoshikawa），日本已经知道美国航母在袭击前一天不在港口，但有8艘美国战舰在港口。
将死者命名为“KDSP”，时隔75年，日本仍在努力辨认日本珍珠港袭击中许多遇难者的遗体，超过2400名美国人死亡。（美国海军）经过75年的努力，仍在努力辨认日本袭击珍珠港的许多遇难者的遗骸，超过2400名美国人在珍珠港遇难。
位于珍珠港的国防部研究人员正试图确定数百名来自俄克拉何马号战列舰的残骸，利用DNA分析和牙科记录。
俄克拉何马号在珍珠港战列舰上倾覆，袭击当天船上有400多名船员，在日本鱼雷击中该船后，
俄克拉何马州大部分严重受损的人类遗骸最初被埋在火奴鲁鲁太平洋国家纪念公墓的混合棺材中，但研究人员表示，他们希望最终能确认每一个人的身份。
至今，美国国防部战俘/军情局会计局已在俄克拉荷马州的遗骸中鉴定出392组不同的DNA，并对60多名军人的遗骸进行了正面鉴定，包括亚利桑那号和犹他号战舰在内的珍珠港重大战时沉船旁边的
神秘卡特琳娜，许多较小的 ... 残骸仍然保存着秘密。（夏威夷大学）在珍珠港的主要战时沉船旁边，包括亚利桑那号和犹他号战舰，许多较小的军舰残骸仍有秘密。
其中一艘是2015年水下考古学家调查的位于夏威夷主岛东北侧的凯恩奥赫湾（Kane'ohe Bay）的Catalina PBY飞艇残骸。
调查者多年来一直试图鉴定失事的水上飞机，但迄今为止其身份和它的船员仍然不明。
研究人员说，它可能在日本袭击中起飞后不久就被摧毁。
潜艇残骸遥控水下航行器（ROV）已经探测了参加珍珠港袭击的两艘日本潜艇的残骸，以纪念事件。（汤姆弗里曼（Tom W.Freeman），太平洋国家历史公园里勇敢的人们）一艘遥控水下机器人（ROV）探测了两艘参与珍珠港袭击的日本潜艇的残骸，为了纪念这一事件75周年，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的
研究人员在探测沉船时，从遥控潜水器上实时播放了视频。
潜艇是第一次空袭前被派往珍珠港潜入的五艘日本潜艇之一。每艘潜艇都配备了两枚鱼雷，但均未能完成任务。
一艘由遥控潜水器探测的日本潜艇在港口入口附近被美国军舰沃德号击沉。潜水员在2002年重新发现了沉船。
第二艘潜艇的沉船是在1951年被发现的，当时美国海军还没有将沉船升起并倾倒在更深的水域。
漏油日军突袭对美国军舰的破坏给珍珠港的海洋环境留下了持久的影响。（肯·隆德）日本突袭对美国军舰造成的损害给珍珠港的海洋环境留下了持久的影响。
石油继续从亚利桑那号军舰泄漏，在袭击前一天，亚利桑那号军舰已经消耗了近150万加仑（570万升）的燃料，为其返回珍珠港做准备当月美国大陆。
今天，美国亚利桑那号航空母舰残骸每天溢出超过2加仑（8升）燃油，一些科学家警告说，如果残骸中剩余的50万加仑燃油泄漏，可能会造成环境灾难。
国家公园管理局，管理美国亚利桑那号沉船的国家纪念碑，监测从船上溢出的燃料，但迄今为止还没有作出重大努力来控制泄漏。
，但从船上泄漏的燃料可能不是对珍珠港水域最大的环境威胁。根据环境保护局的说法，超过500万加仑（1900万升）的溢出燃料在珍珠港 ... 基地大门附近的一个燃料储存区的地下烟柱中聚集。
美国海军说，烟柱中的一些溢出燃料可以追溯到二战期间基地的活动，其余的来自燃料溢出和从那以后的几年里基地发生的泄漏。尽管美国海军表示，不会有重质燃料渗入水中的危险，但科学家们警告说，如果发生这种渗漏，将会造成重大的环境灾难
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