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摘要：江阴段是长江下游最狭窄的一段水道，江面仅有2公里宽，水流湍急。8月以来长江江阴段航道已被中方沉船封锁。沉船封航>进入9月后，日军舰队西入长江关隘，攻击江阴要塞。随着淞沪会战愈加激烈，日军对江阴发起大规模空袭。中国海军被迫将“海容”、“海筹”自沉江中阻塞航道，并把尚未沉没的各舰的舰炮拆除，组成太湖炮队，专门用来打击日军长江上的军舰。此为开战3个月以来，鱼雷快艇被日机击沉之第一艘。
江阴段是长江下游最狭窄的一段水道，江面仅有2公里宽，水流湍急。江阴有黄山、君山扼江面，东有儿狼山、福山为屏障，为南京之水路门户。黄山附近还设有中国海军电雷学校。中方在此构筑了江阴要塞军事设施，原有火炮49门，八一三淞沪会战开始后，守军增设88毫米高平两用半自动炮8门、150毫米加农炮4门，均为中国战前从德国买置的最新式火炮。8月以来长江江阴段航道已被中方沉船封锁。 沉船封航 >进入9月后，日军舰队西入长江关隘，攻击江阴要塞。随着淞沪会战愈加激烈，日军对江阴发起大规模空袭。9月20日，长谷川清下令攻击江阴的中国军舰，22日，日军以50余架飞机协同作战，中国海军“平海”号舰首先遭袭，但该舰官兵奋勇还击，日机被击落4架，终被驱逐，而“应瑞”号 、“平海”号亦被炸伤。9月23日，日军继续以战斗机10余架掩护轰炸机16架，向江阴江面我海军舰艇袭击，下午，日机增加至70余架，以11架攻击江阴炮台，另以29架攻击“宁海”号，“宁海”号遭敌机重创后沉没，但日机也被击落了4架。“平海”号也在当天被敌炸伤搁浅，数日后被敌炸毁。9月25日，日机再次出动，集中袭击“逸仙”号，我官兵与敌激战一个多小时，伤亡11人，“逸仙”号被炸沉。海军 ... 陈绍宽在南京急令“健康”号前来增援，但“健康”号在龙稍港附近被敌炸沉。9月29日，“楚有”号又遭敌机重创。 >被击沉的舰艇 >进入10月后，“青天”、“湖鹏”“绥宁”、“江宁”号先后被敌炸沉。中国海军被迫将“海容”、“海筹”自沉江中阻塞航道，并把尚未沉没的各舰的舰炮拆除，组成太湖炮队，专门用来打击日军长江上的军舰。此后，我鱼雷快艇部队开始与日军舰艇打起了游击战。10月上旬，日军舰艇开始由吴淞口西进，并逐步向南通、江阴靠近，我鱼雷快艇部队在江阴外围江面扰袭日军。由于我快艇多在夜晚行动，日军飞机舰艇难以对付，陷入防不胜防境地。据《海军沪澄战役之检讨》记载，10月上旬的一天，（史34）号鱼雷快艇，自封锁线外换防归来，忽遭日机6架空袭。该艇毫无惊慌，以高射机枪沉着对敌射击，曲折疾驰于江中，对空鏖战约达半小时之久。日机连投资2颗炸弹均未命中。其后日机再以机枪扫射，始不幸洞穿快艇油柜，汽油爆炸起火。全艇官兵被焚，悉数殉难江底。此为开战3个月以来，鱼雷快艇被日机击沉之第一艘。 >此后，日舰为避免中方鱼雷快艇的袭击，只在白天出航，并在通州至张黄港一带设立航标。这一段江面河床沙多，不利于快艇出没。夜晚，日舰为避免我快艇袭击隐藏不动。而我舰艇则昼伏夜出打击敌人，以致日舰始终不敢深入到张黄港以上水道，因为那里水深，适合快艇施放水雷。当我军部队在11月9日开始大规模撤退时，为策应部队转移，快艇部队主动出击，11月12日晚，江阴电雷学校总训练官马步祥，奉命率“史181”号快艇袭击江阴下游之日舰，13日晨，“史181”号在金鸡港江面与3艘日舰遭遇，我快艇迅速发射鱼雷攻击，但未中目标，快艇反被日舰火炮击伤，“史181”号带伤冲向敌舰，准备与敌人同归于尽。日舰慌乱中二舰相撞，另一舰搁浅，此时，日机飞临，“史181”号中弹沉没，马步祥等全体官兵英勇牺牲。 >马步祥 马振犊、陆军：《抗战正面战场启示录——八一三淞沪抗战》 编辑：浙江大学近现代史硕士生 萧宸轩 季我努学社青年会会员以上内容由（历史认知网）整理发布，部分内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
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