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摘要：至于出产于西域的车渠何时进入华夏当地？洛阳西朱村一号曹魏墓随葬车渠器物的原因从西朱村一号曹魏墓出土石牌刻铭来看，该墓中随葬了一些车渠建造的器物。西域诸国向华夏当地的朝廷纳贡宝贝，是车渠器物显现于当地的首要原因。从汗青文献记载来看，华夏区域所见车渠原料来自外域，加工、建造于华夏当地。该辞赋透露出如下信息：东汉晚期，有来自外域使者供献车渠原料，曹操命能工巧匠加工、建造包罗碗在内的一些器物（图2）。
古时文献一样称“车渠”，“砗磲”（Tridaa）一词在现代常用。从汗青文献来看，唐代之前，大多用“车渠”两字，“砗磲”少见，自唐起头大量使用“砗磲”一词。车渠是一种海洋生物，首要分布于印度－西宁靖洋热带海洋，共计6种。我国台湾省、海南岛及其他 ... 诸岛屿均有出产。属于双壳纲蛤目的1科，壳大而厚，外形略呈三角形，两壳同形。壳外观有沟垄，如车轮之渠，因以得名。壳边缘呈锯齿状。外表为白色或浅黄色，内面质白如玉，或为浅黄，有光泽（图1），可切割、打磨作为饰物。肉可食用，壳入药。车渠属于生物型有机宝石，并非矿物宝石。
图1 作为现代家庭摆件的车渠内面（霍宏伟摄影）
关于《尚书大传》“车渠”记载的辨析
今朝所见最早关于“车渠”的汗青文献记载是《尚书大传》。旧题西汉伏生撰《尚书大传・西伯戡耆》：“文王一年质虞芮，二年伐于，三年伐密须，四年伐畎夷，纣乃囚之。……（散宜生）之江淮之浦，取大贝，如车渠，陈于纣之庭。”郑玄注云：“渠，车网（辋）也。”
对此记述，宋代学者提出两种概念，离别是北宋沈括的蚌类说和南宋程大昌的车辙说。详见《梦溪笔谈・谬误》云：
海物有车渠，蛤属也，大者如箕，背有沟垄，如蚶壳，故认为器，致如白玉，生 ... 。《尚书大传》曰：“文王囚于里，散宜生得大贝，如车渠，以献纣。”郑康成乃解之曰：“渠，车罔也。”盖康成不识车渠，谬解之耳。
明代李时珍与沈括的概念一致： “车渠，大蛤也。大者长二三尺，阔尺许，厚二三寸。壳外沟垄如蚶壳而深大，皆纵文如瓦沟，无横文也。壳内白如玉，亦不甚贵。”
南宋程大昌《演繁露・车渠》针对《尚书大传》的这段文献，提出“车渠是车辙”的见解： “车渠非大贝也，特贝之大者，可比车渠耳，不知车渠又何物也。车者，车也；渠者，辙迹也。孟子谓城门之轨者是也。”
实际上，车渠即车辋，原指车轮最外侧的轮圈，故用车渠来比方大贝体量较大，如同车轮，为《尚书大传》做注释的郑玄并未曲解，原文指大贝形如车渠，而非大贝之名称，后世借用车渠来指代大贝。沈括未读懂原文，程大昌为其斧正，不外至宋时，已不知车辋为何物了。
古代车渠的起原
关于车渠的起原，是一个悬而未决的问题：车渠究竟是来自海洋，照样陆地？东汉三国时期的文献大多说车渠出自西域诸国、大秦及天竺国等。《艺文类聚》引曹丕《车渠碗赋》：“车渠，玉属也。多纤理缛文。生于西国，其俗宝之。”“西国”，即西域诸国。曹植《车渠碗赋》曰：“惟斯碗之所生，于冷风之浚湄。”“冷风”即《离骚》之阆风。王注：“阆风，山名，在昆仑之上。凉、阆一声之转。”浚湄，即陡峭岸侧。此赋首句意即车渠碗的原料出产于昆仑山脉阆风山上的陡峭岸侧。然则，2008年之前，曾有中国粹者尚昌平前去昆仑山考查玉矿，未发现有关车渠的实物资料。所以，曹植赋中所言车渠源于昆仑山一说值得斟酌。
出自西域诸国的车渠，推想或者是因为某一区域曾经是海洋情况，出产车渠，尔后山脉隆起，经由历久演变，车渠成了化石，甚至有人认为少少数砗磲产自喜马拉雅山5000米以上的山脉中，是金丝砗磲的首要起原，这应该是远古海洋生物演酿成化石的实例。需要解说的是，源于西域诸国的车渠也不清扫来自海洋的或者性。
文献记载遥远的大秦、天竺也盛产车渠，或者源于地中海和印度洋。《三国志・魏书》引《魏略・西戎传》：“大秦多金、银、铜、铁、铅、锡、神龟、白马、朱髦、骇鸡犀、瑁、玄熊、赤螭、辟毒鼠、大贝、车渠、玛瑙、南金、翠爵、羽翮、象牙、符采玉、明月珠、夜光珠、真白珠、虎珀、珊瑚……”唐代《艺文类聚》引晋郭义恭《广志》曰：“车渠出大秦国及西域诸国。”又引东晋郭璞《玄中记》曰：“车渠出天竺国。”苏子曰：“车渠、马瑙，出于荒外，今冀州之土，曾未得其奇也。”
至于出产于西域的车渠何时进入华夏当地？在文献中也有间接反映。《三国志・魏书・武帝纪一》：东汉建安二十年（215年），“夏四月,公自陈仓以出散关，至河池。氐王窦茂聚万余人，恃险不服。蒲月，公攻屠之。西平、金城诸将麴演、石等共斩送韩遂首。”赵幼文师长据此推想，建安二十年，凉州平定，西域交通起头恢复，西域诸国馈送，才能达到邺都，邺下文人同题辞赋《车渠碗赋》的创作年月应在建安二十一年。由上述文献来看，来自西域的车渠进入华夏当地的时间应该是在东汉晚期，即建安二十年凉州平定，华夏与西域的交通线从新开通之后。
洛阳西朱村一号曹魏墓随葬车渠器物的原因
从西朱村一号曹魏墓出土石牌刻铭来看，该墓中随葬了一些车渠建造的器物。若要剖析其显现的原因，应将其放在东汉晚期至三国曹魏时期车渠使用状况这个汗青大配景之下来考查。
西域诸国向华夏当地的朝廷纳贡宝贝，是车渠器物显现于当地的首要原因。《三国志・魏书三・东夷传》：“魏兴，西域虽不克尽至，其大国龟兹、于、康居、乌孙、疏勒、月氏、鄯善、车师之属，无岁不奉朝贡，略如汉氏故事。”从汗青文献记载来看，华夏区域所见车渠原料来自外域，加工、建造于华夏当地。曹植《车渠碗赋》曰：“于时乃有笃厚神后，广被仁声。夷慕义而重使，献兹宝于斯廷。命公输之巧匠，穷妍丽之殊形。华色粲烂，文若点成。”赵幼文师长认为，“神后”是指曹操。该辞赋透露出如下信息：东汉晚期，有来自外域使者供献车渠原料，曹操命能工巧匠加工、建造包罗碗在内的一些器物（图2）。
花木兰为何代父从军？本想借机逃逸，意外打胜仗，还找了个好婆家图2 青海西宁南滩砖瓦厂十六国墓出土金蚌壳酒杯（霍宏伟摄影）
《宁靖御览》引曹丕《古车渠碗赋》，内容大多与《艺文类聚》沟通，唯最后一句，未见于《艺文类聚》引文：“小以系颈，大认为器。”“小以系颈”者为形制较小的佩饰，“大认为器”者即器物，包罗酒杯、碗、觯等。
至于具体的车渠器物加工细节，语焉不详，只能借助于南宋时期的文献记载来进行剖析，这些文献正好为曹丕所云“小以系颈，大认为器”做了仔细的讲解。南宋周去非《岭外代答・砗磲》：“ ... 有蚌属曰砗磲，形如大蚶，盈三尺许，亦有盈一尺以下者。惟其大之为贵，大则隆起之处，心厚数寸。切磋其厚，能够为杯，甚大，虽认为瓶可也。其小者，犹能够为环佩、花朵之属。其不盈尺者，如其形而琢磨之认为杯，名曰潋滟，则无足尚矣。”宋赵汝适《诸蕃志・砗磲》：“砗磲出交趾国，状似大蚌，沿海人磨治其壳，因其形为荷叶杯，肤理莹洁如珂玉，其最大者琢其根柢为杯，有厚三寸者，倒退碎琐，犹为环佩诸玩物。”从这两条南宋文献资料可知，体形较大的车渠隆起处较厚，可建造杯、瓶；形制小者，可做环佩、花朵。由此引伸，车渠加工之后留下的边角碎料，完全能够再行使，经打磨、镌刻，粘贴于镜背，制成独具特色的车渠镜。
车渠建造的器物种类，一类是汗青文献记述的碗、觯等生活器皿，另一类是洛阳西朱村一号曹魏墓出土石牌刻铭所反映出的镜、爪锤、佩、跳脱等小件器物（图3、4、5、6、7、8），这些石牌上的铭文应是今朝发现最早有关车渠的地下出土文献资料。
图3、4、5、6、7、8
宋明以降，车渠更是成为了宗教界、世俗社会喜爱的宝石，获得世人的追捧（图11、12）。固然“释教七宝”的种类说法纷歧，《法华经》《无量寿经》《般若经》各有所指，但车渠均名列个中。
图11 车渠念珠局部（邓逸茜摄影）
图12 车渠手串（霍宏伟摄影）
（本文节选自霍宏伟《洛阳西朱村曹魏墓石牌刻铭中的镜鉴考》，刊于《博物院》2019年第5期，略作增删。）
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